各大车企陆续发布了2023年1月至8月的销量成绩单，除了国内市场，新能源车海外销量也成为新的亮点。作为国内汽车市场中关注度很高的比亚迪，自然是绕不开的话题。

2023年1月至8月，比亚迪累计销量达170.4万辆，8月销量超26.3万辆，这个成绩超出大众品牌7万辆，1-8月累计销量超出大众近40万辆，这是自合资品牌进入国内市场40年以来，我们自主品牌销量首次实现了超越。

在全球汽车市场中，调查公司MarkLines给出这样一份数据，2023年上半年，比亚迪全球新车销量增长迅速，同比增长96%，达到了125万辆，累计销量已经超过奔驰、宝马，跻身全球汽车品牌销量前十。

不得不感慨，这是中国汽车工业70年以来的历史时刻，成为中国汽车工业全新的里程碑，同时进一步突显了比亚迪作为全球唯一 一家专注于新能源汽车生产的独特车企。这一成就也表明中国新能源汽车技术与产业链领先于其他很多国家。

中国新能源汽车不仅在国内畅销，在海外也逐步显露头角，从官方公布的销量数据来看，比亚迪ATTO 3（元 Plus）在泰国已经连续8个月都是纯电动汽车的销量冠军，在新加坡、以色列拿下了1-8月纯电动汽车的销冠，还有很多。

销量背后 是技术实力的不断积累

比亚迪90年代从电池起家，进入2000年以后开始研发汽车动力电池，接着进军汽车领域，且一直坚守自主研发展新能源汽车，对于很多人而言，对比亚迪的印象还停留在10多年以前的比亚迪F3这一款燃油车，随着新能源汽车逐步热起来，“蛰伏”20年的比亚迪终于迎来了“井喷”。

如今销量持续攀升，主要得益于比亚迪在研发方面、人才方面“不计成本”的投入，据相关数据统计，比亚迪2023年研发投入累计142.46亿元，同比增长120.2%，这样的投入已经超出同期净利润。

到目前为止，比亚迪已经推出刀片电池、DM-i混动技术、e平台3.0、易四方、云撵、CTB电池车身一体化等核心技术，汽车产品从入门级小型纯电车海鸥到百万级越野车仰望U8，产品力全面提升，几乎涵盖了各种用车场景。

其中仰望U8几乎将比亚迪的综合实力体现得淋漓尽致，说专业术语可能觉得比较枯燥，说人话，仰望U8原地掉头、水上浮行、3.6秒破百、三轮平稳行驶等等技术亮点。

在新能源汽车领域独此一家，横向与燃油车对比，哪怕是V8、V12的发动机，其动力性能也有着明显的差距。

总之，国产汽车品牌销量跻身世界前十，这是中国汽车制造业共同的高光时刻，对于比亚迪而言，眼前的成绩单只是走向全球的一小步，更多的奇迹我们拭目以待。