我国最尴尬的省会,不但在全国没存在感,还被省内其他城市看不上

建木谈国际 2024-03-02 18:26:40

省会是一省的经济和政治中心,负责着全省的统筹帷幄。大多数的省会都是全省最发达的城市,无论经济、人口数量和影响力都是其他城市的不能比的。

比如吉林省会长春,其省会城市首位度位居全国第一。所谓省会首位度,指的是省会的经济总量占全省的比重,占比越高,首位度越高,说明影响力越大。省会城市的首位度也是其在所在省的经济、地位和影响力的重要体现。

2022年吉林省经济总量约为1.3万亿,一个长春市就占了全省一半还要多,也就是说吉林省内其他8个地市的经济总量还不如长春一市,可谓是一城独大。

另外成都、银川、武汉也是集全省力量发展一城,这些省会的首位度都很高,是省内其他城市所不能比及的。

首位度垫底的则是济南、南京;山东和江苏两省的特点是有众多的经济强市,比如山东有烟台、青岛、潍坊等多个经济强市。虽然南京实力也很强悍,但江苏全省13个地市经济全面开花,群雄逐鹿,硬是把省会的首位度拉了下来。虽然两座省会首位度低,但济南和南京都是副省级城市,知名度还是很高的。

相比之下,河北省会石家庄就有些尴尬了,不但在国内没什么名气,就是在省内影响力也非常有限,省会首位度倒数第四,在各个方面都被省内其他兄弟城市压过一头,算是最“憋屈”的省会城市了。

石家庄市位于河北省西南部,下辖8区、11县、2个县级市和1个国家级高新技术产业开发区、市域总面积1.58万平方公里。截至2022年末,全市总人口已达1122万。

石家庄因铁路而兴,是华北地区重要交通枢纽,素有“南北通衢、燕晋咽喉”之称。境内石太铁路、京广高铁、石济高铁等6条铁路干线在此交汇,构建了与北京、天津、郑州、太原、济南等重要城市“一小时”交通圈。石家庄火车站是中国特等站之一,也是全国九个省会巨型车站之一。

石家庄历史并不长,是一个很年轻的城市,二十世纪初,还只是获鹿县(今石家庄鹿泉区)一个五六百人口的小村子。

彼时的获鹿商业繁荣,是通燕赵、连三晋的货物集散地,素有“日进斗金的旱码头”之称,繁盛一时。到了1902年,由法国和比利时承建的京汉铁路修到了石家庄村,并在此设站,便以附近的大镇振头命名,设振头站。

1904年开工建设的正太铁路,原计划是从正定到太原,为了避免在滹沱河上建桥,于是把车站南移,将正太铁路起点由正定改为振头站,并与京汉铁路交汇。

随着京汉铁路通车,日进斗金的旱码头东移,石家庄逐渐取代了获鹿的地位,正太路起点南移,正定城市中心也开始南移;

此时地处交通要道的石家庄便开始了飞黄腾达,逐渐成为交通枢纽和商品物流集散地。全国各地走卒商贩、三教九流聚集于此,日渐繁荣,很快发展成一座小城镇。民国初期,石家庄建成区已达到1.8平方公里,已经颇具规模了。

1925年,民国政府将石家庄村、休门村合并,取两村各一字,取名为石门市。1947年12月26日,将石门市更名为石家庄市。

民国时期,华北地区风起云涌,外有日寇侵略,内有军阀割据,加上之后的解放战争,河北因环绕京津,地缘政治格外敏感,在这种复杂情况下,河北省会自1913年至1968不停地搬迁,从天津到北京,从北京到保定,竟然来来回回搬迁了11次,最终在1968年,因石家庄群众基础较好,处于交通枢纽,又是第一个解放的大城市,于是将河北省会搬迁至了石家庄。

短短五六十年,石家庄就从一个小村庄发展成一省省会,可谓是“一飞冲天”。

虽然如今石家庄已做省会58年,但在全国的知名度并不高,就算在省内影响力也十分有限。一是位置偏于西南,对全省不能实现有效辐射。另外身边有北京和天津两个直辖市,省会的优势完全被掩盖了。未来雄安新区崛起,石家庄的省会影响力或将进一步弱化。

和省内的其他兄弟城市相比也完全不占优势;论经济实力唐山多年压省会一头,稳居河北第一。论历史,南部的邢台是中国最古老的十大城市之一,邯郸是赵文化的发祥地,是我国唯一一座三千年都没有改名的城市,历史底蕴极其深厚。论政治底蕴,保定是二百多年的直隶总督驻地,历来都是河北地区的政治中心,是年轻的石家庄比不了的。

而北部的张家口曾是察哈尔省省会,承德曾是热河省省会,都曾经辉煌过,况且距离首都更近,无论是工作、学习还是就业都首选北京,很少会选择更远的省会。

秦皇岛则是著名的海滨旅游城市。廊坊和沧州更喜欢和北京天津混在一起,对省会根本不屑一顾。而衡水有著名的衡水中学和闻名全国的衡水老白干,反观省会石家庄却没什么出名的物产,着实有些尴尬。

虽然石家庄市历史不长,但是它周边的县城可了不得,其所辖的很多县都是著名的千年古县;西北部的灵寿是古中山国都城,北部的正定县是曾与北京、保定齐名的“北方三雄镇”之一,是国家级历史文化名城。南部的赵县、元氏都是两千多年历史的古县城,西部的鹿泉在战国时期已有相当于县的行政建置,历史底蕴极其厚重。

石家庄能在短短的几十年时间里从一个小村庄成为省会城市,其取得的巨大成就也是有目共睹的。

为了扭转全国知名度低、省会首位度低这一局面,在2023年石家庄明确了未来5年的强省会战略;深入融入京津冀协同发展,加快建设全国性现代商贸物流中心,国家综合交通枢纽中心,京津冀先进制造业中心,打造以首都为核心的京津冀世界级城市群区域中心城市。

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