最近奇瑞这边动作不小,iCAR品牌接连放出两款重磅新车,作为行业老兵,我第一时间就去体验了一把,说实话,这次是真有点东西。
1
iCAR X25:不按套路出牌的“跨界大玩家“
你们见过能越野的MPV吗?
奇瑞这次是真敢想敢干。这台iCAR X25把MPV和越野车的基因给整到一块去了,30度的前挡风玻璃倾角配上一体式全景天窗,风阻系数能打,视野也贼棒。
机械脚踏板、备胎后挂,这些越野车的标配统统给安排上了。
还有一点我得说道说道,全铝车身配上双电机四驱系统,这在10万级别里头可不多见。看到这配置,我就琢磨着尹总这是要在细分市场里搞个大新闻啊!
2
iCAR 03:年轻人第一台电动SUV有戏
再说说已经上市的iCAR 03。
10.98万的起售价,确实给市场来了一记重拳。我寻思着这价格得“跌冒烟了“,结果仔细一看,这车还真不是乱打价格战。
全铝车身技术是一大亮点,这可是豪华品牌才常用的料。我找了几位老主顾试了试,反馈都说操控性真不赖,特别是那个四驱版本,6.5秒破百的实力够用,过弯的时候一点不含糊。
横向对比一下同级别的,比如说比亚迪元PLUS(12.98万起)和广汽埃安Y(15.98万起): -动力系统:iCAR 03的双电机四驱更有优势 -底盘调教:后桥H臂多连杆悬挂,支撑性和舒适性都不错 -智能配置:8155芯片加持,在10万级别算是够意思了
不过我得说句实在话,店面覆盖不够广这事儿确实得改改。北京才3家店,都在郊区,想看车比登天还难。
3
技术解析:奇瑞这次是真下了本钱
说到“三电技术“,奇瑞这次是真给足了诚意。
增程版iCAR X25用上了双电机四驱系统,这个配置在MPV里可以说是开创先河。我问了几个老同事,都说这套系统开发难度不小。
L2++级自动驾驶系统也给安排上了,我实测了一下,表现中规中矩。
不过说实话,在这个价位能有这配置已经够意思了。
4
市场前景:奇瑞这波操作很讲究
这事儿得从两个角度说: 1.产品力:确实有料,全铝车身、双电机四驱,性价比杠杠的 2.市场定位:年轻人第一台车,价格够诱人
我认识的一个老车主,开了3年途观的,最近看上了iCAR 03,他说:“这车是真香,配置够用,价格实在“。
不过话说回来,奇瑞要想在这个价位站稳脚跟,售后服务网络这块得加把劲。现在的年轻人可不光看价格,服务体验也是关键。
要我说,奇瑞这次是真琢磨明白国内市场了。iCAR品牌这波操作,算是给传统车企转型上了一课。
尹总这次是真拿出了“核王牌“,就看后续能打出多大的市场了
真心期待,还要看市场反馈。