根据公开数据显示，2024年12月哪吒汽车仅销售237辆，环比11月下跌84%！这种销售数据，还不如宣布解散的极越汽车（12月销售280辆）。

虽然哪吒在国内的销量基本被打到没有了，但依旧坚持出海，1月9日消息，哪吒汽车亮相新加坡车展，并宣布哪吒X和哪吒AYA正式在新加坡上市，并收获了52张订单。

与海外市场相比，哪吒汽车在国内就显的有些风雨飘摇了！先是哪吒汽车在1月4日宣布正式复工，并在1月6日恢复生产，计划在本月15日生产1000辆车，一二月份的总目标为4000辆。并获得一批新的融资，但具体金额尚未披露。

在1月6日时，哪吒汽车官网崩溃，打开后的页面显示“系统维护中，请稍后再试”的字样。同时车机无法联网引起了众多网友的热议，虽然哪吒汽车法务部快速的辟谣，但并不能阻止舆论快速传播。

1月9日，根据新浪科技的报道，哪吒近期在调整渠道体系，将陆续关闭直营店，保留经销商门店。哪吒汽车方面回应称，直营店处于调整阶段，部分门店关闭，部分正常运营。

另外，哪吒汽车股权再次被冻结，创始人方运舟被限高等等负面消息接踵而至，就好像哪吒汽车的结局就差官宣了。

2024年开始，哪吒汽车的没落就已经有预兆了！先是前CEO张勇喊话称高合值得尊重，很快就被有心的用户扣上了同病相怜的帽子，之后就是发不出年终奖。

在去年的7月份就已经陆续传出裁员、闭店等负面信息，当时我也曾经如实报道。同时，哪吒汽车的周上险量数据和官方公布的销量数据差距巨大，有销售数据造假的嫌疑。

真正暴雷是在10月份，大量的哪吒汽车员工集中爆料，哪吒汽车拖欠工资！就在此时，经常帮助哪吒汽车做营销的周鸿祎的视频中，再也没有出现有关哪吒汽车的任何消息了！似乎就跟彻底放弃了一样。

紧接着在11月7日，埃夫特公司因合众新能源（哪吒汽车母公司）拖欠4819.5万工程款一事将其告上法庭，同时申请了财产保全；11月14日，东风科技因合众新能源（哪吒汽车母公司）拖欠1273.03万元款项向法院提起仲裁申请；12月4日，北京迪思公关顾问有限公司因合众汽车（哪吒汽车母公司）拖欠5355.07万元合同款向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼。

哪吒汽车还能坚持下来吗？就算撑下来了，用户对该品牌还能有信心吗？