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楼市温州  LOUSHIWENZHOU

这些年，尽管不少新盘交付时存在这样那样的问题，但整体品质提升是不争的事实。

且不说品质高低、用材优劣，一座像样的小区大门，人车分流，铺设地砖的区间道路，一座中心花园，设在角落的配电房，几乎没有购房者会担心这些。

然而，一座刚建成的新盘，竟连这些都没做到，让小区一夜回到解放前。

这座即将交付新盘，叫做新鸿·万锦城。

该盘位于永嘉上塘，距离永嘉县政府直线不到200米，周边商业、公园、学校等优质资源齐备，在永嘉可谓黄金地段。

此前这里是一片老房子，拆迁后被列为永嘉县东城街道城中村改造一期地块项目。为高品质建设该区域，有关部门通过土地招拍挂形式，引进知名房企建设。

2020年12月，经过166轮竞价，最终由本土房企新鸿竞得该项目。

万锦城总用地面积约161亩，分为南北两个地块，包括258套商品住宅、1844套安置住宅，以及1幢室内商业、1条商业街。

其中，商业街分割了北地块，让该盘实际上分为北、中、南3个独立小区。

去年5月，万锦城开盘，商品住宅均价约16000元/㎡，在上塘属于高价。

虽然安置房占比较高，但结合其地段、商业配置等一系列因素，购房者往往带着改善目的前来购房。

11月9日，万锦城通过验收。然而，实景呈现后，令购房者大跌眼镜。

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站在街道上看，万锦城有着不错的形象面。

建筑线条顺直，外立面平整，阳台统一封窗，确实提升了上塘老城区的城市形象。

然而，作为小区重要形象之一的大门，就直接把小区拉低了好几个档次。

一个门框、一个保安岗亭，底下铺着柏油路，醒目写着“消防通道禁止占用”，这就是万锦城的大门。

注意，这不是万锦城其中一个侧门，而是它3个住宅小区的所有大门都长这样。

小区大门（上下滑动查看更多）

大门简易就算了，还人车混行，行人和车辆走同一个门，毫无安全可言。

这也意味着，万锦城的3个住宅地块，都没做到人车分流。

走进万锦城，无论是哪一个住宅地块，地面上的区间道路，都是大面积柏油路，且没有任何阻拦设施，车辆完全有条件在小区里行驶。

小区里的柏油路（上下滑动查看更多）

那么，能否在小区门口设置障碍物，阻挡车辆进入小区，实现人车分流呢？

没条件，因为地下车库出入口都在小区内！

在北、中两个小区，地下车库出入口位于小区正中间位置，这本该是打造中庭景观的地方，万锦城却用来让车辆进出地下车库。

小区中央的地下车出入口（上下滑动查看更多）

南小区稍大，分为南北两个花园，但两个花园正中间也都是地下车库出入口。

不仅如此，配电房、垃圾收集房等本该设置在小区角落的设施，也被摆在了中间的花园里。

小区中间的配电房、垃圾收集房（上下滑动查看更多）

配电房、垃圾收集房、地下车库出入口，再加上柏油路，把小区景观分割成零碎的一块一块。

鸟瞰万锦城（上下滑动查看更多）

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虽然外立面不错，但内部如此低配的新小区，不管是商品房还是安置房，是不是起码七八年没见过了？

除了上述问题，万锦城还有一些细节问题。

比如，部分单元入户门大小不一、左右不对称、边上水管外露等，完全不注重形象面。

部分单元门（上下滑动查看更多）

有的单元入户门开门的空间，电梯厅过道等，宽度仅约1.2米，不仅形象面不佳，而且今后业主在搬运家具时会遇到麻烦。而该小区阳台已统一封闭，无法吊运。

还有一些业主家的大门，与隔壁紧挨着，这样大门只能向内开，占用家里约1㎡空间。

类似的细节问题，在万锦城广泛存在。

最令业主头疼的，还是小区人车不分流、正中间设置地下车库出入口、配电房、垃圾收集房的问题。

这已经不是品质高低、用材好坏的问题了，而是从设计源头就存在问题，几乎无法更改。

唯一具备更改条件的是，让小区做到局部人车分流，将柏油路改为地砖或彩色沥青。

即便如此，由于地下车库出入口在小区正中央，人行动线依旧无法形成闭环，仍被车道切割。

由于万锦城地段好、自带商业，作为重点项目，之前宣传称为“永嘉人自己的城市客厅”。

然而，这座“城市客厅”如今落得如此下场，不禁令人唏嘘。

对于如此低劣品质，该房企有关负责人称，万锦城以安置代建为主，占比高达约9成，是根据相关部门的设计规划审批要求来的。购房者、安置户若有疑问，可以去相关部门咨询反馈相关建议。相关部门若有整改要求，也会要求给建筑单位。