在国内MPV市场，别克GL8几乎是无法撼动的存在，商务、家用两开花，销量常年霸榜。然而，如今有一款“小埃尔法”悄然逼近，它就是丰田VOXY。

这款在日本市场大受欢迎的紧凑型MPV，以16万左右的起售价、7座布局、侧滑门、混动系统等配置，直接杀入家用MPV市场。

问题来了：丰田VOXY真有实力挑战GL8的地位？它的产品力究竟如何？又适合哪些人群购买？今天，小吴就带大家全面解析。

VOXY的设计风格，可以说是丰田近年来难得的激进之作。前脸采用分体式大灯，配合镀铬飞翼式进气格栅，整个视觉效果极具冲击力。

侧面看过去，溜背式车顶+悬浮式D柱设计，增添了运动感。尾部造型方正，贯穿式尾灯提升了辨识度。

但最吸引人的，还是它的侧滑门设计。这种设计一般都是中高端MPV的标配，比如埃尔法、GL8等，而VOXY在这个价位区间提供侧滑门，直接拉高了实用性。

对于家用场景来说，侧滑门不仅上下车方便，还能解决狭窄停车位开门受限的问题，带娃、接送老人都很友好。

尺寸方面，VOXY车长4695mm，宽1730mm，高1895mm，轴距2850mm。相比GL8（5219mm车长、3088mm轴距），VOXY体型更紧凑，但车高占优，头部空间相对充裕。

VOXY的内饰设计偏简洁实用，虽然没有GL8那么豪华，但科技感和舒适性兼顾得不错。

· 7座布局：采用2+2+3的座椅设计，第二排为独立航空座椅，带腿托和可调靠背，乘坐舒适度不输高端MPV。

· 第三排灵活收纳：支持放倒或挂起，解锁更大后备厢空间，实用性强。

· 科技配置：全液晶仪表盘+中控大屏，无线充电、全景天窗、L2级辅助驾驶等一应俱全，符合这个价位的主流水准。

相比GL8更偏商务的风格，VOXY的家用属性更突出，尤其是灵活的空间表现，适合多用途场景。

目前海外版VOXY搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大马力170匹，WLTC工况油耗约6.5L/100km，主打平顺省油。

不过，考虑到国内消费者对动力的需求，国产版很可能会搭载1.8L混动系统，百公里油耗有望降至4.3L左右，进一步降低用车成本。

相比之下，GL8提供2.0T发动机+9AT，动力更强，但油耗也更高（WLTC工况8-9L/100km）。

如果VOXY国产后搭载混动系统，那它的性价比会更加突出，毕竟丰田的混动技术在行业内可是"省油耐用"的代名词。

VOXY的智能化配置虽然比不上GL8的高阶版本，但基本的L2级辅助驾驶功能还是具备的，包括自适应巡航、车道保持、自动刹车等。此外，全景影像、盲区监测、胎压监测等功能也有配备，安全性符合家用车标准。

车型

价格（万元）

车长（mm）

轴距（mm）

动力

油耗（WLTC）

适用场景

丰田VOXY

16-20（预计国产价）

4695

2850

2.0L+CVT / 1.8L混动（预计）

4.3-6.5L/100km

家用、多功能

别克GL8

23.29-53.39

5219

3088

2.0T+9AT

8-9L/100km

商务、高端家用

✅ 适合购买VOXY的人：

· 预算在20万以内，想要一台高性价比家用MPV。

· 看重侧滑门、7座布局、空间灵活性，日常接送孩子、老人更方便。

· 追求低油耗、省心耐用，混动版更适合长期开销控制。

❌ 可能会劝退的点：

· 对动力有较高要求的用户，2.0L+CVT的动力表现不算特别强劲。

· 需要更大空间的用户，GL8在尺寸和商务感上更占优势。

丰田VOXY的到来，确实给20万级家用MPV市场带来了新的竞争格局。

相比GL8，它的优势在于：价格更亲民、侧滑门更实用、油耗更省、空间更灵活。如果未来国产版搭载混动系统，那它的竞争力会进一步提升。

不过，GL8在商务MPV领域的地位依然稳固，毕竟它的空间、动力、品牌影响力都更强。VOXY更适合家用，而GL8则更偏商务风。

那么问题来了：如果VOXY国产后价格在20万以内，你会考虑购买吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！