1940年9月27日，德意日签订轴心国协定时，一则不起眼的附录规定三国将相互交换战争物资。珍珠港事件爆发后，此项协定始得重视。最初.德日之间可以用水面舰艇大摇大摆地运送物资。而盟军很快就在海上遏制了这股嚣张气焰。1942年3月27日,为应对海上战局的不利变化,德国海军要求日本在印度洋进行攻势作战。同年4月，日本海军第1潜艇分队第8中队从马绍尔群岛夸贾林驶出，秘密调往马来西亚槟城(槟榔屿)。4月末,这支潜艇中队在马达加斯加北部的迭戈苏瓦雷对英国海军的舰艇发动了突袭,一举击沉皇家海军战舰"拉米伊”号和大型油船一艘。这个战果令日本海军做出了一项大胆的决定,由潜艇部队来完成战略物资交换行动,行动代号“柳计划”。

i-52属于C3级潜艇 直到战争结束才生产3艘

喧雨的背后，在港口保处的潜艇掩戴坞，工人们悄悄地从1-30艇上卸下了1362公斤云母，660公斤漆和日本九一式航空鱼雷技术图纸，德国潜艇技术人员饶有兴趣地对1-30艇做了一番检查。德因人注意到，根据大西洋战场的标准，这艘东方潜艇的噪音实在太高了，驱逐舰只要使用简单的声呐就能捕捉到它的方位，更别说对付装有雷达的盟军海上巡逻机了。德国技术人员随即为I-30艇安装了德制 Metox雷达告警装置，原有的25毫米九六式高炮则被换成了“毛瑟”20毫米四联快炮。而日本人则回赠了艇上所装备的E14Y1水上飞机。精于宣传之道的德国人把这架日本军机涂上日本海军航空兵标志，拍摄了一部宣传影片，号称精锐的日本海军航空兵都队已在法国海岸建立了作战基地。

为了庆贺德日水下战略交通线的成功开通，希特勒在柏林接见了石崎升,并颁发铁十字勋章。一番隆重庆贺之后,1-30艇于8月22日启程回国。回程的“货物”早已悄俏安顿妥当。德方的首批礼物包括一整套“维兹堡”防空雷达系统和设计图纸、德制鱼雷样品、轰炸火控装置,工业钻石和50部绝密级“英格玛"密码机。

1-30的回程相当顺利,10月8日抵达摈城。归国心切的1-30艇两天后就再次启航，在新加坡稍作停留后驶往日本吴港。但1-30好运就此结束,就在开普尔港以东5公里处,1-30艇触发了水雷。虽然大部分艇员获救,但货物却沉入海底。日本人全力打捞,无奈“维兹堡”雷达在爆炸时已被毁,绝大部分图纸也被海水泡坏,“英格玛”密码机下落不明。

1-30艇未获善终，但德口却都看好这种水下战略交通线。1943年3月31日,日本驻德大使大岛向东京拍发密报,透露曼施坦因元帅建言大量改装旧式U型潜艇.专营欧洲与远东之间的水下航路。日本人想不到,他们的外交密码“紫密”已被盟军破译。

6月1日,内野信二中性指挥的I-8艇携带两枚九五式氧气鱼雷、一架新式海上侦察机和大量技术图纸离开日本吴港。日本人此行还有新使命:随艇出发的有乘田贞敏少佐率领的48名艇员，他们的任务是去接受希特勒赠送给日本的一艘IXC/40型潜艇和一批专业技术人员。遭遇风暴的I-8艇在大洋深处折腾了数十日，终于在7月24日接到德军电文警告:盟军雷达巡逻机活动频繁。5天后,德军再次发来电报，消息是不必去洛里昂港，改去布列斯特。8月2日,I-8艇穿越赤道。8月底终于抵达布列斯特。德国新闻社发表消息，宣称日本潜艇已开始在大西洋执行作战任务。

逗留一个月后,I-8艇即告返航。此次承载的货物包括“莱茵钢铁”MG131型13毫米机枪、“毛瑟”20毫米机炮、新型轰炸瞄准器、PZA1型俯冲轰炸瞄准器、电波探测仪、“戴姆勒一奔驰”鱼雷艇引擎、鱼雷、雷达和盘尼西林等大批战略物资。此外,随艇返回的还有4名德国军官和4名装备技术专家。

再次穿越赤道后，内野信二按照约定向德方发回方位信息,不料却被盟军密码部门候个正着。次日,盟军反潜机开始紧紧尾随I-8艇井多次发动攻击,但均被内野避开。11月13日,I-8艇终于绕过好望角。

就在同日，另一艘驶往法国的日本I-34艇却在槟城以南航道被设伏的英国潜艇“金牛座”号发现。英国艇长下令1-30艇属B-1级潜艇，是当时日本海军装备数量最多,技术最为成熟的主力潜艇。上方是同级I-35艇的设计图6枚鱼雷齐射,将I-34艇拦腰炸断。

盟军反潜力量的出现着实令日本海军吃惊不小。东京命令1-8艇绕开槟城,直航新加坡。这个临时变更的确救了命。12月12日,1-8艇终于驶进日本吴港,完成了这次长达5万公里的远航,并有幸成为唯一一艘完成整个航程的日本潜艇。

I-30艇属于B-1级潜艇，是当时日本装备最多的一款，上方是该级艇设计图

I-30艇属B-1级潜艇,是当时日本海军装备数量最多,技术最为成熟的主力潜艇。上方是同级I-35艇的设计图

王牌艇长的末日

1-8艇停留新加坡期间，遇到即将出航的1-29艇。内野信二警告说,盟军似乎对海底秘密航路已有觉察。1-29艇艇长山利鹰一对此不以为然。山利牛气是有理由的,他是日本潜艇部队的头号王牌。他指挥的I-29艇在1942年9月15日击沉过美国海军的“大黄蜂”号航母，重创“北卡罗莱娜”号战列舰和“奥布利班”号驱逐舰(两舰后均沉没)。而1-29的艇员也不是秘密航行的新手。早在1943年4月25日,该艇即秘密航行至马达加斯加东南450海里水域,与德军U-180艇秘密会合。当时，日方交出的物资包括两枚二型航空鱼雷、供日本驻德大使馆使用的黄金两吨、微型潜艇图纸和“赤城”号航母的全套图纸(这是应德国海军的专门要求,供德军制造“齐柏林”号航母使用)。德方提供的货物包括新式炮管、弹药、声呐、使馆绝密信件以及两位特殊的乘员:“印度国民解放军”领袖查德拉·博斯和他的助手哈比比·汉森少校。这两人是日方急于派往南亚战场,策动印度反英运动的宝贵人才。

12月16日,I-29艇携带着大量货物驶入印度洋。1944年2月12日,1-29艇与德军U-518艇会合。德方技术人员为日艇加装了更新式的FuMB7^Naxos雷达报警装置。3月4日夜,1-29艇在菲尼斯特雷角海域航行时，雷达报警第一次尖锐地响起,几乎同时,一枚强光照明弹在潜艇近处亮起。数分钟内,I-29艇急速下潜,凭借黑夜的掩护得以逃脱。山利有所不知，盟军掌控之中。1-29此时好像被围捧这次攻击并非偶遇，他的方位始终在盟军掌控之内，它成了被围捕的孤狼。但在山利和艇员的努力下一路上屡屡化险为夷，硬是闯到了比斯开湾。德国空军唯一的远程海上战机部队第40大队出动5架"容克”-88C赶来护航。占尽优势,但屡攻不利的英军大为恼火，出动6架“蚊”式战机(其中两架装备有专门对付潜艇的57毫米机炮)赶来对猎物做最后的拦截。英德空艘德军损失战机一架，但I-29艇却溜走军为了这艘日本潜艇展开激烈空战，了。随后,盟军再次出动数十架轰炸机轮番追击，但狡猾的1-29还是溜了。

3月11日,1-29艇终于驶人洛里昂港。山利鹰一等人备受德军同行的赞赏,他们被用专列送往柏林，希特勒亲自授子山利鹰一铁十字勋章。对于这样一位传奇艇长，德国方面寄予厚望,I-29艇回程的货物包括Me-163和Me-262战斗机的技术图纸和HWK509A-1火箭发动机、Jumo004B喷气发动机实物、一枚V1火箭弹体、新型水 福雷、滑翔炸弹图纸、雷达、20部“英格玛"密码机和数个神 获秘的罐状物体。

鬼子潜艇兵

4月16日,1-29一路保持无线电静默,疾速返航。于1月13日抵达新加坡。该艇所带技术图纸和外交公文被卸战下,准备空运回国,其它实物仍由潜艇运回。此时，焦急的盟军也已得知I-29艇抵达新加坡。盟军通过破译日本大使馆外交密电已得知这批货物的重要性。电文的内容令 击美方倒吸一口冷气，那些神秘罐状物体内贮藏的竟然是提炼后可用于制造原子弹的铀235!7月20日,严密监视新加坡方向的美国海军无线电侦察部队截获一份密电,获取了1-29艇回国的预定时间和路线。美国潜艇"岩鲈”号.“方头鱼”号和“锯鳐”号立即在航路上展开,命令如下:决不能让货物抵达日本本土!

7月22日,毫无警觉的山利鹰一准时起航。可能是于回国,这位狡猾的艇长丝毫没有感觉到前方的危险。25日午后,吕松湾巴林塘海峡西侧航道,“锯鳐”号艇长巴尼斯特率先发现正在海面大摇大摆航行的I-29。美艇同时发射4枚鱼雷,3枚命中,日艇当即沉没,生还者仅3人。这场小战斗是美国海军在战争中最重要的胜利之一。事后，日本人仅凭空运回去的图纸就发展出了第一喷气式战机:中岛。“桔花”和三菱J8MI“橘花”。史学界认为,如果山利鹰-的整船实物落入日本技术人员手里后果不堪设想。

“黄金”潜艇的悲惨航行

1-29艇还未返航，日本海军就急着命令1-52艇出发了。日本急于从德国获得更多绝密技术,同时日本海军对这种新式货运专用型潜艇自视很高。1-52是日本在战争期间为远洋运输任务研发的专用特种潜艇。1944年3月10日,1-52的处女航行就是由吴港前往法国洛里昂港。艇上除携带大量战略物资,还装有146根金条,因此该艇也被称为“黄金”潜艇。但有些历史学家认为,I-52最重要的“货物”另有归演。当时日本驻瑞士的海军武官藤春贤和已经在与美国战略情报局代表埃伦·杜勒斯秘密接触,商谈议和。随同I-52艇出发的数名外交官携带着绝密和谈指示。而在欧洲等待它的“礼物”也相当可观。盟军破译的情报显示,可能是因为希特勒自知纳粹帝国的时日不多，他已下令将454公斤铀同位素运往洛里昂港,准备送给日本

5月15日,1-52艇艇长野龟雄中住向柏林拍发了第一份电报,报告方位。电文立即被盟军破译。6月6日,日本驻德海军武官向潜艇发来电报,称盟草已在诺曼底登陆,建设北上挪威,途中将有德国U型潜艇接应。此份电文同样被美军F-21潜艇跟踪室和第10舰队所属F-211“秘室”截获。美军为配合诺曼底登陆早已在大西洋部署重兵。对于如此重要的猎物,美军临时编成一个反潜特遣队,由护航航母VC-69“勃格”号率领5艘驱逐舰急速迎来。

这支反潜编队在美军中可算小有名气的潜艇杀手。战争期间,该编队共击沉13艘德国、日本潜艇。巧合的是，就在执行这次猎杀之前，该编队在卡萨布兰卡附近捎带击沉了一艘U型潜艇。驾驶此艇的不是别人,正是I-8艇当年费尽周折偷运到德国的乘田贞敏,这艘倒霉的日本U型潜艇还没等回国就丧身海底了。

不过,野龟雄艇长也非无能之辈。尽管天上到处是美军的反潜机,但1-52艇仍然如期与U-530艇在维德尔角以西会合了。6月23日晚,天气恶劣,野龟雄中佐认为是上浮加速航行的好机会。当时,由美舰“格”号上起飞的一架 TIIF"复仇者"鱼雷机也在疾风骤雨中挣扎飞行。机长杰西·泰勒忙着咒诅鬼天气,雷达也出了故障。正当机组准备返航时,雷达操作员威特洛克紧张地报告说,雷达发现目标信号。泰勒立即命令投下照明弹和两枚深水炸弹。惨白的海面上,巨大的水柱在I-52艇右舷冲天而起,随即潜艇消失。

美国护航航母勃格号

日本人这种急速下潜的把戏可骗不过美军反潜老手。TBF投下声呐浮标,1-52艇的螺旋桨声音清晰可辨。也算1-52倒霉,这架TBF装备了盟军最新式的“弗多”MK24型音响寻的鱼雷。这种鱼雷由哈佛水下声响实验室研发，可追寻螺旋桨自动制导。泰勒临空投射鱼雷,数分钟后，声呐浮标传来了沉闷的爆炸声。泰勒的战报令整个反潜编队喜出望外,任务看来已圆满完成。

24日凌晨1时,另一架“复仇者"飞来接替泰勒。机上载有水声专家费舍。这位文职技术人员对“弗多”鱼雷的特点非常了解。这种小型鱼雷威力有限,多数情况下只能造成损伤而不是一举击沉。1时15分,声呐浮标果然又听到微弱的螺旋桨声。高登机长果断下令再次投射鱼雷。水下再次传来爆炸声和金属扭曲时恐怖的乐音。反潜舰队忙乱了一个晚上之后，终于在天亮时分发现了海面浮起大批橡胶和死尸。

8月2日，日本海军正式宣布I-52失踪。随着西线战事的发展,希特勒的末日很快降临了，而日本海军也无力西顾。这条特殊的战略水下通道就此宣告终结。

不过，精彩的历史片断总是会不断被后人提起。1995年,1-52艇残骸被发现。这艘“黄金”潜艇沉没在1600米深的海底，仅在指挥塔后部有个明显的弹洞。探宝者们显然对那两吨黄金兴趣甚浓，但人们打捞起来的盒子里却只有鸦片。这个谜一样的事情将留给后世的淘金者

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