自主五强销量榜来了！比亚迪9月销量突破41.9万辆再创新高，今年1-9月累计销售超273.6万辆，按照以往的销售情况分析，年底是汽车厂家冲刺销量目标的时间短，大量的促销政策会让销量更加亮眼。

另外，比亚迪第五代DM技术发布之后，搭载该技术的全新车型如秦L、海豹06 DM-i、海狮05 DM-i等车型相继上市，为比亚迪带来了巨大的销量增长。

因此，我判断比亚迪今年的全年销量大概率会超400万辆，夺得自主五强销冠的位置。

奇瑞因为海外市场与国内市场的销量正在快速增长，9月份，奇瑞汽车出口销量破10万辆，另外就是在国内销售的新能源车品牌月销量突破5万辆，再创新高。

奇瑞的捷途品牌个性化十足，和长城的坦克品牌不同，捷途旗下的越野车型定价更加亲民，同时颜值也符合当下用户的审美，因此近年来销量不断走高。

奇瑞追赶比亚迪，我认为也是很有可能实现的，只要奇瑞在新能源车型上扩大用户基础之后，在逐步的提升市场份额，并不是没有机会。汽车行业一时的得失并不能代表什么，要知道此前的福特、现代在国内年销量也是过百万的汽车品牌，现在呢？

吉利汽车九月销售201,949辆，今年累计销售1,489,690辆，成绩也是有目共睹。其中极氪品牌销量增长巨大，今年累计销售14.28万辆，同比增长80%！领克品牌今年累计销量14.37万辆，同比增长40%。表现也同样亮眼。

长安汽车还未正式公布旗下车型详细的销量，今年累计销售1,691,799辆，成绩与吉利汽车较为接近，9月销量预计能突破20万辆。

长城汽车全品牌车型销售853,813辆（1-9月），同比下滑1.18%。在销量层面与其它“四强”已经拉开了距离，今年的累计销量不到比亚迪的三分之一！

但长城汽车20万元以上的车型销量同比增长却达到了38.73%！这点也正在印证长城汽车目前正处在品牌向上的阶段，虽然在20万元以下的车型销量不及以往，但中高端车型的销量却在上涨。

汽车行业是长期主义，一时的销量起伏不能代表什么，需要看长远的发展，你们觉得呢？