如果未来已知，一切是否会变得了然无趣？

4月19日，奥迪一口气举行了两大盛典——“进取盛典”和“SPHERE盛典”，随之而来的是奥迪urbansphere概念车的全球首秀。

它与奥迪skysphere和奥迪grandsphere共同组成奥迪sphere系列概念车，展现奥迪多场景高端出行的愿景。

奥迪urbansphere概念车不仅仅有望诞生奥迪首款纯电MPV产品，它还是首款与中国用户共创的概念车，其内饰更是首次由奥迪中国设计中心打造。

中国市场开始火热的高端MPV市场让人沸腾，奥迪迅速地加入了这一场中国“新造车”盛会。

在这一场发布会之中，“中国元素”成为其中的一大亮点，也展现着奥迪全力拥抱这个全球最大的汽车市场的决心与信心。

一个多小时的线上直播，我们听到的是中国化、高端化、智能化和电动化，这四化集中体现为这一辆奥迪urbansphere概念车的“全方位数字生态系统”。

作为奥迪最大尺寸的概念车，让我们印象深刻的不仅仅是“奥迪灯光画布”的前脸和取消B柱的对开门设计，还是可旋转座椅和那一块透明OLED显示屏，更是未来科技范满满的MMI感应式控制。

秉承“第三生活空间”和“未来城市高端出行”的理念，奥迪urbansphere概念车从内部空间设计到高科技智能，无不展现了奥迪前进的方向，而这也将是未来汽车的其中一个模样。

三款奥迪sphere系列概念车未来究竟何时、怎么落地还是未知之数，我们先来说一说近在眼前的那些确定的事情，那就是“奥迪中国进取2030战略”。

奥迪品牌2021年全球交付量为1,680,512辆，而作为单一最大市场的中国市场，奥迪交付量为701,289辆，占比达到41.73%，在中国拥有超过700万基盘用户。

这也就难怪奥迪要让自己在中国变得“更中国”，与中国市场的进一步融合，也将在很大程度上促进奥迪全球市场的发展。

一汽奥迪、上汽奥迪和奥迪一汽，奥迪在中国已经拥有三大整车制造的公司，前者作为传统奥迪的代表，承担普及全系列燃油车以及MEB平台出品的e-tron纯电车型，后者则要走得更远，它更是未来奥迪模样。

计划2024年投产的这座年产能15万辆的全新工厂，将率先投产三款源自全新PPE纯电平台的车型。

超长续航、超级快充、超高科技和超强性能，都是这个平台的特点，奥迪urbansphere概念车的量产版，也将实现新技术的最终落地。

作为全球最大的电动汽车市场，这里拥有全球顶级的产品线、领先的产品理念和应用环境，以及越来越强大的用户基础。

奥迪在“Vorsprung 2030”战略中宣布，从2026年起推出的新产品将全部为纯电动汽车，我们认为中国市场的表现将成为奥迪电动化成败的关键。

当自主品牌集体向上与电动化、智能化的潮流相互融合，激发了中国高端汽车市场的快速发展，而这个市场恰好是奥迪最熟悉也是最主要的战场。

从品牌感知到车身设计、从制造工艺到服务体验，长期以来都在引领中国高端汽车市场发展的奥迪，如今更加深刻地感受到这个市场一点一滴的细微变化。

从“奥迪中国进取2030战略”，到PPE纯电平台专属工厂落地，再到如今奥迪urbansphere概念车的发布，奥迪用一个“更中国”的奥迪中国，来展现自己对这个市场的信心和果敢。

如果未来已知，一切或许会变得了然无趣，而奥迪用这一款奥迪urbansphere概念车，向大家展现了一个已知却也同样充满惊奇的未来。

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