雷克萨斯GX是雷克萨斯这个日本最成功的豪华品牌之中最不知名的一款车，因为它曾经简直就是丰田普拉多的换标车，侧面尾部三大件几乎就是和普拉多高配款毫无区别，但在中国市场却卖到了90万左右，比宝马X5还会，因而非常小众，销量很低很低。
但是这一次不一样了，全新换代的雷克萨斯GX改头换面，直接用上了类似于路虎卫士这样的四四方方的方盒子设计元素，看起来它的车头依旧是雷克萨斯纺锤体设计，但侧面直棱直角，四边有棱有角，四四方方，活脱脱就是一个大盒子！尾部贯穿式尾灯采用非常粗犷的灯带设计，线条直接而粗犷。
当然了，作为全球传统燃油车企业的一哥，丰田公司深刻知道自己的产品必须不能继续使用曾经的六缸八缸自然吸气老旧发动机了，什么百万公里开不坏再也不管用了，因为不符合排放标准了。这款全新雷克萨斯GX直接使用上了全新陆巡LC300上的3.5TT双涡轮增压发动机，同时也把雷克萨斯RX新款上的那一套2.4T混动三大件给安排上了。
为了满足越来越严格排放标准，这款车第一次用上了油电混动技术，也就是一台2.4T四缸混动配爱信8AT自动变速箱，高配采用的就是陆巡同款的3.5T V6发动机，3.5T V6发动机拥有354马力、649N·m，搭配10AT变速箱。
雷克萨斯GX值得一提的是，该车3.5T版本的GX 550拥有3.6吨的超强拖拽能力，有拖车资质，完全可以拖拽房车。
雷克萨斯LX600至今还在加价，陆巡LC300更是如此，所以可以猜测，雷克萨斯全新款的GX一旦正式上市，定然也会迎来一波重大加价，加价幅度至少20万，毕竟新款雷克萨斯GX在海外市场特别是在美国订单爆棚，需求量很大。陆巡新款刚刚在国内销售的时候也是需要大幅度加价20多万的，而雷克萨斯GX更会如此。
