6月5日一场航天意外发生，原本为期8天的太空探索成为遥遥无期的宇宙困境，这场事故里受害的不仅是两位宇航员，更是牵动着全世界人民的心弦。

救援时间一再推迟，两位宇航员的身体状况眼见越来越差，美国航天局焦头烂额却至今没想出最好的救援方式。

美国航天技术出现这么大的漏洞？两位宇航员的生命如何保障？美方有何种方案将他们救下，迟迟不救的背后有何隐情？我们一起深入了解事情的来龙去脉。

2024年6月5日，本应是一次常规的太空探索之旅，然而美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯却在此次任务中遭遇了意想不到的困境，至今仍滞留太空。

当日，两位经验丰富的宇航员搭乘波音公司的“星际客机”飞船顺利升空，按照原计划，这只是一次为期8天的短期太空任务，进行一系列太空实验以及对国际空间站的相关设备进行维护检查工作后就会重回地球的怀抱。可就在飞船接近国际空间站之时，意外发生了。

“推进器故障！”“星际客机”的地面指挥人员发现了严重故障，甚至客机还出现了氦气泄漏的问题，这些突发状况直接威胁到了飞船的飞行安全，后续的返回计划怎么办成为美国航天局棘手的问题。专家试图修复，可修复结果不容乐观。

8天时间稍纵即逝，两位宇航员被迫延期，滞留在了国际空间站。截至目前，他们已经在太空度过了数月之久，两人看起来与当初上飞船前的意气风发毫不沾边。

由于原本是短期任务的准备，他们所携带的衣物、洗漱用品数量有限。如今被困数月，生活上的不便逐渐凸显出来。由于飞船设备的能力有限，他们现在就连上厕所这样看似平常的小事也变得困难。

早已有研究发现，太空的微重力环境对人体产生了巨大的影响。长时间的太空生活会加快宇航员的新陈代谢，需要消耗更多的卡路里来维持体温。尽管空间站提供了高热量的食物，可威廉姆斯仍然明显消瘦，脸颊凹陷。

在太空失重状态下，威尔莫尔体液持续向上流动，面部头部肿胀，看起来有些怪异。即使美方一直强调两位宇航员在太空身体状况良好，我们还是能看到他们的虚弱现状。

太空荒无人烟，孤独、隔离和巨大的心理压力往往成为宇航员们难以承受之重。且不说数月已久，单单是几天滞留在狭小的空间站内，与外界隔绝，缺少与家人和朋友的联系，这种孤独感对于任何人来说都是巨大的挑战。

空间站各种设备的嗡鸣声不绝于耳，宇航员难以获得片刻的安宁，焦虑、烦躁等负面情绪必然会出现。他们呆滞的眼神也正说明了一切。

人类滞留在外太空的危险重重，全世界的目光都聚焦在两位航天员的身上，生怕他们出现任何糟糕情况。

由于外太空缺少地球大气层和磁场的保护，长期滞留的宇航员会暴露在各种高能宇宙射线和太阳辐射之下。长期接受辐射，人体细胞病变，DNA损伤都会产生。轻则导致人体免疫下降，重则患白血病等严重疾病。

微重力环境下，人体骨骼肌肉系统会发生显著变化。研究表明，长期在太空停留的宇航员，其骨质流失速度每月可达1%-2%。骨骼变得脆弱更容易骨折，肌肉缺乏正常的负荷，逐渐失去力量，尤其是下肢肌肉。返回地球后，长时间的康复训练十分必要。

再者是心血管系统的变化。太空中，人体的血液分布会发生改变。正常地球重力作用下，血液会更多地集中在下肢。但在微重力环境中，血液会向头部和上半身转移，心脏和血管承受了异常的压力。长期以往，极有可能出现心律不齐、血压异常等等问题。

很多人会从中产生疑问，美国如此一个科技大国，怎么会烦这样低级的错误，他们真的不能把航天员尽快带回地球吗？

虽然美国是全世界公认的世界技术大国，可它自身也存在许多不足。2024年6月是美国波音公司的“星际客机”飞船的首次载人飞行任务，理应完美收官。可刚刚发射升空后，飞船就出现了多次氦气泄漏和5个推进器故障这两大致命问题。

在太空飞行中，推进器对于航天器的轨道调整、返回地球时的制动等一系列关键操作至关重要。此时推进器却出现故障，飞船的安全性根本无法保障，返回能力也受到严重威胁。氦气泄漏更是让飞船的困境雪上加霜，系统都无法正常运行。

但是这些问题并非不能避免，甚至可以说这是美国的恶意做法。其实“星际客机”飞船在此之前执行过两次无人飞行任务，而且在无人飞行任务中就已经存在问题，但波音公司没有彻底解决这些问题，反而急于进行载人飞行测试。

美国将技术还未成熟，没有经过检验的飞船就上天载人，无论从什么方面来看都是美国自身的极大错误。

美国的航天项目众多，各项目之间都存在着资金分配的竞争。波音公司的“星际客机”项目和 SpaceX公司的载人龙飞船项目都是美国载人航天的重要组成部分。在资源有限的情况下，NASA需要权衡不同项目的投入产出比重。

如果将大量资源用于解决“星际客机”的问题并接回宇航员，可能会影响到其他项目的进展，特别是 SpaceX公司的载人龙飞船项目也在持续推进，NASA 要考虑整体的航天发展布局，所以就把航天员滞留问题扔在一边延期管理。

除了美国政府存在错误做法以外，波音公司也有不可推卸的责任。“星际客机”项目一直被波音公司看的很重，而且已经投入了大量资金。波音公司一直不停的逃避这次项目中的各种问题，就是怕之前投资的资金打水漂。

他们一直在试图挽回局面，不愿意轻易放弃，在利益面前，他们只能不断延长两位航天员在宇宙被困的时间。另一方面，美国又放话说要SpaceX公司的龙飞船前去解酒，这在两家公司利益冲突下，导致航天被困越来越戏剧。

不仅是美国国内存在利益纷争，国际航天大舞台上，各国之间虽然有合作，但竞争也不愧是避免。美国在航天飞船一直处于领先地位，但近年来其他国家的航天技术也在不断发展。在这种情况下，美国的航天决策可能会受到国际政治局势的影响。

假如美国要寻求其他国家的帮助来接回宇航员，他们还要考量彼此心中的地位问题。这件事很可能会被视为美国航天技术的失败，他们不想低头，像世界展露一副失败者的面孔。

除了经济分歧，美国国内的政治环境也是矛盾重重。政府的决策过程受到各方利益集团的影响，不同党派众说纷纭，甚至在这场事故里也能体现驴象之争的场面。政治博弈下，宇航员的处境更加艰难。

加上太空救援行动本身存在巨大的安全风险。即使技术过硬，新发射的救援航天器在飞行过程中还是有遭遇空间碎片撞击的风险。

在太空中进行宇航员的转移操作史无前例，要考虑宇航员长时间太空停留后不良的身体情况，也要考虑飞船如何停留，这些考量无疑增加了转移过程的难度。一旦救援行动失败，美国所承担的任何影响都是不可估量的。

以上假设都是基于飞船安全情况下的其他问题，可“星际客机”飞船是否安全，NASA内部仍存在分歧。一部分人认为飞船存在严重问题，不适合让宇航员乘坐返回；而另一部分人更加关注尽快接回宇航员的紧迫性。两方争执中也把美国航天员的境况推向更难的情况。

“星际客机”作为此次执行任务的飞船，在美方看来，如果能解决它目前存在的问题，恢复飞船性能，它仍然是将两名宇航员送回地球的首选方案。毕竟这是按照原计划应该执行的返回方式，况且美国波音公司在利益面前要护住自己的“颜面”。

可“星际客机”多年来一直存在很多不可解决的技术问题，黑历史如今历历在目。2019年12月，首次不载人试飞没能进入预定轨道，被迫取消前往国际空间站的任务。2024年6月首次载人试飞又出现故障。

如果真的要再次让“星际客机”完成任务，工程师们首先需要花费大量的时间精力去分析故障原因，修复和测试的时间都长到不可估量。

在多次讨论后，美国拿出第二套方案：换用“龙”飞船解救航天员。

“龙”飞船是美国太空探索技术公司的载人飞船，多次成功运送宇航员往返国际空间站和地面，概率来看，安全性和可靠性更高。在“星际客机”无法保证安全载人返回地球的情况下，美国航天局考虑让两名宇航员乘坐“龙”飞船返回。

但2025年2月，“龙”飞船才要出发。与此同时，要搭载滞留的两名宇航员返回地球，就需要将下次载人发射任务的4名宇航员减为2人，以便腾出位置。

先拿俄罗斯来说，美俄在航天领域曾有过合作，并且在过去也曾有过类似的互相协助情况。俄罗斯的联盟号飞船技术相对成熟，与国际空间站的对接系统也比较稳定，在紧急情况下有能力提供救援。

但是，近期两国关系十分复杂，航天领域竞争也日渐激烈，综合看来，美国应该有不小的顾虑。

对中国的求助更是不太可能，美国曾通过“沃尔夫条款”关闭了中美太空合作的大门，即使要进行救援也面临着技术对接、信息共享等方面的困难。

虽然，印度曾表示愿意帮助美国接回滞留的宇航员。印度正在进行载人航天计划，并且其“加甘扬”飞船由俄罗斯帮助设计，理论上可以与国际空间站对接。

可美国对印度的航天技术可能存在疑虑，毕竟印度的航天发展水平与美国相比差距巨大。美国可能出于对自身航天技术实力的自信，似乎不太愿意接受印度的帮助。

目前，美国航天局已确定两名滞留国际空间站的宇航员将于2025年2月乘坐 SpaceX 的“龙飞船”返回地球。在等待回家的日子里，威尔莫尔和威廉姆斯在空间站上继续进行科学实验和维护工作，甚至参与太空行走任务。

两位宇航员每多停留一天，担忧便多增加一分。但人类的团结精神超越国界，我们都希望他们能平安归来。这不仅是对他们个人生命的珍视，也是对全人类太空探索事业的尊重。

各国的航天工作者都关注着他们的情况，期待着能有最完美的解决方案。我们相信，美国航天局和国际航天界正在全力以赴，将克服重重困难，让两位航天员重新踏上熟悉的土地。