万万没想到，刚进入2025年，国内车企又开始打“价格战”了，汽车市场硝烟再起。比亚迪、零跑、深蓝、五菱等厂商，纷纷给出新春优惠，回馈广大消费者。这样看来，今年车市又是“内卷”的一年，大家伙有望用更低的价格，买到心仪的车。

近日，五菱的第3000万辆整车下线。五菱总经理表示，这是五菱新质发展的新起点，想要占领先机、站稳脚跟，必须要再次主动变革，打造全体系核心竞争力。或许正因为如此，开年这波“降价潮”里，五菱“一马当先”，优惠幅度不小。

五菱缤果SUV的510km续航版，就官宣降到了8.98万。而五菱为了清库存，老款似乎降的更猛，缤果PLUS（即四座版）在有的地方，补贴优惠后甚至降到7万左右。充满电也能跑510公里，真的给力啊！

外观方面，五菱缤果PLUS看起来时尚美观，前脸圆润饱满，封闭式格栅，犀利的LED大灯，时尚感扑面而来。车身侧面线条流畅，上扬的腰线，给人蓄势待发的感觉。车尾造型简约敦实，尾灯设计和前脸相呼应，也挺好看的。

尺寸的话，五菱缤果PLUS的长宽高是4090×1720×1575mm，轴距达到2610mm。它身材小巧，可灵活穿梭于拥挤的街道。采用五门4座的布局，空间表现不差，后排坐着不憋屈。后备箱较规整，容积也不小，第二排座椅可以放倒，拓展至1450L，放得下更大的物品。

进入车内，五菱缤果PLUS的内饰较为简约，但不失精致感。椭圆形的空调出风口，搭配镀铬装饰，质感不错。中控台有实体按键，便于车主使用。皮质方向盘，握感舒适。8.8英寸的液晶仪表，10.1英寸的中控屏幕，支持语音操控和手机APP远程控制，用起来挺方便的。翻毛/皮材质混搭的座椅，填充物厚实，坐上去蛮舒服的。

动力方面，五菱缤果PLUS搭载75kw功率的永磁同步电机，最大扭矩180牛·米。动力性能不差，在同级别车里还是不错的，起步响应快。配备的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程有401km和510km可选，还带快充功能，大概半小时便能充电到80%，不再为续航焦虑。

底盘的话，五菱缤果PLUS使用前麦弗逊式独立悬架+纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，减震效果还可以，行驶过减速带也不会太颠。此外，这车还配备有倒车影像、定速巡航、感应式雨刷、车窗一键升降、主驾座椅电动调节、后视镜电动调节/加热等功能，带来更好的用车体验。

总的来说，五菱缤果PLUS作为一款国产小型纯电SUV，无论是外观颜值，内饰配置，还是动力和续航表现都可圈可点。唯一不足的是只有四座，但性价比没的话。如果你想买辆续航长些的电车，预算10万以内，缤果PLUS绝对值得考虑哦！