昆明作为云南省省会，西南地区一个中心城市，实力是较强的，对外的交通需求也是较大的，尤其是东进之路上，有着很大的交通需求，而昆明东进之路是较多的，普遍较为繁忙，昆石高速就是其中一条，而且还是特别繁忙的一条高速。

昆石高速繁忙突显，主要原因是这条高速是昆明东进的一条捷径，更为重要的是，这条高速是汕昆高速、广昆高速等两条干线高速的共用线，而这条高速目前的标准基本是以双向4车道为主，自然是无法满足车辆进出昆明城的，平时流量较大，节假基本是必堵的，而且一堵就是几十里，那难得的假期一下子就要浪费一天，很多百姓抱怨，更期待改扩建。

对于昆石高速改扩建，云南也是相当重视的，也一直在推进中，近些年也不断有好消息传来，而作为云南“十四五”重点交通项目，在云南的努力下，总算在近日，看到了开工的希望，那就是昆石高速改扩建工程投资人中标信息发布，离开工越来越近了，毕竟一条高速的建设，最为重要的就是先要解决建设资金，尤其是像昆石高速改扩建工程这样巨费钱的项目，更要先落实投资主体，方能全力以赴去开展更多工作。那这条高速改扩建工程到底有多费钱呢？

昆石高速改扩建工程长73.80公里，其中22.21公里为新建线路，51.59公里为原路改扩建，未来会实现一条双向8车道的高标准高速，有着不错的通行能力。

或许此时大家就会猜测昆石高速改扩建工程的总投资到底是多少？在云南的高速建设中，一般高速的造价为每公里两亿元，这主要是因为云南山多，建设成本普遍较高，如此来算昆石高速改扩建工程的话，那总投资应该在150亿元。

如果这样想，那还是想的太简单了。

据悉昆石高速改扩建工程总投资高达211亿元，每公里的造价有着近三亿元，明显是高于一般高速公路的造价，确实不是一般高。

即便如此，作为一条繁忙的高速，回本是较快的，那自然会有实力公司抢着来建设的，这也更有助于这条高速改扩建工程加快推进。

确实，从昆石高速改扩建工程的整体推进来看，速度还是较快的，信息不仅披露了这条高速有望在2025年年内开工建设，而且还给出了工期，为4年，如此昆石高速是有望在2029年实现双向8车道，成为一条通行能力特别强的高速，方便昆明对外沟通，助力经济发展。