三大豪华品牌“卷”得天昏地暗的当下，沃尔沃这个北欧豪华品牌显得有些“佛系”。

但别以为佛系就等于没实力！

日前，新款沃尔沃XC60在西班牙上市，售价56850欧元起，约合人民币45万元起。

这款定位中型SUV的北欧战车，一举推出Essential、Core、Plus、Ultra和Polestar Engineered五款配置，还提供B5、T6和T8三种动力选择。

作为一款拥有“雷神之锤”前大灯和“维京战斧”尾灯的北欧SUV，新款XC60能否在BBA“内卷”的豪华市场中脱颖而出？

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颜值小改，北欧风依旧

XC60作为沃尔沃的中坚力量，现已发展到第二代，自2017年基于SPA平台打造的第二代产品诞生后，一直保持着相当稳定的设计语言。

此次更新的XC60在外观上进行了小幅调整，前脸采用类似新款XC90的格栅设计，内部增添了斜条纹装饰，前包围造型也有所改动。

不过沃尔沃并没有大动干戈地改变XC60的整体轮廓，依然保留了“雷神之锤”日间行车灯和“维京战斧”尾灯这两个品牌标志性设计元素。

值得一提的是，新车增加了Forest Lake（绿）、Aurora Silver（银）和Mulberry Red（红）三种新配色，给用户提供了更多个性化选择。 虽然从2018款至今，XC60的外观变化并不算大，但这种稳定的设计语言反而成了沃尔沃独特的魅力所在 ——在这个“审美疲劳”速度越来越快的时代，沃尔沃依旧坚持自己的设计哲学，这种坚持值得尊敬。

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内饰升级，科技感提升

内饰向来是沃尔沃的强项，新款XC60虽然整体布局延续了现款车型的设计，但最大的变化是换装了11.2英寸悬浮式中控屏，搭载最新高通骁龙智能座舱及Google信息娱乐系统。

相比现款国产XC60的9英寸屏幕，这次的升级无疑提升了整车的科技感和操作体验。

配置方面，从海外公布的信息来看，新XC60各版本的配置层次分明。

即使是入门的Essential车型，也标配了18英寸轮辋、LED大灯、12.3英寸数字仪表盘、手机无线充电、自适应巡航等实用配置。

往上走到Ultra车型，则增加了20英寸轮辋、自适应LED大灯、全景天窗、抬头显示、360全景影像等更豪华的配置。 这种梯度合理的配置设计，很好地平衡了入门用户和高端用户的需求，也体现了沃尔沃“以人为本”的设计理念 。

值得一提的是，对比国内同级别的奥迪Q5L和宝马X3，XC60在驾驶辅助系统的标配上更为大方，全系标配L2级驾驶辅助系统，这一点值得点赞。

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动力多元，安全至上

动力上，新款XC60提供B5轻混、T6插混和T8插混三种动力选择。

B5车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率250马力；T6和T8则是插电混动版本，纯电续航里程分别为82公里和76公里（WLTP工况）。

动力参数看起来并不算惊艳，但 沃尔沃从来不是靠极致性能取胜的品牌，而是以稳定可靠的动力输出和卓越的安全性能征服用户 。

现款国产XC60全系标配2.0T高功率发动机，最大功率184kW（250马力），最大扭矩360N·m，搭配爱信8AT变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间为7.1秒。

这套动力总成以平顺见长，非常适合那些驾驶习惯偏佛系的用户。

底盘方面采用前双叉臂/后多连杆独立悬架，下摆臂使用铝合金材料，即使你看不到，但这些细节都体现了沃尔沃作为豪华品牌的用料考究。

别小看这些看不见的地方，前后排双层夹胶玻璃有效降低了高速行驶时的噪音，提升了整体的豪华感受。

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写在最后

优惠后裸车价不到30万的沃尔沃XC60，值不值得入手？

在中型豪华SUV市场，XC60的销量虽不及BBA，但它的独特优势在于将许多常用功能下放给入门车型，几乎不需要另外选配。

全系高功率发动机、平顺耐用的8AT变速箱，再加上空气悬架这一同级少有的选装配置，让XC60有着不输BBA的产品力。

“强龙不压地头蛇”，虽然BBA霸占着豪华SUV市场的大部分份额，但沃尔沃依靠独特的北欧设计美学、出色的安全配置和良心的配置策略，依然在这个“内卷”的市场中占有一席之地。 品牌溢价不是一切，真正懂车的人会用眼光和钱包投票 。

那么问题来了，如果预算在35-45万之间，你会选择优惠后的沃尔沃XC60，还是同价位的BBA入门SUV？

扪心自问，到底是为了车头上的标志，还是为了真正适合自己的座驾？