图文|青梅侃史

编辑|青梅侃史

众所周知，在全球基建领域，每一份巨大的订单都如同悬挂的金苹果，许多国家都希望自己能接下这个项目。但泰国高铁项目上，背地里却都是博弈。

最离谱的是，日本以低价中标后，本以为捡了大漏，结果却巨亏上百亿，那叫一个悔不当初。那么，这场争夺战背后，隐藏着怎样的国际博弈？

2014年，泰国政府计划修建连通首都曼谷与旅游胜地清迈的高铁，以促进地区经济发展，毕竟这条全长500公里的铁路对改善泰国南北交通具有重要意义。

然而，泰国在高铁建设方面经验不足。为争取合同，中国和日本的高铁企业展开激烈竞争。

中国自2003年开通第一条高铁以来，在短短10年间完成了世界上运营里程最长的高速铁路网络，拥有充足的高铁建设实力。

中国以其雄厚的高铁建设经验，提出了优惠的贷款条件，允许泰国用大米、榴莲等农产品抵押，从而吸引急需基建的泰国政府。

与此同时，日本凭借50年的新干线运营经验和零事故记录，也备受关注。并且日本还利用与泰国的友好关系进行外交斡旋，最终以一个超出意料的低价获得了清迈-曼谷高铁线路的中标权。

其实自19世纪以来，日本文化就深受泰国民众欢迎。也正是这一点，在泰国民众中树立正面形象。

不仅如此，日本是泰国重要的贸易伙伴，日资企业在汽车、电子等产业对泰国经济作出重大贡献。基于双边关系考量，泰国政府选择了日本作为合作伙伴。

同时，泰国期待通过与日本合作，获得更多资金和技术支持，吸引更多日企来泰投资。

然而，这个原本被视为东南亚地区高铁建设重要标志的项目，从签约到开工却遇到了重重困难，尤其是项目成本的大幅增加，已严重超出泰国政府的承受能力。如今，原定在2023年完工通车的高铁，现在完工时间难以预料。

问题的根源在于双方在合同条款上的不同理解，日方在施工后不断提出设计变更，导致施工延期。

具体来说，日本方面在施工后不断修改原有设计图纸，这直接导致工期延长，也增加了施工难度。

与此同时，泰国这边在征地和环境评估中也出现了争议，原因是该线路需要穿越一些保护区。一些环保人士对线路设计提出质疑，担心铁路建设会破坏生态环境。这也拖慢了施工进度，同时推高了成本。

值得一提的是，巨额投入与效果间的严重反差，让泰国政府和民众对高铁项目产生了巨大反差。泰国现在面临财政收支失衡和运营阶段亏损的困境，一些泰国民众还担心，政府会通过增加税收或减少其他民生支出来填补高铁建设带来的财政空洞。

除此之外，线路设计中的弯道问题也招致争议，担心会影响运行速度。随着质疑声的增多，给项目带来了更大压力。

哪怕最后成功通车，这样反复折腾下来的成本自然不言自明，泰国将会面对财政收支失衡的窘境，一想到当初选择日本的决定，泰国肠子都要悔青了。

反思这一案例，我们可以看到，大型基建存在多方利益博弈，表面的繁荣常掩盖实际困难。政府应提前进行全面的风险评估，不能被梦想迷惑，应理性看待项目的可行性。在跨国合作项目中，选择可靠的合作伙伴尤为重要。

其实，泰国也可以考虑与中国合作建设高铁。中国在高铁建设方面技术先进、经验丰富，有望更好地满足泰国的需求。如果选择一个可靠的合作伙伴，也许泰国的高铁梦想能够更好地实现。

不管怎么说，泰国政府是否应继续推进这个难产的项目？还是考虑其他的替代方案？这都需要政府展开全面的讨论和研究。

事实上，自1978年开始，中国在看到了日本的新干线高铁，最高时速达到200公里时，对于当时中国相对落后的铁路运输来说，无疑是一个新的希望。

于是中国开始引进高铁技术，但发展仍然缓慢。直到21世纪初，中国的高铁才真正进入快速发展期，通过自主创新和国际合作，如今中国高铁技术和运营已走在世界前列。

早在2009年，沙特阿拉伯计划投资600亿美元建设一条长达480公里的高铁，许多国家纷纷参与竞标，但看过实地情况后都因各种困难退出了。

虽然中国高铁发展也才刚刚起步，但中国还是勇于接受沙特的合作邀请，决定助力沙特实现高铁梦想。

在50多度高温的艰苦沙漠环境下施工非常困难，中国建设队伍表现出吃苦精神和钻研技术的品质，不仅按时完成了高铁，还额外修建了麦加车站特大桥，解决了麦加朝圣的交通难题。

然而，项目最终超支了40亿美元，一时间外界纷纷议论中国是否“不自量力”。但沙特客户对项目结果非常满意，将高铁运营权给了中国5年以弥补损失，这相当于一个天量的回报。

此次合作进一步巩固了中沙战略伙伴关系，两国接下来又签订了1750亿美元的新项目，中国企业在沙特的声誉达到新高。

另外，2022年通车的印尼雅万高铁，将雅加达和万隆之间的旅行时间从5小时缩短至40分钟，极大改善了当地交通。

在雅万高铁的竞标中，中国再次战胜日本等强敌，以中国标准和先进技术完成了这条东南亚第一条高铁。

该项目造价51亿美元，但预计未来30年经济效益将高达231亿美元。这不仅是中国高铁打开东南亚市场的重要一步，也让印尼受益匪浅。

从沙特到印尼的项目中，中国高铁在国际市场上展现出强大实力和广阔前景。在互利共赢的合作中，中国既帮助沙特、印尼等国改善基础设施，也为自身高铁企业赢得更多订单和宝贵经验，实现了多方共赢。

未来中国高铁必将继续在“一带一路”发挥重要作用，成为连接各国的纽带，让中国制造走向世界。

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