在法律上规定了高速上的跟车安全距离：

车速大于100公里/小时，与前车保持100米以上的距离。

车速小于100公里/小时，与前车保持50米以上的距离。

法律规定的车距必须要做到，就算暂时做不到，也要逐渐提高车距，现在有很多摄像头已经开始抓拍高速上跟车过近的违法行为。

高速公路上开车

有很多判断跟车安全距离的办法：

一、凭感觉判断跟车距离。

如果你经常在高速公路上开车，基本上就会知道大概多少的距离是安全距离，这个安全距离不是具体的物理距离，而是感觉上的安全距离。

打个比方，你在高速上开车，应该会遇到前车急刹的情况，多经历几次，我就知道跟车的安全距离了，你能够刹住车，不追尾前车的距离，就是安全距离。

这种判断方法，多数是根据经验来做判断的，就像开车经过了一个限宽墩，不需要怎么观察，直接就能很顺利通过一样。

凭感觉判断车距

因为你开车开多了，对于车辆自身的宽度比较熟悉，在高速上也是同样的道理，你开多了，你能够感觉这个距离比较安全，很自然就能把握这个安全距离。

这就像你开手动档车一样，尽管很多人认为低速换档太麻烦，但对于老司机来说，完全是条件反射和肌肉记忆，一点也不麻烦。

这种感觉是一种经验的汇总，不是具体的数值，大多数情况下，经验比具体的数值还要准确。

二、凭车速判断跟车距离。

如果你与前车的车速完全一样，那么你与前车的距离几乎是不变的。

如果你的车速高于前车，那么你与前车的距离是会越来越小的。

凭车速判断车距

如果你的车速低于前车，那么你与前车的距离是会越来越大的。

这种距离的变化会很直观地反映出来，只要你开车注意力集中，你与前车的距离是增大还是缩小，很容易看出来。

这三种情况下，只有你与前车的距离越来越小时，才需要刹车减速，以保持与前车的距离稳定，其他两种情况不需要额外的操作。

因此我们在高速上开车，只需要紧盯前车车速，也能保持稳定的安全距离。

二、凭参照物判断跟车距离。

高速公路上有一种车距确认牌，这是一种指示牌，牌子上面的内容写着：0m、50m、100m、200m等。

车距确认牌

意思是从0米开始算，50m的牌子离0m的牌子距离是50米，100m的牌子离0m的牌子距离是100米，依此类推。

可以用这个指示牌来对比车与车之间的距离，这只能得到一个大概的数字，并不会很准确。

除此之外，高速公路上的线段也都有固定的长度。

高速上的一条白色线段长度是6米，线段与线段之间的距离是9米，可以根据这个来计算距离。

目测距离

假设你与前车间隔5条白线，那么你们之间的安全距离是：5×6米+4×9米=66米。

但是你在高速开车过程中，最多就是瞟一眼，大概估算一下，不可能算得很准确。

三、凭刹车距离判断跟车距离。

不管你与前车的车速开多快，我只需保证与前车的距离是我能一脚刹车刹住的距离。

听起来很绕口，实际上很简单，不管距离多少，只要发生紧急情况，我能一脚刹车刹车就行。

一般车的刹车距离是40米左右，此外还有刹车反应的时间，至少与前车保持大概60~70米的距离，只要这个距离是安全的就行。

凭刹车距离判断

高速上跟车，不是说一定要一个准确数值的跟车距离，只要你在紧急情况下控制车辆不发生速度的距离都行。

高速上开车，还需要注意力集中，同时要紧盯前车的驾驶行为，比如前车如果刹车灯亮了，那么你也要跟着踩刹车，前车如果正常行驶，你同样也正常行驶。