ABS价格战卷无可卷！从咬牙硬撑到集体躺平，ABS价格战卷死自己，19万吨库存直接使山东一化工大厂全线停车1个月，熄火保命要紧。

山东一化工厂这次主动“熄火”停产一个月，表面看是自断财路，实则藏着ABS行业的一场“慢性自杀”。明明ABS生产利润已经回升到千元附近，为啥还要集体停车？氯碱前沿就一问题与行业资深人士、市场销售等沟通，答案或藏在以下三个要命的死循环里。

第一刀砍在价格战上。据市场反馈，中石化华东和山东利华益带头降价，ABS每吨价格直接砍掉100-200块。这就像菜市场里卖白菜，你卖1块我就卖9毛，结果大家越卖越亏。更有意思的是，ABS价格从2月到现在已经连跌8%，10880元/吨的现价几乎贴着成本线。企业现在停车，其实是怕生产越多亏得越惨——毕竟仓库里还堆着19万吨库存，比往年同期高出三成。

第二刀捅在原料链上。丙烯腈、丁二烯、苯乙烯这三个ABS的“口粮”集体摆烂。裕龙石化新投的丙烯腈装置刚投产，直接把市场价砸下来；丁二烯更惨，国际油价跌叠加关税政策冲击，价格直接跳水；苯乙烯虽然最近检修季撑住点价格，但成本端纯苯还在往下出溜。这三兄弟一跌，ABS成本线倒是降了，可企业还没来得及高兴，就发现同行降价速度比成本降得还快。

第三刀扎在虚求黑洞里。家电、汽车这些ABS大户今年集体“躺平”，华东某家电厂采购经理透露：“现在下单量比去年同期少两成，仓库里ABS原料还能撑三个月”。更绝的是华北PE厂的操作——天津石化、中沙石化等大厂直接把装置关停两个月，宁可少卖货也不愿贱卖。这种“壮士断腕”背后，是行业对需求复苏彻底失去信心。

现在ABS企业陷入死局：不停产就要亏本清库存，停产又可能丢掉市场份额。山东这家主动“熄火”的选择看似极端，实则是行业缩影——2024年ABS产量同比暴跌7%，行业平均每吨亏253块的历史纪录还没捂热，2025年产能又要冲到1000万吨。这场没有赢家的消耗战，要么熬到对手先断气，要么憋出个黑科技降维打击，毕竟能活下来的从来不是最狠的玩家，而是最早看清牌桌的人；或许只有等半数企业真正倒下，剩下的玩家才能喘口气了。