曾经的“五菱神车”宏光MINIEV，已经被比亚迪海鸥拉下销冠神坛，而五菱汽车自然不甘落后，不仅将推出四门版宏光MINIEV（第四代），还将带来一款更实用的纯电小车——五菱之光EV。新车定位“多功能工具用车”，采用与日本K-Car车型类似的设计风格，续航里程201km，将于12月27日正式发布。日前，已有网友拍到了五菱之光EV的实车到店图，下面我们就来提前了解一下。

看到五菱之光EV的第一眼，给人感觉就像是放大版的宏光MINIEV。方正的封闭式车头两侧配备不规则矩形大灯组，中间五菱红标下方配备快/慢充接口，并支持外放电功能。而底部突出的前包围两侧还设计有竖置导风槽，再配合熏黑梯形下格栅以及突出的前铲，又增添了不少运动气息。

车身尺寸方面，五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1765（1750）mm，不及比亚迪海鸥（3780/1715/1540mm），但2600mm的轴距比海鸥（2500mm）更有优势，车内采用四座布局。小巧的车身配合饱满的“方盒子”造型，与日本K-Car车型如出一辙，并配备侧滑门和车顶行李架。另外还将提供极地白、晴空银、星耀黑三种车色可选，而双色半封闭式轮毂又提升了些许时尚属性。

尾部大开口尾门也进一步提升了实用性，并采用较为朴素的竖置尾灯。而底部后包围处还将加入扩散器造型，再配合顶部的扰流板，继续强调灵动气息。另外还可选装LED大灯、熏黑A/C柱等。

内饰继续彰显工具车的属性。车内采用大量硬质塑料，中控台上仅配备一块数字显示屏，上方位置进行掏空处理，便于使用手机导航。而中控台两侧还设计有双杯架，副驾位置前方也有储物格，保证实用性。此外还将搭载双幅式方向盘、织物座椅、收音机、冷暖空调、旋钮换挡、手刹、主驾气囊、前电动车窗、后倒车雷达、间接式胎压监测、电动助力转向、遥控钥匙等配置。

最大的亮点当属，五菱之光EV不仅后排座椅可纯平放倒，副驾座椅也可完全折平，加之大容量后备厢，拥有强大的空间拓展性，是一款既能够家用、又可以商用的“多功能工具车”。比如家用，它能够工作代步、买菜接娃、户外露营等；商用则可以用来给超市、菜市场进行短途物流运输，又或者是成为移动售卖车。另外基于K-Car车型的造型，又为用户提供了丰富的个性化改装空间。

至于动力方面，五菱之光EV将搭载最大功率为30kW（41马力）的驱动电机，匹配容量为17.7kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程201km，另外还将支持直流快充、交流慢充以及对外放电功能，而后备厢也有车载电源，充分满足用户对露营以及移动售卖的需求。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于五菱之光EV您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。