选择一辆汽车，不仅仅是对一个品牌的认可，更是展现着车主对生活的理解。每个人对生活都有不同的理解，无所谓对与错，也无所谓高尚与低俗。

虽然汽车是一件机械工业的产物，但只要我们靠近它，触感和气味、质感和驾驶感，仿佛是一次生命的相遇，真爱与否，一试便知。

遇见新一代蒙迪欧纯属是一次偶然，在听了长安福特的两场线上讲解会之后，我们终于有机会与它来一次亲密的接触。

然而，对上了眼，就摆脱不掉了。

不管是越来越暴力的设计还是电动汽车的无脸设计，汽车外观设计的灵魂都落在了车灯部分，甚至某些车型还带来了有意思的灯语设计。

当我携带着钥匙走近新一代蒙迪欧，LED锋刃式日间行车灯亮起，与此同时，在前格栅的呼吸式3D鳞甲开始上下游动，仿佛它就在跟你打招呼。

走遍全球市场，如此灵动的前格栅，也仅有长安福特能为用户想到如此周到。

拉动中高级轿车少有、电动智能汽车几乎标配的隐藏式门把手，进入座舱后，迎面而来的是前方1.1米长的超长中控大屏，如此独特的设计也是中高级轿车市场唯一的大胆设计。

汽车中控大屏的尺寸越来越大，也有很多车企采用了多联屏的方式，在新一代蒙迪欧这个超长中控屏上，27英寸4K高清是极致的细腻，我们甚至看不到屏幕之间必然存在的超宽黑边。

如果说中控屏背后的智能系统是各有各的精彩，在按下一键启动按键，不管是启动汽车还是熄火，新一代蒙迪欧的数字化前脸和尾部，都会分别浮现在这个一体式的超长4K中控屏上，再也没有比这更加震撼的视觉效果了。

除了颜值的外在交互，一辆汽车最为基础也是最为重要的人车交互，就是汽车的驾驶质感，而一辆新时代的汽车，人车融合则是以智能座舱为主要特色。

油耗和排放的双重考虑，越来越多的汽车选择了低排量动力或者电动化动力，新一代蒙迪欧为用户保留了一辆汽车的驾驶乐趣，全系搭载2.0T发动机和8AT变速箱的至强黄金动力组合。

在中控长屏上将驾驶模式调整到运动模式，配合主动进气格栅，屏幕上的红色元素不仅仅是视觉效果，更是有求必应的澎湃动力和畅快淋漓的车流穿行。

在限速120km/h的道路上行驶，让人意犹未尽的不是新一代蒙迪欧本身的动力表现，而是道路的限速，或许我们应该到赛道上去跑一圈 ，释放被压抑的强劲动力。

新一代蒙迪欧，是美系汽车那种熟悉的沉稳车身，也是美系汽车对澎湃动力与生俱来的追求，在175kW额定功率和376N·m最大扭矩之下，百公里油耗却可以低至7.11L。

一辆2022年代的主流汽车，智能功能是必然的标准配置。

如果说智能中控系统、语音交互系统，甚至自动驾驶辅助系统，都已经成为主流车型的普及配置，新一代蒙迪欧的智能却没有止步于主流。

新一代蒙迪欧的人脸识别和手势识别，已经是中高级轿车的新鲜应用，但它走得更远。车路协同系统是新一代蒙迪欧在智能化水平上，领先行业发展的标志性功能。

车路协同，顾名思义，需要智能汽车与智慧道路实现互联互通，从而带来更高级别的智能移动出行生活。

在广州市黄埔区科学城就有这样一条智慧道路，在新一代蒙迪欧12.3英寸全液晶仪表盘上，我们清晰地看到红绿灯信号灯的情况，这让我们可以及时地知道绿灯何时会亮起，甚至可以提前向我们预警可能会闯红灯。

颜值、动力和智能，新一代蒙迪欧融合了新、强、智三大特点，而这也树立了中高级轿车市场的新标杆。

如果说颜值是萝卜青菜各有所爱，新一代蒙迪欧可以说是“ZUI”强动力的运动轿车，也可以说是“ZUI”智能的中高级轿车。

每个人都有自己的生活理念和用车需求，我们不敢说新一代蒙迪欧是中高级轿车的首选车型，但是，它肯定是值得选择的车型之一。

这一辆全新的中高级轿车值得我们去亲自感受，但千万要注意，试了之后就可能离不开这一辆蒙迪欧了。

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