随着生活质量的提升，越来越多的家庭开始倾向于选择中型SUV作为家用车。这类车型不仅可以满足家庭日常出行需求，同时也拥有更好的空间和舒适性。今天给大家介绍一款综合水平较高的中型SUV——2024款蔚来ES6，标配8295芯片+可变悬挂调节，指导价为33.80-39.60万，那么，它究竟值不值得买呢？接下来我们就以蔚来ES6 2024款 100kWh为例（指导价39.6万）来聊下该车。

蔚来ES6的外观设计得时尚、动感。前脸大灯采用分体式设计，上方是细长的条状日间行车灯，视觉效果犀利，下方是采用智能多光束设计的LED大灯，照明效果比较出众。车身及车尾的设计是锐利的线条为主，看上去显得干练而不臃肿。配备了隐藏式门把手和电动吸合门，轻触把手车门则会自动弹开，有不错的科技感。此外，车子采用了采用了钢铝混合车身架构，其中全铝车身后地板及C、D柱均应用了一体压铸技术，提供了较高的安全性和可靠性，家用相对放心。

该车定位为5门5座中型SUV，车身尺寸长、宽、高分别为4854mm、1995mm、1703mm，轴距2915mm。乘坐方面，座椅宽大且填充物比较厚实，加上前排座椅带有12向电动调节，支持记忆、通风功能，对于舒适性设计得比较到位。体验者身高177cm，前排座椅调至舒适驾驶坐姿后，来到后排，头部空间约有1拳2指，腿部空间则有3拳余量，坐垫长度可以对腿部有效支撑，座椅支持靠背角度调节，也配备三区空调、可开启全景天窗、扶手和杯架，表现值得肯定。

蔚来ES6在内饰方面，中控台采用双层结构设计，用料比较扎实，使用真皮包裹，辅以可再生藤木装饰面板和环绕氛围灯修饰，有助于提升内饰的层次感和豪华感。10.2英寸全液晶仪表盘结合9.3 英寸HUD，行车参数等信息看起来比较直观。中控屏为12.8英寸，尺寸表现中规中矩，搭载了Banyan榕车载智能系统，并在高通骁龙8295芯片的加持下，车机清晰度和流畅度都相当不错。其AI语音响应迅速，内置应用丰富，智能体验出色，整体表现处于主流水准之上。此外，车子还配备前排+后排多层隔音玻璃、手机无线充电、车载空气净化器、后排液晶屏、23个扬声器和7.1.4 杜比沉浸声等，车内的氛围比较出色。

此外，该车配备了，NIO Aquila辅助驾驶操作系统、NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片、激光雷达等，具备包含主动安全预警系统、车道居中保持、主动刹车、并线辅助、360°全景影像、窄路辅助、自动变道辅助、自动泊车入位、前车驶离提醒、高速路段导航辅助驾驶、达到了L2级辅助驾驶级别，对于家用来说相当实用。

动力方面，车子搭载双电机四驱系统，前、后电机最大功率分别为150kW和280kW，系统综合最大功率达到360kW（490马力），最大扭矩700N·m，官方百公里加速时间4.5秒。电池组的容量为100kWh，CLTC工况续航里程为625km，快充0.6小时，充电速度表现中规中矩，好在配换电支持，可以通过更换电池的方式迅速恢复续航，进一步提升了用车体验。

驾驶体验感受，初段动力的调校较为柔和，不会有很“窜”的感觉，但只要深踩油门，就能轻松获得不错的推背感。底盘整体质感还是偏向紧致的，减振系统压缩和回弹速度很快，细碎颠簸能够过滤得比较好，同时还可以保留不少路感。方向盘和加速/刹车踏板回馈力都算是比较轻巧的，即使是女司机也能“驯服”这样一款车型。

总结，该车的外观设计时尚、动感，看着得体，前排座椅包裹感强，后排宽敞舒适，配置丰富，动力有劲，续航足，行驶品质良好，家用商用都适合。如果你预算30万左右，不妨去试驾体验下这款车。