众所周知，现在的新能源汽车行业异常内卷，卷配置、卷价格、卷性能、卷设计。就拿价格战来说，从去年打到了现在，并且降价力度越来越猛，参与的车企更是前仆后继。

不过，上述比拼已经满足不了各大新能源车企了，如今又开拓了新的比拼赛道，那便是直播。据不完全统计，目前已有蔚来汽车创始人李斌、哪吒汽车CEO张勇、长城汽车董事长魏建军、奇瑞控股集团董事长尹同跃、极越CEO夏一平等大佬，开启了直播。

其中，蔚来李斌于3月份开启了直播首秀。从数据来看，蔚来李斌的首次直播是成功，共有383.8万观众收看，李斌的账号涨粉14.3万，并获得3.3万元直播收入。

而刚刚进入新能源汽车市场的雷军，也迫不及待在个人社交平台上宣布直播。为了吸引用户，雷军也拿出来诚意了，特意为用户们准备了一些小礼物，包括非常火爆的马克杯和车模。

其实，早在疫情时期，便有车企试图尝试直播卖车。但是由于汽车属于大宗用品，消费者对其持谨慎态度，因此，直播很难激起消费者冲动购买，这也导致直播卖车效果很差，转化率低,，成交量不高。

为何现在直播又开始死灰复燃？与当前的市场环境息息相关。

今年汽车市场竞争尤为激烈，想要杀出重围绝非易事。因此，车企绞尽脑汁想博出位，而直播便是最好的方式之一。

不可否认，靠一场直播，无法实现销量的暴涨，但通过直播，可提升品牌知名度，让用户进一步了解到品牌。同时，车企高管下场直播，还能拉近与用户的距离，从而增加品牌好感度。可以预见的是，未来将有更多的车企高管走进直播间。

众所周知，现在的新能源汽车行业异常内卷，卷配置、卷价格、卷性能、卷设计。就拿价格战来说，从去年打到了现在，并且降价力度越来越猛，参与的车企更是前仆后继。

不过，上述比拼已经满足不了各大新能源车企了，如今又开拓了新的比拼赛道，那便是直播。据不完全统计，目前已有蔚来汽车创始人李斌、哪吒汽车CEO张勇、长城汽车董事长魏建军、奇瑞控股集团董事长尹同跃、极越CEO夏一平等大佬，开启了直播。

其中，蔚来李斌于3月份开启了直播首秀。从数据来看，蔚来李斌的首次直播是成功，共有383.8万观众收看，李斌的账号涨粉14.3万，并获得3.3万元直播收入。

而刚刚进入新能源汽车市场的雷军，也迫不及待在个人社交平台上宣布直播。为了吸引用户，雷军也拿出来诚意了，特意为用户们准备了一些小礼物，包括非常火爆的马克杯和车模。

其实，早在疫情时期，便有车企试图尝试直播卖车。但是由于汽车属于大宗用品，消费者对其持谨慎态度，因此，直播很难激起消费者冲动购买，这也导致直播卖车效果很差，转化率低,，成交量不高。

为何现在直播又开始死灰复燃？与当前的市场环境息息相关。

今年汽车市场竞争尤为激烈，想要杀出重围绝非易事。因此，车企绞尽脑汁想博出位，而直播便是最好的方式之一。

不可否认，靠一场直播，无法实现销量的暴涨，但通过直播，可提升品牌知名度，让用户进一步了解到品牌。同时，车企高管下场直播，还能拉近与用户的距离，从而增加品牌好感度。可以预见的是，未来将有更多的车企高管走进直播间。