写在前面：在网上看到《第五届海峡两岸中山论坛将于9月7日开幕》的新闻，勾起我对2011年春天宝岛台湾之行绵绵不尽的回忆。光阴似箭，一晃又是10余年，不知今日的台湾又有了哪些新的变化？祈愿宝岛早日回归祖国母亲怀抱！现将当时撰写的游记发表在此，供各位朋友共享。
“高山青，涧水蓝……阿里山的姑娘美如水，阿里山的少年壮如山”，这首深情优美的台湾民歌不知牵动了多少人的梦境；阿里山的林涛神木、遍野樱花、壮丽云海、祝山日出、绚丽晚霞和高山铁路等等奇观，不知令多少人神往。我，当然也不例外。
3月16日，我们乘大巴从台中嘉义出发，沿着曲曲折折的盘山公路，奔向那梦中的阿里山。
一路上，导游不时地为我们讲述阿里山的故事，讲述阿里山的美景。
相传250多年前，邹族有一名酋长名叫阿巴里，勇敢善猎，因带领族人由达邦翻山越岭到阿里山打猎，每次总是满载而归。其族人为敬仰其英雄，故将此地称为“阿里山”。阿里山由十八座大山组成，涵盖了阿里山山脉的主要山系。阿里山山脉属于玉山山脉的支脉，主峰塔山海拔二千六百多公尺，东面靠近台湾最高峰玉山。
在我们上山途中，两边全是森林覆盖，而且在不同的高度，有不同的森林带。阿里山具有整个地球各气候带的原始森林。在阿里山山脚，是热带林区，有龙眼树、姜花丛等；山腰是温带林区，有竹林、杉林等；到了近山顶的地方，则有柳杉、红桧，甚至有寒带的针叶类的植物。这些奇木异树，在阿里山上汇成一片绿色的海洋。山风劲吹时，山林如惊涛骇浪，发出轰天雷鸣，形成阿里山著名的万顷林涛。
经过几个小时颠簸，我们终于到达阿里山森林公园入口。用完午餐，才正式开始游览阿里山。
进入公园，沿着一条宽阔的上山公路继续向上前行，便到达森林铁路阿里山车站。站在车站前坪，极目望去，一片深绿四处蔓延，静止而又汹涌，广阔而又深厚。近处，几棵樱花树舒展着缀满樱花的枝丫，向我们含笑点头。我的心开始陶醉了！
阿里山森林铁路是阿里山五大奇观之一。铁路全长72公里，由海拔30米上升到2450米，坡度之大举世罕见。火车从山脚登峰，似沿“螺旋梯”盘旋而上，绕山跨谷钻隧洞，鸟雀在火车轮下飞翔。我们没坐全程，但必须坐上一段（1小时左右）才能到达中心景区。 真的让人难以相信，在这样的险峻山间居然有小火车在爬山，确乃天下之奇。据说这是目前世界仅存的三条高山铁路之一，坡度6.25%。而游客因此将经过热、亚热、温三带，身临不同感受。
下了火车，我们即置身于阿里山的中心景区了。漫步在这天然大氧吧里，让人顿觉神清气爽。但见盘根错节的参天古树千姿百态，还有两株、三株、四株长在一起的树，被称为“两妯娌”、“三兄弟”和“四姊妹”，形成了特有的景观。更为奇特的是，在同一红桧树根上长出三代树木，时称“三代木”。原来，在地上的古老树根是树龄1500年的第一代，它枯死后经过250年，一颗种子偶尔飘落其上，借枯树为养分，又生长第二代。二代木根老壳空，经过300年又生出第三代。现在，这棵枯而复荣的红桧长得枝叶繁茂。
走着走着，一棵粗壮硬朗、直插云霄的大树闪入眼帘。该树红褐色的树皮，呈条片状纵裂开来。大树冷峻威严、昂首挺立，它的胸围达12.3米，树高45米，树龄约2300年。这棵森林中的巨无霸就是被称之为“阿里山香林神木”的红桧。红桧是一种名贵珍稀树种，不仅木质坚硬，千年不朽，而且散发出一种奇异的芳香。
在大山里点缀着许多日本殖民统治时被砍伐的红桧树墩，虽然有的已经腐烂，但依稀可见当年的红桧树的硕大和高耸。据说，当年日本人进入阿里山砍伐这片红桧时，刚开始相当不顺利，不是出这样的问题，就是那样的问题，今天这个受点伤，明天那个砸了脚，日本人有点害怕起来，于是就停下来，在阿里山建起了一个小亭子，想借此镇住这里树木的“幽灵”。然而，日本人最终还是被赶出了台湾。就在这个亭子边上依然存活着一棵近千年的大红桧树，古树参天，充满青春活力。尽管年岁已高，但却更显得壮实伟岸，她在这儿见证了日本人抢掠红桧的罪恶历史。
不知不觉，我们来到了一块相对空旷之地。眼前的景象真让人痴迷。那一片粉红的、洁白的樱花、紫红的玉兰花昂然绽放，在深绿色的山间显得格外艳丽。对着这片美丽无比的花海，我忘乎所以的按动快门，将其一一摄入镜头，竟然掉队了也没察觉。
阿里山的姐妹潭、树灵塔等景点也给我们留下了深刻的印象。姐妹潭是大小两座天然水池，传说以前有姐妹两人在此殉情而得名。树灵塔为纪念日据时期被大批砍伐的古老树木而建。
阿里山如一首含蓄隽永的诗，如一杯醇香甘甜的酒，如一幅色彩优美的画，如一首深情动听的歌。不到阿里山，不知阿里山之美，不知阿里山之富，更不知阿里山之伟大。令人遗憾的是，由于山里的青年男女都跑到城市里打工去了，留在山中的多半是老人和小孩。此次阿里山之行，男人们没有见到“美如水”的姑娘、女人们也没见到“壮如山”的少年。不过阿里山本身既有女子的柔情，又有少年的壮阔。阿里山的日出、云海、晚霞等奇景，也只有留待下回欣赏了。
我，永远也不会忘记阿里山！（未完待续）
