最近这两年，奇瑞真是“内卷”鼻祖级的存在！

一边全球销量暴涨，一边产品力狂飙。

谁能想到当年被吐槽的奇瑞，如今已经玩起了高大上的“激光雷达+端到端大模型智驾”？

就在奇瑞智能化战略发布会上，奇瑞旗下定位中大型轿车的风云A9正式开启盲订，这款搭载“猎鹰智驾700”系统的旗舰轿车，还是奇瑞首款配备激光雷达的车型，还未上市就已经引起了不小的轰动。

我这个老司机都忍不住好奇：这回奇瑞是要“玩真的”了？

PART01

瞭望塔上的“火眼金睛”，猎鹰智驾700实力究竟如何？

看到风云A9的激光雷达版实车，第一眼就被那个“瞭望塔”式激光雷达吸引了。

这可不是装饰品，而是实打实的硬核配置。 奇瑞给风云A9塞了整整27个智驾传感器，包括1个激光雷达、3颗毫米波雷达、7个周视摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达，还有一个自动驾驶计算中心 。

这配置表看着都令人眼花缭乱！

这套名为“猎鹰智驾700”的系统究竟有多强？

官方介绍，它搭载了端到端大模型行泊一体智驾系统，AI算力能达到200-508TOPS，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车等功能。

简单点说，就是在高速上能够自动变道、自动超车，在城市道路能够根据记忆路径自动行驶，甚至可以实现超视距智能泊车—— 我开过不少豪华品牌，有些40-50万的车都未必有这么齐全的功能 。

在发布会现场，奇瑞还隆重推出了猎鹰智驾系列，分为猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900三个级别。 风云A9搭载的猎鹰700处于中高端水平，而今年年底，奇瑞集团将有30多款车型搭载猎鹰智驾 ，这阵势，着实让人感叹国产车的智能化速度之快！

PART02

不止是“脑袋聪明”，颜值与实力并存的风云A9

风云A9作为奇瑞旗下的中大型轿车，外观设计可以说 相当有排面 。

封闭式前脸配上贯穿式灯带，中网处还有点阵式发光元件，形成类似“星空”的视觉效果。

侧面看，半隐藏式车门把手、20英寸双色多辐轮辋、6活塞固定式卡钳，AWD标识透露着它的四驱身份。

尺寸方面也够“霸气”——车长超过5米、车宽接近2米、轴距超过3米，这已经逼近甚至超过了部分BBA豪华品牌的中大型轿车了。

车尾的贯穿式尾灯组、电动后扰流板以及隐藏式排气布局，彰显了满满的高级感。 更有意思的是，风云A9提供了9种外观配色，本次激光雷达版还新增了车厘子红车漆，简直是老男人最爱的“中年红” ！

内饰更是不含糊，“暖阳米”双色内饰风格，双辐平底方向盘，配上15.6英寸悬浮式中控屏和液晶仪表盘，几乎没有物理按键的设计相当前卫。 最让我惊讶的是，它还将搭载高通骁龙8255芯片，支持5G互联，这处理器用在手机上都是旗舰级的存在 ！

PART03

“鲲鹏超能混动”加持，性能与经济性能否兼得？

动力系统是我最关心的部分，风云A9采用全新E0X平台打造，搭载的是奇瑞自家的鲲鹏超能混动C-DM系统。 发动机最大功率105千瓦，最大扭矩220牛·米；驱动电机最大功率150千瓦；匹配DHT混动专用变速箱 。数据看似平平无奇，但实际表现可不简单—— WLTC工况综合油耗4.7升/100公里，0-100公里/小时加速时间为4.9秒 。

不到5秒破百，这已经是运动轿车的水平了！

电池容量官方虽然还未公布，但从官方透露的信息来看，CLTC纯电续航里程超过200公里，综合续航里程超过1500公里，19分钟快速补能30%-80%，还具备3.3千瓦移动电站功能。

这续航和充电表现，在插混车型中算是中上水平。

底盘方面，风云A9使用了CDC磁悬浮底盘2.0，拥有前双叉臂+后五连杆+CDC自适应阻尼减振系统。这种配置在30万以下的车型中并不多见，期待它能带来不错的操控表现和乘坐舒适性。

还有个亮点是，风云A9将提供四座版本 ，配备2个独立行政沙发座椅和行政岛台，座椅支持靠背25度-30度可调节、10点按摩，带电动调节腿托。

车载冰箱内部可容纳8瓶饮用水，支持-18度至50度保温。

这配置，都快赶上商务车了！

写在最后：

看完风云A9的配置单，我不禁感慨万千。

记得10年前，奇瑞还在被大家吐槽“小问题不断”；而今天，奇瑞已经能拿出搭载激光雷达、端到端大模型智驾系统的旗舰轿车。 从“山寨”到“原创”，从“跟跑”到“领跑”，国产车的进化速度真是让人刮目相看 。

比起比亚迪汉DM（16.58万-22.58万元）和岚图追光PHEV（25.28万-27.78万元）这些同级对手，风云A9究竟会定在什么价位？

它的实际驾驶体验和质量表现如何？

还有那个激光雷达加持的猎鹰智驾700在日常使用中是否真的好用？

这些都需要等待它5-6月的正式上市后才能揭晓。

我很期待风云A9能为国产中大型轿车市场带来一股新风，你们觉得这样一款配置丰富、科技感十足的国产旗舰轿车值得入手吗？欢迎在评论区留言讨论！