问界汽车又闹出“阴阳销量”风波了？

这事儿可不简单！

最近，鸿蒙智行和赛力斯各自公布的1月销量数据竟然不一致，相差几千辆！

这下可热闹了，网友们都炸锅了：“这不是一家人吗？

怎么连自家人都'内卷'起来了？”老哥我也是直呼“绝绝子”！

咱们一起来扒一扒这背后的故事，看看到底谁在玩火！

1.

数据打架，谁是“大冤种”？

鸿蒙智行和赛力斯这对“CP”最近闹得有点不愉快啊！

2月1日，鸿蒙智行在官方微博上高调宣布：问界M9系列1月交付12483辆，问界新M7系列交付8443辆，两款车型加起来就快到2.1万辆了！

这数据一出，不少车友都惊呼：“问界这是要起飞啊！”

结果没过几天，赛力斯就来了个神补刀。2月4日，赛力斯发布的1月产销快报显示，整个集团1月销量才17906辆，同比还下滑了51.39%。这下可好，两家数据差了几千辆，简直是“City不City”啊！

面对这种尴尬局面，赛力斯也是很委屈：“销量数据不同主要是因为统计路径不一样嘛！”至于鸿蒙智行的数据，赛力斯表示“我们不能作出回应”。这话说的，怎么听着像是在说“你说得对，但是......”？

鸿蒙智行倒是一点都不慌，继续强调自家的数据：“问界汽车1月保持良好交付成绩，交付新车21836辆。”但是对于数据不一致的情况，他们选择了沉默。这操作，怎么有点“凡尔赛”的味道？

2.

谁在“割韭菜”？消费者怎么看？

这种“阴阳销量”的操作，可不是第一次了。之前长安马自达就玩过这出，结果被网友们喷得体无完肤。现在问界又来这一出，难道是想挑战“车界网红”的地位？

张翔教授分析得好：“车企一般会根据自身需求选择对自己有利的销量数据来公布，这样也可以起到宣传营销的作用。”这话说得够直白的，不就是在暗示有人在“割韭菜”吗？

但是，这种做法真的好吗？消费者又不是“大冤种”，谁会信你的“PUA”？长此以往，只会让品牌信誉度直线下降，最后变成“神一般的存在”——神一般的笑话！

3.

问界的“含金量还在上升”？

说真的，问界作为一个新品牌，能在短时间内闯出一片天地，确实有两把刷子。问界M9和问界新M7的表现都不错，特别是M9连续10个月蝉联中国豪华市场50万元以上豪华车销量第一，这“含金量还在上升”啊！

但是，好车也要靠真实力说话。问界的“三电技术”确实不错，“百公里加速”也很给力，“风阻系数”更是业界领先。但是，如果连最基本的销量数据都搞不清楚，那还谈什么“燃油经济性”和“舒适性配置”？

老哥我觉得，问界应该把精力放在提升产品力上，而不是玩什么“数据游戏”。

好好做车，提升“动力系统”、优化“车辆悬挂系统”、完善“L2级辅助驾驶”，这才是正道。

否则，再好的“车辆底盘设计”也架不住口碑崩塌啊！

4.

写在最后

车企玩“数据游戏”，最后受伤的还是消费者。作为潜在车主，咱们可得擦亮眼睛，不要被那些花里胡哨的数据迷了眼。

问界这次的操作，你怎么看？是无心之失，还是有意为之？如果你是问界的老板，你会怎么处理这种情况？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！

对了，问界这样的车，你会考虑购买吗？期待听到你的想法！