5月15日晚，率先搭载长城Hi4混动技术的两款车型，哈弗枭龙与枭龙MAX正式上市，其中枭龙推出3款配置车型，官方指导价13.98-15.68万元，枭龙MAX推出3款配置车型，官方指导价15.98-17.98万元。这两款新车将会进入到哈弗新能源销售渠道，也就是哈弗龙网销售，该渠道拥有全新形象、全新布局，并进行全面升级。

哈弗枭龙：

外观方面，枭龙前脸采用了电动车使用较多的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，整体前脸造型简洁，大灯组为T字造型。尺寸上，新车长宽高分别为4600×1877×1675mm，轴距为2710mm，比哈弗H6略小一些。车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯，尾灯与前大灯呼应的造型。

内饰设计上就比较常规，主要采用了年轻化设计风格，能够取得年轻消费群体的青睐。中控采用两块大屏，换挡机构为按键式，一键启动按钮也相当的运动。此外，中控台底部带有镂空的储物格，有利于增大前排储物空间。动力方面，枭龙搭载1.5L插电式混动系统，发动机的最大功率为74kW，系统综合功率185kW，综合扭矩375N·m，NEDC纯电续航110km，亏电油耗5.3L/100km，综合续航1000km+。

哈弗枭龙MAX：

枭龙MAX在级别上要高出枭龙一档，整体设计跟枭龙比较接近，只不过在中网造型上有所区别，7字型的大灯显得十分独特，搭配无边界式的前格栅，突出科技感。此外，新车前脸不只有一种选择，意味着该车能覆盖更多用户群体。新车的长宽高分别为4758×1895×1725mm，轴距2800mm，比宋PLUS DM-i更大。

内饰上也比枭龙更加豪华，配备了三块中控屏幕，配置和科技感都有很好表现，中控台下方集成了不少按键。另外还可以看到两块手机无线充电区域，或支持50W快充。动力方面，新车搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率85kW，综合功率205kW，综合扭矩585N·m，6.8s即可完成0-100km/h的加速，NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km。

两款新车都采用了Hi4技术，前轴整合发电机和驱动电机，将发动机和前后双电机，总共三动力源分布在前后轴上，降低了车型成本，从而在定价上打破四驱车型相对两驱车型的溢价。同时，iTVC智能扭矩矢量控制系统可对车辆和道路等信息进行实时监测，动态调整各轴的扭矩输出，确保车辆在过弯、湿滑和非铺装路面的从容表现。