很多人都说钠电池只能作为储能电站使用，无法作为新能源汽车的动力电池，因为它太笨重了，但这种问题一旦解决就会有巨大的经济效应。目前，大家都做不到，但是宁德时代宁王第一个做到了，并且就在奇瑞的一款新能源车上即将大规模应用，因为钠金属价格远低于锂。因此，钠离子电池的新能源车可以再降本好几万元，性价比非常高。

钠离子电池，首先就具备无与伦比的安全性我国缺乏锂矿，却根本不缺乏钠金属矿，包括使用安全和上游资源供应安全都被钠离子电池解决了。与此同时，钠离子电池的价格和充电效率都比锂要强，在现有条件下，钠电池只需要达到400km的续航基本就可普及。180kh/kg的能量密度都够小车用。

就在昨天，宁德时代公布了第一款钠电池技术方案，并且可能用在奇瑞新车上，价格便宜，续航400km，其实已经完全够用了！毕竟99%车主出远门次数很少，如果这款宁王新产品顺利上市，那么对于业界又是一次大革命，中国新能源汽车的源头矿产也就会完全摆脱土澳的勒索天价。