说起三菱EVO，很多人都是满脑子的性能机器，无敌的千匹红头4G63，有没有想过，EVO玩起姿态来也是有模有样，JDM风十足。

这台JDM风的EVO VII原厂已经拥有了十足的运动范，车主只是按照自己的喜好匹配了一套蓝绿风格的色彩，营造出不一样的视觉效果。

很多EVO都成为了厂车，匹配专业的绞牙避震，然而车主另辟蹊径，选择了BC品牌BR的避震桶以及OCD 的空气弹簧，辅以 Air Lift Performance‘s venerable AutoPilot V2予以控制，整体低趴风，配合Viair的气泵，5加仑的气罐，同时将Lightning Audio 2000W的单路功放以及Infinity Kappa 12英寸超低音扬声器隐藏在定制机箱中，尾箱工艺十足的日本文化元素，满满的JDM风格。出厂的Recaros，门板等位置全部用皮革制成，饰有蓝绿色的针脚。

更绝的是内饰板的彩绘的樱花设计，所有这些都是手绘的。这种图案一直延伸到机舱，仪表板装饰，中控台甚至是灭火器，给人一种进入日本房间内实实在在看到樱花的真实触感，这种特别的风格，体现了车主个性的同时让人眼前一亮。

在性能方面，EVO VII的4G63 2.0升发动机仍然有很大的升级空间，但是车主并不太重视性能的升级，除了Blitz SUS Power空气滤清器，和Turbosmart排气阀，也就仅仅重新调试了EVO，加大了涡轮压力，走街上山应该是足足够用，而且不用担心太过激进影响散热。

行走方面，选用了Fifteen52’s rally-inspired Turbomac 18寸的8.5j轮毂, 同时也延续了蓝绿色的特点，一直贯穿到原厂的BREMBO卡钳上。

这台车其实是一个很好的例子，谁说性能车只能强化性能呢，拿出自己的风格，自己的特色，与别人不一样才是改装的真谛吧！

当你的车，你自己喜欢的时候，别人的眼光还重要吗？