上海嘉定区
嘉定区内部
嘉定，古代即为嘉定县，最早的历史可追溯到春秋末期的吴国，目前是上海市一个市辖区。
嘉定区，位于上海市西北部，是上海市西北门户，西面是苏州的昆山，北边是苏州的太仓市，东边是上海市宝山区，南部是上海市青浦区和闵行区。
嘉定，以汽车工业闻名于全国，是上汽集团总部所在地，也是中国唯一F1方程式赛车场的所在地，拥有油车生产的全部产业链，工业附加值一度位于上海第二。
（嘉定传统汽车产业向新能源车产业转型较慢，一度拖了嘉定经济增长的后腿）
今天，我们不讲经济与产业，主要讲讲嘉定地区轨道交通规划和上海地铁14号线在嘉定区的二期工程怎么修。
一，嘉定区轨道交通现状
嘉定区2025-2035，有6条轨道交通的规划，可以简单概括为:
“一条已建成，两条要开工，三条仍规划”
1，“一条已建成”指上海地铁11号线（嘉定段）已经建成
11号线嘉定段Y字型
2，“两条要开工”指上海地铁嘉闵线及延长线要开工，
和上海地铁14号线二期西延工程要开工。
嘉闵线正线，2021年9月正式开工，预计2026年建成通车。
嘉闵线北延线（到太仓），2024年6正式开工，预计2027年12月建成通车。
上海地铁14号线二期西延工程（嘉定段）2025年11月开工，预计2028年建成通车。
3，“三条仍规划”指宝山——嘉定的宝嘉线，嘉定至金山的嘉青松金线，和嘉定新城至上海市区的嘉定快线仍在规划，2030年之前已经没有建成的可能。
（宝嘉线、嘉青松金线、嘉定快线还不确定是否在上海轨道交通四期建设规划中）
今天，我们不一一展开，只重点讲一讲上海地铁14号线，及14号线二期西延嘉定的工程细节。
二，上海地铁14号线的基本概念
地铁14号线——请横向观看
1，上海地铁14号线的基本概念上海地铁14号线，起始于嘉定的封浜镇，自西向东，一路穿过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区（五个区），终到浦东桂桥路。
上海地铁14号线，起始于2014年6月，全面开工于2016年11月，建成于2021年12月，是一条比较新的地铁。
上海地铁14号线，全程39.1km，设计时速80km，全车采用8节编组A车型和地铁无人驾驶技术，是上海市第二条采用8A编组的无人驾驶地铁线路。
（备注: 普通地铁是6节车厢，14号线是8节车厢，更长更大）
上海地铁14号线，是上海市区第二条完全东西方向贯穿上海市区的地铁线，也是目前联系上海西北部的嘉定、普陀和上海中心地区的最快通道。
（备注: 已经建成的东西方向主干线，第一条是2号线，第二条是14号线）
上海地铁14号线，全程设置31座地铁站，分别是:1.封浜站、
2.乐秀路站、
3.临洮路站、
4.嘉怡路站、
5.定边路站、
6.真新新村站、
7.真光路站、
8.铜川路站、
9.真如站、
10.中宁路站、
11.曹杨路站、
12.武宁路站、
13.武定路站、
14.静安寺站、
15.一大会址·黄陂南路站、
16.大世界站、
17.豫园站、
18.陆家嘴站、
19.浦东南路站、
20.浦东大道站、
21.源深路站、
22.昌邑路站、
23.歇浦路站、
24.龙居路站、
25.云山路站、
26.蓝天路站、
27.黄杨路站、
28.云顺路站、
29.浦东足球场站、
30.金粤路站、
31.桂桥路站
其中，31座地铁站里有15座地铁站都是换乘站14号线，非常方便沿途嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东居民的地铁出行，是上海地铁网络一条重要的换乘线
1，乐秀路站，可以换乘嘉闵线
2，铜川路站，可以换乘地铁15号线
3，真如站，可以换乘地铁11号线
4，曹杨路站，可以换乘地铁3号线 4号线11号线（四轨换乘站）
5，武宁路站，可以换乘地铁13号线
6，静安寺站，可以换乘地铁2号线 7号线
7，一大会址站，可以换乘地铁1号线
8，大世界站，可以换乘地铁8号线
9，豫园站，可以换乘地铁10号线
10，陆家嘴站，可以换乘地铁2号线
11，浦东大道站，可以换乘地铁4号线
12，昌邑路站，可以换乘地铁18号线
13，云山路站，可以换乘地铁6号线
14，蓝天路站，可以换乘地铁9号线
15，浦东足球场站，可以换乘地铁21号线（东靖路——迪士尼，正在修建）
上海地铁14号线，一个31个地铁站，有15个站点都是换乘车站，接近50%，地铁14号线真不愧是上海地铁网的新任换乘王。
——这也充分体现了地铁14号线的十足的便捷和高度的自洽
三，上海地铁14号线的沿途板块
上海地铁14号线，从西向向东，一路串起了真如板块，曹杨路板块，静安寺板块，大世界板块，豫园板块，陆家嘴板块，源深路板块和浦东足球场板块。
上海地铁14号线，一路都是商圈、小吃街、球场，名副其实的“逛——吃”一条线。
上海地铁14号线，可算救了嘉定和普陀来城中心——如陆家嘴或世纪大道上班的通勤族:
“地铁14号线没有开通之前，嘉定来趟金融城金融城要1个半小时，14号线开通之后，上班族的通勤时间至少缩短30分钟”
四，上海地铁14号线二期西延工程怎么修？
1，为什么嘉定人民对14号线二期西延工程急不可待？
目前嘉定区，特别是安亭板块进城只有一条上海地铁11号线，人流爆满，非常拥堵，经常限行。
根据上海地铁官方最新一期的地铁早晚高峰排行榜，上海地铁11号线从嘉定新城到上海外环部分，地铁拥堵指数能排到上海第三，见上图。
上海早晚高峰地铁拥堵第一名:
地铁9号线的泗泾——九亭部分，比11号线还要堵[黑线]
除了早晚高峰拥堵太厉害，地铁11号线还有另一个缺点:
安亭居民坐11号线进城特别绕，见上图的“Y”字型，要先绕到嘉定新城后再开通往上海市中心。
（为了照顾嘉定新城的开发，从安亭板块进城，需要先向北，再向南）
这就是地铁11号线的两大缺点，又堵又绕。
安亭人坐趟地铁11号线进城每次都累的要死，像个梦魇一样日日折磨着安亭早起上班的通勤族。
安亭镇的汽车人多么想要一条属于安亭直达市中心的地铁线啊，不要再绕去嘉定新城了——
于是，上海地铁14号线二期，它来了。
2，上海地铁14号线二期规划建设细节
上海地铁14号线二期，从一期起点的封浜站，沿着曹安公路北侧，向西延伸，穿过嘉定区南部，终到新建的安亭枢纽。
上海地铁14号线二期，沿途串联起安亭枢纽站（安亭高铁）、安亭站（11号线）、汽车博览公园、同济大学嘉定校区和黄渡大居五个板块。
上海地铁14号线二期，规划长度18.7km，设计时速80km，投资金额约105亿，全程仍是8A车型编组。
上海地铁14号线二期西延工程（嘉定段）已经纳入上海轨道交通四期重点建设项目。
上海地铁14号线二期，将在2025年12月之前正式开工，目前正在进行前期准备工程的工作。
上海地铁14号线二期，预计会在2029年12月和14号线一期一期全部贯通，建成通车。
上海地铁14号线二期，从封浜到安亭枢纽站，规划地铁站7座，分别是:1，联群路
2，绿苑路
3，安拓路
4，汽车博览公园
5，安亭站（和地铁11号线换乘）
6 ，和静路（昌吉路交叉口）
7，安亭枢纽站（和高铁站换乘）
备注: 以上各站点为14号线二期建设的工程名，名称上和最后的运营路线名可能有一定出入，但线路走向和设站数量不变
总之上海地铁14号线二期西延工程已被正式纳入正在编制的上海市轨交四期项目建设规划，修建时间预计为2025年——2029年。
届时，居住在安亭的通勤族去往市中心上班，可以乘坐地铁14号线一站直达，可以从此告别地铁11号线的拥挤不堪和绕来绕去。
等地铁14号线通车之后，嘉定人民将正式拥有三条进城的轨道线:
1，地铁11号线去往长宁、徐汇和迪士尼
2，地铁14号线去往静安、黄浦和陆家嘴
3，市域铁路嘉闵线，去往虹桥和莘庄，未来还会延伸至奉贤。
到那时，嘉定新城将成为上海五大新城中第一个拥有三条地铁线的卫星城，嘉定人民再也不用为早高峰上班地铁先行和晚高峰的回家挤不车厢而烦恼。
