欧美用二手生产线和出国名额让我航空业滞后35年!幸好C919诞生了

蓉城沧桑大叔 2024-04-16 22:16:39

在20世纪70年代末,中国航空工业正处于一个关键的历史节点。那时,我们刚刚完成了运10项目的研制,这是一款具有完全自主知识产权的大型喷气式客机,也是我国民航工业发展的一个里程碑。然而,正当我们充满信心地迈向未来时,一场突如其来的变故,让中国航空工业的发展滞后了几十年。

适逢上世纪八十年代初,当时国门刚刚打开不久,欧美国家为了遏制我国航空业的发展,提出与中国合作生产麦道80和90系列飞机,把飞机生产线设在上海,给予飞机FAA认证,还可返销欧美市场赚取宝贵的外汇。同时,美方还许诺只要我国每进口一架波音飞机,就提供200个出国访问的名额。

面对这样的诱惑,一些人动摇了,认为通过引进国际先进技术,可以更快地发展中国航空工业。然而,他们忽视了背后隐藏的陷阱。那条麦道82生产线并非全新,显得对方与中国航空工业的合作毫无诚意。至于买一架波音飞机给200个出国访问名额,则是一颗糖衣炮弹,意在让我们陶醉于眼前的利益,忽视了自主创新的必要性。

就这样,中国的运10飞机就遗憾地下马了。尤其令人惊讶的是,这样一个大型飞机研发项目的终止,竟然没有出过一份正式文件。而是在1984年10月,由当时的航空部口头通知上海640所:运10项目下马。

时隔多年,时任运10飞机的副总设计师程不时仍然怀着复杂的心情回忆道:运10项目并没有正式下马的文件,实际上是被搁置了。它被放在仓库的架子上,静静地等待着,为了让位给即将引进的美国飞机。

在运10飞机项目终止仅仅一个月后的1985年3月31日,上海航空工业公司就与美国麦道飞机制造公司签署了一项协议,双方在上海建立飞机总装生产线,合作生产麦道-82型和83型客机。

麦道-82是从著名的DC-9发展而来,整个系列包括麦道-81、麦道-82、麦道-83、麦道-87和麦道-88五种,长短不一。麦道-82采用尾置两台喷气发动机布局,2名飞行员,最大载客量可达155人,载油量为17吨,巡航高度为11280米,最大巡航速度927公里/每小时,最大航程2100公里。

然而,这样一架打断我国大飞机发展进程的美国麦道-82飞机,在实际运营中并未展现出令人赞叹的性能,反而发生了多起重大事故。这些事故不仅令人们对飞机本身的安全性提出了质疑,也对我国民航事业的发展产生了深远的影响。

1993年10月26日,东航一架麦道-82(B-2103)执行由深圳至福州的MU5398航班,在福州机场降落时冲出跑道,机身断裂为三截,造成机上103名乘客中的2人遇难。同年11月13日,中国北方航空公司一架麦道-82(B-2138)执行沈阳经北京至乌鲁木齐的航班,在乌鲁木齐机场降落时失事,包括飞行员在内,共有12人殒命,另有超过60人受伤。

2002年5月7日,中国北方航空公司的一架麦道-82型客机(注册号B-2138)执飞6136号航班,在从北京飞往大连的途中,不幸在大连机场东侧约20公里的海域发生坠机,机上包括103名乘客和9名机组人员在内的所有人员,均不幸遇难。

这架注册号为B-2138的麦道-82,作为上海组装的第23架麦道系列飞机,其多舛的命运堪比电影剧本,甚至连编剧都不敢写。在1993年,该机在短短26天之内,先后遭受两伙不同歹徒的劫持,两次飞往福建对面的同一个机场。最终,在九年后,即2002年5月7日,这架飞机最终以坠毁的悲剧收场。

麦道-82这一连串的空难事故,不仅导致了人员伤亡和财产损失,对生产它的上海航空工业公司也造成了一定的声誉损害。更重要的是,麦道-82的引进不仅中断了我国自主研发干线大飞机的进程,还耽误了宝贵的时间,使得我国在航空领域的自主创新能力受到了很大影响,也失去了很多原本可以抓住的发展机遇。

果不其然,运10项目在1996年正式下马后,中国航空工业的发展滞后了至少35年。造成了技术中断与人才流失,我们几乎失去了自主设计大型客机的能力,民航业长期依赖进口,不仅花费了巨额资金,更是失去了很多技术创新的机会。而那些所谓的出国访问名额,也没有带来预期的技术进步,反而让一些人陷入了对外部技术的过度依赖。

然而,在这片黑暗中,一丝光亮悄然闪烁。那就是我们自主创新的决心和勇气。面对困境,我们没有放弃,而是坚定地走上了自主研制大型客机的道路。经过数十年的努力,C919大型客机终于诞生了!

C919的研制,标志着中国航空工业的崛起。它具有自主知识产权,采用了许多先进技术,填补了国内大型客机研制的空白。更重要的是,C919的,让我们拥有了与国际航空巨头竞争的资本,打破了他们的垄断,为中国航空工业的发展开辟了新的道路。

回顾过去,我们痛心于运10项目下马所导致的损失。然而,正是这段曲折的经历,让我们更加深刻地认识到自主创新的重要性。今天,C919的诞生,是中国航空工业自强不息、敢于创新的结果。我们应该珍惜这一来之不易的成就,继续努力,推动中国航空工业走向更加辉煌的未来。

4 阅读:520
评论列表

蓉城沧桑大叔

简介:分享、学习科技资讯和知识。