在上个月的广州车展上，奇瑞iCAR品牌的新车发布，就是备受期待的iCAR V23。日前，经过半年多的“预热”，奇瑞在北京举办发布会，宣布iCAR V23正式上市，并同步开启交付。

在发布会上，奇瑞董事长放话说，奇瑞不仅要弯道超车，更要“直道超车”。未来奇瑞要用创新的产品思路、技术和团队，打造更多像iCAR V23一样的“传世经典”，实现汽车赛道的“硬超”，卖它半个世纪！

据了解，奇瑞iCAR V23开启预售8小时内，订单量就突破了31000辆。这个销售速度，相比小米SU7也不遑多让，堪称国内车市的“又一爆款”。其售价为9.98万~13.98万，主要对手或许是比亚迪的元Pro和元PLUS。

外观方面，奇瑞iCAR V23极具越野风格，外观相当硬派，有些神似铃木吉姆尼，也像是迷你版的“奔驰大G”。圆形的大灯，粗犷的前保险杠，方正硬朗的车身线条，彰显了野性和不羁。车尾部分简洁大方，带一个“小书包”，尾灯和刹车灯设计，也挺美观个性的。

尺寸上，奇瑞iCAR V23的长宽高为4220mm×1915mm×1845mm，轴距则是2735mm。车内空间比预想的大，一米八的大高个，坐在后排也不觉得憋屈。后备箱虽不大，但后排座椅可以放平，容积可拓展到744L，不仅能装更多东西，露营时也可以当大床用。

进入车里，奇瑞iCAR V23的内饰简洁大气，大面积软性材质包覆，搭配镀铬装饰，提升了质感。它没有液晶仪表，功能都集成在15.6英寸的中控屏上，车机支持CarPlay互联，以及语音识别操控。低配款座椅是织物材质，有点“复古”过头了，好在透气性不错，长时间乘坐也不觉得闷热。

动力系统方面，奇瑞iCAR V23提供两驱单电机与四驱双电机可选，功率分别为100kw和155kw，最大扭矩292牛·米。性能还不错，四驱版零百公里加速仅7.5秒。配备磷酸铁锂或三元锂电池组，纯电续航里程为301km、401km和501km。带快充功能，电量充到80%只要半小时左右，减少了续航焦虑。

底盘的话，奇瑞iCAR V23采用了前麦弗逊式+后五连杆式的独立悬架，操控性好，对路面颠簸也处理得恰到好处。全系标配4个安全气囊，为出行提供了安全保障。此外，它还配备了倒车影像、定速巡航、感应式雨刷、后视镜电动调节、外放电等功能，增强了用车体验。

总的来说，奇瑞iCAR V23作为一款国产紧凑型型纯电轻越野SUV，拥有时尚硬派的外观、简约舒适的内饰，动力和续航表现也不差，号称是“年轻人的大玩具”。如果你喜欢越野风，想买辆与别不同的SUV，iCAR V23或许值得一看哦！