在已经公示的工信部第378批车辆新品公告中，我们发现了一台酷似本田LEAD125的新车。令人感到疑惑的是LEAD125不是已经上市了吗？仔细看发动机信息时小编才恍然大悟，原来行业内卷之风终于刮到了125级的代步车市场，而且是从全球摩托车第一品牌本田开始。

这台新车虽然外型看起来与LEAD125相当接近，但车头上半部的风挡部分与LEAD125还是有明显区别的，并且它装备的是一台型号为WH150QMI的新发动机，功率为7kW。从功率上来判断，这款新发动机显然不是LEAD125上那台8.2kW的ESP+水冷发动机，而是一台新推出的风冷机型，看来6.9kW的铃木超级芯要丢掉自己风冷125最高功率的宝座了（合资）。

可能有车友要问了，发动机型号不是叫WH150QMI吗，为什么排量仍然是125cc？这是因为我国在发动机官方型号命名规则中是以品牌名称字母作为第一第二位，第三位数字代表的是发动机的缸数，第四、第五位数字则是这款发动机的气缸直径。例如LEAD125的发动机名称为WH153MI，“WH”是wuyang-honda的字母简称，“153”是描述它是一台单缸且缸径为53mm的发动机。

既然说到缸径，我们可以发现LEAD125的那台缸径行程为53.5x55.5的发动机已经是活塞行程大于缸径的中低转倾向了。而这台新发动机缸径仅为50mm，从排量倒推活塞行程可能会超过60mm，缸径与活塞行程的比例显然是极其偏向低转速域动力输出的设计思路。7kW动力的爆发点（最大功率转速）会比目前市面上任何一款125cc级发动机更早，起步及超车加速性能也就是前中段的动力感受会比UY更充沛，日常市区走走停停的场景中燃油经济性也会更好。

通过多方渠道了解，这款新发动机大概率是本田ESP（Enhanced Smart Power）清新发动机的迭代升级版本，而这款新车是一台带有欧洲大脚羊风格的万元级本田独立标车型，工信部显示它装备了由日立提供的ABS系统。这也是本田系在国内首款带ABS的125小踏板。

以五羊-本田的市场策略，这台第二代ESP发动机将会是多种车型的新一代动力核心，以它为基础目前在售的多款踏板都会得到更新和增强。

全新市场竞争即将展开，那些还在舒适区的小踏板们，五羊-本田新125可要来了哦……