这几天，大众位于德国的各地工厂可谓是一团糟，多地工厂陷入了劳资冲突，甚至引发了大规模的罢工。

根据外媒报道，德国当地时间周一，有9家大众汽车工厂以及零部件工厂的工人进行了为期两小时的罢工，参与人数超过7万人。

虽然这场抗议的时间只有两个小时，但因为参与的人数众多，涉及到九大工厂，所以包括大众高尔夫在内的多个车型生产都受到了很大的影响。

从现场透露的视频来看，在德国汉诺威工厂广场前，大批工人聚集在一起，他们举着标语高喊着口号进行抗议，而且现在还有一支乐队进行伴奏，氛围达到了顶点。

而这次大众工人之所以举行大规模的抗议，主要是反对大众集团最近一段时间的一系列措施。

在今年10月底，大众集团也开始学会了“降本增效”这个大招，为此，他们计划在未来3到4年推出一系列措施来进行“自救”。

第1个是关闭工厂。

按照大众的计划，未来他们至少会关闭德国本土的三家工厂，这也是1987年以来，大众在德国本土首次关闭相应的工厂。

如果这些工厂关闭了，这将意味着会有大量的员工出现失业。

第2个是裁员。

当前大众面临很大的成本压力，只能想方设法去减各种成本，大众乘用车部门首席执行费舍尔之前就表示，为了削减40亿欧元的成本，关闭工厂和裁员是不可避免的。

这意味着未来大众很有可能对德国本土内的多家工厂进行裁员，以此来降低成本。

第3个是降薪。

按照大众集团的计划，未来他们将会对内部进行重组，并计划将12万名德国本土员工的薪资削减10%。

降低薪酬，这也是导致德国工厂罢工的直接导火线。

按照德国大众工会以及工人的要求，他们是不接受减薪的，相反，他们希望大众在目前薪酬基础上进一步增加7%的薪酬。

这简直是要了大众的老命，要知道大众集团这两年整体经营可不太乐观。

作为全球传统汽车豪强，一直以来大众在全球范围内都有很强的竞争力，也是全球产销量最大的汽车集团之一。

但这几年在全球汽车经历转型的过程当中，大众好像慢了半拍，结果导致竞争力下降，甚至面临很大的经营困境。

根据大众集团公布的数据，2024年前三季度，大众全球销量为652.43万辆，同比下降2.8%，其中第3季度销量只有217.63万辆，同比下滑7.1%。

比销量更惨的是大众集团的利润，2024年前三季度，大众集团的营业收入为2372.79亿欧元，虽然同比增长0.9%，但前三季度的营业利润只有129.07亿欧元，同比大幅下降20.5%。

其中2024年第三季度大众集团的净利润只有15.8亿欧元，同比猛降63.7%。

此外，在2024年第三季度，大众集团的营业利润率也从去年同期的6.2%下降到今年的3.6%。

利润的大幅下降也让大众集团面临很大的压力，而且按照当前全球汽车行业走势来看，未来大众集团利润还有可能进一步下降。

之前大众汽车CFO就曾表示，自疫情发生以来，欧洲的汽车需求一直没有恢复，欧洲地区的汽车交付量比高峰时期少了近200万辆，据此推算，大众集团在欧洲至少损失了50万的潜在销量。

而在另一端的中国市场，大众的表现也并不太乐观。

2024年前三季度大众集团在中国市场的交付量为205.7万辆，同比下降10.2%。

受此影响，大众集团在中国的营收利润肯定也会明显下降。

从整体来说，目前大众的面临的增长压力是非常大，利润持续收窄，说不定未来还有可能出现亏损，如果不及时采取措施，未来会更加被动。

正因如此大众才需要对内部进行重组，通过裁员、降薪、关闭工厂来“自救”。

这些措施或许能够避免大众集团陷入财务泥潭，但这种做法肯定会伤害员工的利益，尤其是裁员和降薪不论是对被裁的人员还是对在职的员工都产生很大的影响，大家当然不乐意，最后只能通过罢工来维护自己的利益。

不过对于大众集团员工罢工这种事情，中国工人都是淡淡一笑：身在福中不知福。

对于大众集团来说，降薪已经算是很给面子了，从现场公布的很多视频来看，大众罢工的员工年纪都比较大，有些人甚至五六十岁了。

这种情况要是放在中国同行简直不可想象， 对中国很多企业来说，一旦员工上了年纪手脚变慢了，他们就会想方设法把你踢出去了，到时不要说降薪，你连工作都没有了，还降什么？

就算一些员工没有被踢出去，但你敢纠集同事一起叫嚣让公司加薪，或者反对公司降薪吗？给10个胆估计很多人都不敢，你要是敢这么做，你早就走人了。

再比如裁员，大众裁员他还光明正大的裁，而且给予员工一定的补偿，员工就算被裁了也可以拿到一笔不小的补偿金额。

放在中国一些企业身上，哪有裁员这种说法？如果企业真的想裁员了，他们首先想到的并不是给员工一笔补偿，然后让员工走人，而是故意降低你的薪水，或者把你调到一个新的岗位，让你无所适从，最后逼迫你主动离开，采用这种招式企业不仅达到裁员的目的，而且不用承担任何赔偿，爽得一米。

通过简单的对比之后，难怪有些中国同行会说这些大众员工身在福中不知福，大众集团只是降薪，没有变向裁员已经算是很给面子了，放在中国企业身上，你早就走人了。

借用中国企业一些高管的话说，你不想干，有的是人干。