现在市场上混动车型的竞争越来越激烈，各大厂商都在推出自己的混动产品。北京汽车，这个一直专注于越野和旅行领域的品牌，也顺应潮流，在露营热潮中推出了一款紧凑型SUV，名为“北京BJ30”。这款新车不仅提供了传统的燃油版本，还有搭载魔核电驱系统的HEV混动版。在众多竞争车型中，北京BJ30能否脱颖而出，这是一个值得探讨的问题。我们这次关注的是指导价13.69万元的北京BJ30 2024款1.5T DHT 4WD魔核电驱进阶版，接下来，一起看下它的实力如何。

北京BJ30以其轻越野的定位，结合了城市SUV的舒适性和越野能力，旨在满足那些既想要城市驾驶便利，又不想放弃户外探险乐趣的消费者。这款车的配置和性能，无疑为消费者提供了一个新的选择。

BJ30的外观设计给人一种方正且立体的感觉，就像一个“方盒子”，展现出一种阳刚和硬派的风格。车头的线条很硬气，而且“北京”这个品牌标识非常显眼，一眼就能认出这是北京汽车的产品。说到前脸，BJ30采用了横向贯穿的熏黑灯罩设计，灯罩内部是品牌标志性的“五孔”样式。至于大灯，BJ30用的是LED光源，它还具备自适应远近光、转向辅助灯和延时关闭等功能。

这款车的侧面线条挺有特点，用了很多平直的线条和方正的设计，一看就知道这车越野性能不错。车门下方有个凹陷设计，这不仅让车看起来更有层次感。车窗边缘用了黑色饰条装饰，这给车增添了不少时尚感和运动感。

车尾部分，BJ30用了贯穿式的熏黑尾灯设计，车尾还有个“北京BJ30e”的标识，这个小细节挺重要的，它不仅告诉别人这是什么车，还体现了品牌的价值。

BJ30采用的是一套混合动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机和两台电机组成。这台发动机的最大功率是116kW，也就是158马力，最大扭矩达到了235N·m。它采用了VGT可变截面增压技术和米勒循环技术，这些技术提升了发动机的性能和效率，使得动力输出更加强劲。

再说说电机，电机的总功率是185kW，总扭矩为450N·m。当发动机和电机协同工作时，整个系统的综合功率可以达到301kW，综合最大扭矩更是高达685N·m，并且它的电控效率达到了98.5%，加上高功率安全电池，即使在零下35℃的低温环境下也能保持正常放电，这样的配置在油电混动系统中相当给力。说到油耗，BJ30的WLTC综合油耗最低可以达到6.45升每百公里，这在动力和节能之间找到了一个不错的平衡点，既保证了强劲的动力输出，又兼顾了燃油经济性。

它的竞品车型，捷途旅行者油耗没有BJ30有优势，所以说通勤用车也好，轻型越野也罢，小编更建议考虑油耗更低的BJ30。

空间表现方面，北京BJ30的车身长、宽、高尺寸是4730 mm 、1910 mm 、1790mm，轴距2820mm。谈到乘坐体验，北京BJ30给我的感觉更为舒适。坐在前排，座椅不仅柔软，空间也相当宽敞，而且配备了电动调节、记忆功能，特别是主驾驶位，还有通风和加热功能。

在智能驾驶辅助方面，BJ30外部配备了5个毫米波雷达、8个超声波雷达和5个车外摄像头，这些设备让它能够实现一系列智能驾驶功能，比如前后驻车雷达、倒车影像、自动变道辅助、360°全景影像，还有达到L2级别的智能驾驶辅助系统。

这款车的底盘结构是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这种设计在行驶中对震动的过滤做得不错。说到通过性，BJ30的满载最小离地间隙达到了215mm，接近角是25°，离去角是30°，纵向通过角为21°。这些参数意味着BJ30有着不错的越野性能，能够轻松应对一些陡峭的山路和泥泞的路况，这对于喜欢越野的朋友来说是个惊喜。另外，BJ30还配备了适时四驱系统，这个系统可以根据不同的路况自动调整驱动模式。它提供了多种驾驶模式，比如泥地模式、涉水模式、沙地模式和雪地模式等，几乎可以覆盖90%以上的越野场景，这样的配置让用户在不同的地形上都能有良好的驾驶体验。

从被动安全来看，BJ30的车身结构设计坚固，车内配备了主、副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气帘，这些配置能够在发生碰撞时，从多个角度保护乘客的安全。在主动安全方面，BJ30搭载了L2级别的辅助驾驶系统，这个系统包括了前后驻车雷达、透明底盘或540度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车和车道偏离预警等功能。

BJ30把越野的风格和现代科技感结合得不错，车内经常接触的地方，比如中控台、门板和多功能方向盘，都用软性材料和皮质进行了包裹，手感很好。车内的银色饰板做了拉丝处理，这进一步提升了内饰的质感。

科技配置方面，BJ30配备了10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，这两个大屏幕能显示电量、空调是开放还是关闭等信息。车机系统用的是高通骁龙8155芯片，这个芯片让车机运行得很流畅。它还支持联网、OTA升级、手机APP远程控制和语音连续识别等功能。此外，BJ30还配了一些提升舒适度的配置，比如PM2.5过滤装置、10喇叭扬声器、前排50W无线充电等，这些小细节让人感觉挺温馨，有点像回到家里一样。

这款车的车身尺寸挺给力的，长、宽、高分别是4730mm、1910mm、1790mm，轴距是2820mm，所以车内空间是宽敞的。朋友身高1180cm，他坐进前排调整好座椅后，头部距离车顶有一拳两指的距离，在保持座椅不变的情况下，来到后排，腿部空间还很充裕，大概有两拳两指的余量，尤其是小女孩坐在后排的话，能够轻松翘起二郎腿。即使后排坐满了人，横向空间也是宽裕的。如果把后排座椅放倒，后备厢的纵深能超过1.9米，这样就能装下更大件的东西，方便搬家或露营的时候，放置大件物品。

驾驶体验来说，在城市环境中，两驱模式场景下，它能够在6.59秒内完成百公里加速，这在市区里提供了不错的起步速度。而且，开启弹射模式后，无论是城市道路还是高速公路，加速超车都显得相当敏捷；当驶入山路时，BJ30能自动切换到四驱模式，配合全地形智电ATS系统，使得车辆在多种复杂路况下都能轻松应对。无论是雪地还是泥泞路面，BJ30都能稳定快速地通过。此外，涉水感应系统的加入，使得驾驶员不用担心车辆因水深而受阻，这在越野性能上确实表现出色。

结束语：

现在流行的这种“方盒子”造型，越来越受大家喜欢了，似乎成了越野车的代表形象。如果越野车总是走那种特别硬派的路线，价格可能会偏高，而且能吸引的人群也有限。所以，现在市面上出现了很多这种轻型越野，它既能日常通勤代步，还能轻度越野，并且四驱动力，油电混动，WLTC百公里综合油耗6.45升，很适合预算有限，对油耗有着极致追求的年轻人。