兄弟们，看到这些老卡车的价格单，你们心里是不是也跟我一样掀起了惊涛骇浪？
那可是1989年啊，一辆解放CA141自卸车要五万五！
你们想想，当时普通工人一个月才挣一百来块，买这么一辆车得攒500个月，40多年啊！
这哪是买车，简直就是在买一座“移动金库”！
难怪当年开卡车的都是“大哥大”级别的人物，那可不是闹着玩的。
国产骄傲：解放CA141和东风EQ140解放CA141 ，这可是咱们国产的硬汉子。五万五的价格，在当时绝对是天价。但是这车有啥特点呢？ 双片离合器 ，抗烧！
变速箱、后桥、钣金都比东风140强。
不过发动机和大架子就差点意思了。
这车设计出来绝对是靠实战经验，老解放跑了那么多年，吸收的经验不是盖的。
再说说 东风EQ140 ，五万二的价格，其实比解放141还贵一些。这可是 第一台带同步器变速箱的国产货车 啊！
6102汽油机，单片离合，带同步器，一级差减，在当时绝对是台好车。
而且四个大灯，那可是亮点啊！
不过兄弟们，你们想想，开这么贵的车，那压力得多大？
每天出门都得提心吊胆的，生怕磕着碰着。
便宜也有便宜的道理：南京131和北京130
再来看看便宜货， 南京131 ，二万九。
用的是扬柴495柴油机，听起来挺牛，但是冬天启动简直是噩梦，得靠别的车拖着或者溜坡才能发动。
而且换挡要两脚离合，降档还得补一脚油门，那叫一个累啊！
最要命的是，发动机就在屁股底下，夏天开着简直是人间蒸笼。
北京130 更便宜，才二万五千五。
用的是吉普212的发动机和变速箱，号称“轻卡之王”。
但是兄弟们，便宜没好货啊！
这车毛病多得很，沙条、白金、化油器修理包，那都是必备品。
开这车的，不会自己换白金都不好意思说自己是老司机。
洋气十足：五十铃双排座说完国产，咱再看看进口货。 五十铃双排座 ，十四万六！
这价格，在当时简直是天文数字。
但是人家是有实力的，2.5的排量，百公里才6.5个油，省油得很。
而且质量好，基本不出问题。
唯一的缺点就是钢板硬，走烂路能颠到你怀疑人生。
还有就是刹车不太好，特别是雨雪天，容易打滑。
有的老司机空车跑长途，就在车斗里装一麻袋沙子，也是没办法的办法。
写在最后兄弟们，回顾这些老卡车，你们是不是也跟我一样，感慨万千？
那个年代，能开上一辆卡车，那可真是“大哥大”级别的存在。
现在想想，当初开这些卡车的人，现在日子肯定都过得不错。
能在那个年代买得起卡车的，不是有本事，就是有背景。
你们觉得呢？如果让你选，你会选哪一款？是实用但贵的解放CA141，还是便宜但问题多的北京130？又或者是洋气十足的五十铃？在那个年代，开卡车真的能改变命运吗？欢迎在评论区分享你的看法！
