最近逛了不少4S店,说实话国产新能源车是真的卷,各家都在使劲儿往外放“大招”。
但让我没想到的是,向来以“稳”著称的奇瑞居然也开始放飞自我了。
这不,他们刚发布的iCar 03,10.98万的起售价配上一身硬货,直接在预售期就收获16728台订单,这操作属实让我眼前一亮。
那么今天,就让我们一起扒一扒这台“低调却不平凡”的新能源SUV。
1.
外观设计:硬朗风格玩出新花样
说到外观,iCar 03可是一点都不含糊。
放眼望去,那棱角分明的线条搭配双色车身,简直就是把“硬汉”形象拉满。
它不像某些车企硬要往圆润可爱的方向靠,而是大大方方地选择了“方盒子”造型,这股子坦荡劲儿,我喜欢!
具体说说尺寸,4406mm长、1910mm宽、1715mm高,轴距则达到了2715mm。
这个配置在紧凑型SUV里可以说是标准身材,但短车身配长轴距的设计却让它显得格外灵动。
那个隐藏式门把手的设计也是很有想法,配上车身同色的轮圈,整体看上去既前卫又协调。
车尾部分更是别出心裁,竖直式尾灯搭配那个“伪备胎罩”(其实是个储物箱),让人一看就觉得与众不同。
这设计就很讨喜,既保留了硬派SUV的经典元素,又加入了现代感十足的新设计,可以说是把“新复古”风格玩出了新高度。
2.
内饰配置:科技范儿十足
要说最让人惊喜的,那必须是内饰了。坦白讲,在10万级别的车型里,能把内饰做到这个水准的真不多。9.2英寸液晶仪表加上15.6英寸中控大屏,光是看着就够带劲的。
配置方面更是实打实的诚意满满:卫星导航、语音控制、车联网、车载KTV、HiCar、手机APP远程控制,甚至连OTA升级都配齐了。
高配车型还上了L2级自动驾驶系统,这配置表放在15万级别的车型里都不会显得寒碜。
前排配了50W无线充电板,用料还特意选了水晶材质的滚轮,这些细节都体现出满满的高级感。
后排空间也是真给力,不但腿部空间宽裕,地板还做得很平整,对后排中间乘客特别友好。
值得一提的是,除了最低配,其他车型都标配了可开启式全景天窗,还带遮阳帘,这可比那些装饰性的“天幕”实用多了。
3.
动力系统:实力派选手
动力方面,iCar 03提供两种动力版本:后驱版本搭载单电机,输出184马力和220牛·米扭矩;四驱版本双电机组合输出279马力和385牛·米扭矩。这动力水平在同级别里已经算是相当“能打”的了。
续航方面也很讲究,提供了50.63kWh和65.69kWh两种电池容量选择,CLTC续航里程分别达到401km和501km。
快充表现更是给力,半小时能从30%充到80%,还支持3.3kW对外放电功能,露营、应急都能派上用场。
4.
底盘调校:有实力的硬汉
说到底盘,iCar03采用了前麦弗逊+后多连杆的黄金组合,这可是合资品牌都在用的高级货。开起来抓地扎实,过弯稳当,比那些用扭力梁的同级别车型高出一个档次。
更让人意外的是,它还真有两下子越野本事。四驱版本面对交叉轴、陡坡、炮弹坑这些地形都能从容应对,就算在陡坡上临时刹车再起步都不含糊。虽说不能跟专业越野车比,但日常玩玩轻度越野已经绰绰有余了。
5.
实用性:生活好帮手
后备箱采用侧开式设计,开闭轻松,空间也够大。后排座椅还能放倒,要装大件物品完全不用发愁。这种设计对于经常要装载东西的家庭来说非常实用。
6.
竞品对比
拿它跟同级别的比亚迪元PLUS相比,iCar 03在外观个性和配置科技感上更胜一筹;对标五菱星辰,则是在动力性能和品牌调性上占据优势。至于和欧拉好猫一比,iCar03在越野能力和空间表现上更有看点。
7.
总结:诚意之作
说真的,能把产品力做到这个程度,还保持这么亲民的价格,奇瑞这次是真的下了功夫。
从外观设计到内饰配置,从动力系统到底盘调校,处处都能看到诚意。
它就像是一个“全能型选手”,既能满足日常通勤需求,又能陪你来点轻度越野的小冒险。
不过说实话,我倒是挺好奇奇瑞是怎么做到这个价位的。
10.98-16.98万的价格区间,配上这样的产品力,放在当前这个“内卷”的市场环境下,还真是让人眼前一亮。
这会不会成为2024年最值得期待的新能源SUV之一?
又会给新能源车市场带来怎样的冲击?
让我们拭目以待。
看完这车,我是真觉得奇瑞这次玩大了。
一个向来以稳健著称的品牌,突然放出这么一记重拳,这是要在新能源市场掀起一场“硬核风暴”啊!
对于准备入手新能源SUV的朋友们来说,这台iCar 03绝对值得认真考虑一下。