2024年全球港口30强（按集装箱吞吐量排名），上海港以5150.6万标准箱的吞吐量，位列首位，大幅高于第二位新加坡港（4112.4万标准箱）1038.2万标准箱。

宁波舟山港、深圳港、青岛港分别以3930.1万、3339.9万、3087.4万标准箱的吞吐量，位居第3至第5位，均处于3000万标准箱量级，全球前五大港，我国入围4席。

广州港、釜山港、天津港、杰贝阿里港（阿联酋）分别以2645万、2440万、2329.3万、1553.6万标准箱的吞吐量，位居第6至第9位，总体位次与2023年持平；巴生港（马来西亚）实现吞吐量1464万标准箱，位次上升1位，入围前10强。前十强港口中，我国入围6席。

在11-20强中，鹿特丹港以1382万标准箱的吞吐量，位居11强；我国香港港实现吞吐量1369万标准箱，位列第12位；厦门港实现吞吐量1225.5万标准箱，位列第14位，高于15位丹戎帕拉帕斯港（马来西亚、1225.3万标准箱）2000标准箱。

11-20强中，至第17强丹吉尔地中海港（摩洛哥、吞吐量1024.1万标准箱），吞吐量均高于1000万标准箱，其18-20位港口分别是苏州港、长滩港（美国）、林查班港（泰国），分别实现吞吐量967万、965万、955.5万标准箱。我国共有3座港口入围11-20强。

在21-30强港中，台湾省高雄港位列首位，实现吞吐量922.8万标准箱；胡志明市港（越南）实现吞吐量915.4万标准箱，位列第22位；我国北部湾港实现吞吐量902万标箱，位列第23位。

传统强港汉堡港（德国）实现吞吐量780万标箱，位列第26位；我国日照港实现吞吐量671万标箱，跻身全球第30强。我国共有3座港口入围全球第21-30强。

在全球前30强港口中，我国入围12座港口，且前10强中，我国入围6座，占总数的一半，体现出了我国对外贸易发展的强大动力。