全系搭载2.0T发动机，售价不到20万，解读上汽大众帕萨特Pro

帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，诞生于1973年，历经多次迭代改进，成为全球知名的汽车品牌，在19年前进入中国市场，是由上汽大众有限公司生产的一台合资车，在国内的B级市场中占有重要地位。随着合资车在国内市场中面临着国产车以及新能源车的双重挑战，近日帕萨特Pro推出了6个版本的车型，厂商指导价是19.99-23.99万元，下面我们一起来走进这款换代车型。

外观方面，帕萨特Pro使用了全新的设计语言，视觉感受上更加年轻化。前脸引擎盖的下滑角度较为流畅，对于风阻系数的控制可以说不错，也在一定程度上降低了油耗。下方配备了大尺寸的进气格栅，造型设计为蜂窝状的镂空形式，看起来比较大气，具有视觉冲击力。两侧的大灯设计时尚美观，采用了LED光源的远近光灯，搭配矩阵式灯光特色，照明效果出色，另外该车还配有日间行车灯，贯穿式造型也具有一定的辨识度。

车身侧面长度为5米多，腰线设计为贯穿式的，看起来修长美观。车窗和后视镜涂装了亮黑色的漆面，也给车身带来一定的运动感。车门下面凹进去的折线处理具有层次感，轮毂为18/19英寸的熏黑式铝合金样式，时尚大气，前后轮胎的尺寸有245/45 R18及245/40 R19两种。车尾造型圆润饱满，顶部还配有鲨鱼鳍，下方后挡风玻璃下是高位刹车灯，尾箱盖上稍稍凸起的设计也给车身带来一定的运动感。尾灯为贯穿式的熏黑造型，时尚立体，有一定的辨识度。底部的排气为隐藏式布局，低调简约，后包围上配有贯穿式的红色反光条以及蜂窝状的设计，提升了视觉上的档次感，也和前脸形成呼应。

内饰方面，帕萨特Pro采用数字化座舱的设计。平底造型的多功能式皮质方向盘，搭配怀挡式换挡机构，进一步提升了驾驶的操控感。10.3英寸的全数字液晶仪表盘、部分车型为15英寸2K悬浮式中控屏，以及部分车型的11.6英寸的副驾娱乐屏幕，屏幕较大且多，提升了车内的娱乐性和科技感，中控屏可可以往驾驶员方向调整，更方便操作。

座椅配置方面，也充分考虑到了驾乘人员的舒适性。帕萨特Pro采用Soft PU高级软皮材质的座椅，触摸起来柔软细腻，坐上去更是。新款的入门级车型配有前排座椅加热功能，高配车型还配有座椅通风甚至按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适性。部分车型后排座椅配有电动调节功能以及可以选配座椅扬声器，为后排乘客带来较为舒适的体验，减少了行车途中带来的疲劳感。

动力方面，帕萨特Pro全系搭载了一台型号是DTJ的2.0T涡轮增压发动机，最大马力是220匹（162千瓦），最大扭矩是350牛·米，搭配7挡湿式双离合变速箱，驱动方式是前置前驱。从账面数据来看，这套动力表现较为出色，在同级别车型中处于主流水平。变速箱反应也较为积极，最高车速可达每小时210公里，官方百公里加速时间是7.6秒，使用的是95号汽油，WLTC综合油耗是每百公里6.87升，燃油经济性还可以。悬挂形式为前麦弗逊式加后多连杆式独立悬挂，行驶起来不会有明显的颠簸感，同时也能保留操控感，整车的保修期限是3年/10万公里。

总的来说，在中高端轿车市场中，上汽大众不断推陈出新，以此保持自身的市场竞争力。相比老款来说，帕萨特Pro在外观设计、智能配置、车身尺寸、动力性能等方面都进行了较大的提升优化，结合它的市场指导价，再加上各地的优惠力度来看，帕萨特Pro在20万级合资中型轿车市场中的性价比是不错的。小编觉得，这款车适合比较注重舒适性、实用性以及科技感，同时又追求一定的驾驶乐趣的年轻家庭用户，你觉的呢？

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