8号线未开通之前期待还是很高的，客流量是准备碾压2号线，向1号线看齐。

比较困难。高新区的乘客进市区，若坐8号线，也会增加3 m号线客流，同时1号线也会分流8号线。东站的客流，1号线会分流8号线。中牟的乘客进市区，会优先选择在圃田西坐3号线。节假日，往绿博园方特会增加8号线客流，但增幅比不了3号线市区的客流。8号线过了中州大道，没啥当地客流基础。

30-40万的门槛对8号线来说并不高，站均客流1.1万以上就可以，像东风路、郑州东站是可以3万以上的，白庙2万左右，省社科院、郑州大学、冬青街、省中医院到1.2万并不难，剩下的站点主要还是北龙湖、南流村、中牟高新区的站点还没开发完毕，未来3、8会渐渐靠拢，还是有超3的。