首先便是来自本田摩托在广州的合资品牌——五羊本田。它带来的一款150排量复古街车。车子的型号是WH150-10B。

五羊本田今年这新车发布的频率还是比较高的。从前段时间的125踏板两款：NWF125和LD125Link，到最近的3款复古踏板。再到现在的复古150街车。

目前在五羊本田的产品序列里，说到小排量跨骑车，主要是190cc排量的3款车型：CB190X、CB190R、CB190SS以及175排量的街跑仿赛结合车型NSP175。

150排量的车型主要是：幻影、帅影、雄帅、威领这些，外观相对比较老式的挡车。

125排量的挡车主要是以CG125为核心的复古125街车，以及锋帅、领御这些。

就本次这款复古街车来说，它的动力是来自一款五羊本田旗下，代号为WH157FMJ-4A的发动机，最大功率8.8kw。整备质量128kg，最高时速为98km/h，车子配备的是来自湖北航特科技有限责任公司生产的ABS系统。

车子的外观参数是：长宽高分别是1960*780*1075毫米，轴距是1308毫米，还是相对紧凑的。轮胎的配置是前后17寸，前轮90毫米宽，后轮110毫米宽。

五羊本田现在的小排量复古街车，也就是190cc的CB190SS和125排量的CG125颜值比较不错，其他的还是偏向运动或者老旧的造型。

那本次的第2款150街车，来自广东的福羊科技，是它旗下的飞鹰牌摩托车，车子的型号是FY150T-6A。这款车已经上市了，具体的名字是XF150R，本次申报的是同系列车型，只不过没有ABS。

飞鹰这个牌子，也是比较老了，我们家之前就有一辆借鉴本田CG125外观的飞鹰125挡车，我爸爸当时花了4000多块买的。

买来以后它干了很多活，带过很多人，最多一次可以带两大袋子粮食或者化肥，大概带了200-300多斤。带人的时候最多带过3个人，算上我爸得有4个人了，照样跑得动。

不过现在已经很难只花4000多块就买到一款这么皮实耐用的摩托车了，当然也可能当时也修了不少次，只不过修车这种事爸爸也不会每次都跟我说，反正我们用车的时候，它都是好的。

最多就是轮胎爱跑气，因为是非真空胎，但是爸爸会补胎，所以也没什么问题。

扯远了，飞鹰这台车是150排量的，最大功率12.5kw，对应的最高时速是115km/h，整备质量是136kg，轴距尺寸1340毫米，算是比较长轴距了。轮胎的配置是前后17寸，前轮窄后轮宽，前轮配置是110-70-17，后轮是140-70-17。

参考带ABS版本的XF150R，价格定位为11800，估计这款上市以后应该不会太贵，估计就是万元出头，性价比还是不错的。不过比起当年的4000多买个125，还是贵了好多啊。

兆虎这个摩托车牌子，还挺陌生的。它来自重庆，是重庆的中铃兆虎机车制造有限公司的品牌。

它成立的时间比较晚一些，2017年1月成立，主要是做摩托车、发动机、汽车及零配件、摩托车零配件这些产业。

从它的外观来看，长得确实不怎么讨人喜欢。不过看这个轮胎，详细尺寸是12寸，配置是前轮120-80-12。倒像是个猴子摩托。

动力这块，使用的是149cc排量发动机，最大功率是8.2kw，最高时速是90km/h。车子的整备质量是115kg，轴距是1190毫米，确实很紧凑啦。如果真的上市，也是跟斯托纳猿猴、金城金童、曼肯灵明这些猴子摩托一起竞争咯。

*曼肯灵明，排量150，售价10520-12345

这款还是来自五羊本田的街车，动力方案还是那款150发动机，8.8kw最大功率，只是车身外观尺寸和整备质量略有变化。这些都不是这款车子的最大亮点。

它最大的特色是向复古方向持续进化的改进，包括不限于：手把镜、拼色的车身结构件。以及Cafe Racer化的外观、坐垫设计这些。

油箱和车座基本上处于一条直线，经典的驼峰坐垫，支撑低趴骑行的坐姿。不过它还不够纯粹，因为经典的Cafe Racer的车头还有一个小风档，降低风阻。

这款的话，动力和上面提到的两款五羊本田的新车都一样，同款动力方案，它的造型主要是采用了拼色的车身外观设计，银色的油箱加上镀铬的排气管，复古的味道更浓一些。

从造型上来判断，它更接近现当代的复古街车审美，即就所谓的Modern Classic，用现代化的理念复古以往的经典车型，复古的是车子的外观，发动机、车架、部件还是现在的技术。

以上就是150排量几款全新街车，从厂家的动作不难看出，不管是街车还是踏板，复古Classic风正在越来越多的车型领域里大放光彩。喜欢复古车的朋友，要迎来好机会咯~