丰田埃尔法是一款有配额的车，产量高度有限，它就是卖给非富即贵的人群，那群人对价格不敏感，却非常反感买到的埃尔法成为街车，所有必须贵！

全新的2024款埃尔法，90.9万指导价基础上需要加价27万才卖给中国的土豪，这一点足够可以阻挡99%的中国人，避免把埃尔法成为一台街车。

全新的埃尔法变化非常巨大，特别是车头前脸既有标志性的超大尺寸进气格栅，还运用了时下非常流行的无边界结构，辅以嵌入其中的小尺寸头灯，大嘴采用类似于腾势D9 DMI上的铠甲样饰板，显得气场十足，相对于老款，新款埃尔法明显年轻犀利了很多。

当然了，这款埃尔法在海外有2.4T高功率涡轮增压发动机款，但在国内却只有2.5L自然吸气的油电混动款，说实话，很多人不太喜欢这款噪音偏大的2.5L＋ECVT的丰田独门技术，也想要海外的2.4T＋四驱＋8AT黄金动力总成，无奈就是没有配额。

埃尔法新款只会使用2AR-FE 2.5L自然吸气四缸发动机，最大才180马力，峰值扭矩235Nm，在4100转/分爆发最大扭矩，匹配CVT变速箱，所以说这款车动力一般。

作为一款落地价格动辄120万的丰田埃尔法，90%都是公司抵税买的，看看就行，我们公司我记得120万买的，三年抵了150万（不要车没钱）好多工业行业都是这样。所以说，抵税车市场上埃尔法有一席之地，并且市场份额还挺大。

该车实际上尺寸比不上30多万的腾势D9 DMI，空间＋智能化＋配置＋动力都根本不是腾势D9的对手，但是这款埃尔法的确有自身的存在价值，那就是该车和奔驰大G一个样，都是绝佳的身份地位象征。