好说不说，丰田最近更新车型的速度有点快啊。
前不久，刚刚被曝光要分别在一汽丰田和广汽丰田分别国产Harrier，随后，又正式官宣了全新跨界小型SUV丰田YARiS CROSS（已经在华注册商标，所以也会国产），紧接着，还有消息称，丰田将会推出长轴版的卡罗拉，作为特供车，从而更加迎合我们中国消费者的喜好。
增加新车型是为了在华市场占取更大的市场份额，但有增就有减才能更好的优化丰田在华的布局。近日，根据我们的最新了解，一汽丰田最后一辆14代皇冠已经在工厂下线，这将意味着国产版的丰田皇冠正式停产了，丰田的"一颗巨星"也正式陨落。
回首过去，2003年一汽丰田将皇冠正式国产，也就是我们俗称的"辉煌12代"皇冠。有多辉煌呢，入华最初就直接对标奥迪A6L，并且曾一度年销量高达6万辆，直接超越A6L，成为当时人们心目中豪华车的标杆。不仅外观设计大气豪华，3.0的排量也是动力澎湃十足。
但好景不长，2009年随着第13代皇冠的到来，我们对它更多的评价是"凭什么能够将售价拉到90万的水平"。丰田本来想借此提升产品的竞争力，和BBA竞争，但最终事与愿违，销量也跟着跌至千辆。
尤其是现款的第14代皇冠，该车一改往日稳重大气的外观形象，开始走年轻运动的风格，活脱脱变成了一个"精神小伙"。但与此同时，皇冠的定位也就此变得模糊了，因为这个售价本来是成熟大叔能够的接受，而接受外观的又会嫌太贵。
不仅外观大变，动力方面，皇冠也最终放弃了3.0的发动机，没有了2.5L自吸式发动机，最后剩下了现款的2.0L引擎，那么皇冠还剩下什么？车标吗？
虽然售价拉低，但显然还是不被市场所接受，数据显示，2019年全年累计销售新车10378辆，平均每月销量只有三位数。当然，这也就是为什么我们现在都在说，十二代之后再无皇冠。
无可否认，丰田皇冠是一辆好车，但是皇冠的命运走向并不是丰田一人说了算的，其合资方一汽也起到了一定的决定性作用，包括配置啊，营销啊等等，而最终我们也能够看到皇冠"好车没好报"，末期的销量实在少得可怜，所以在去年就已经有了停产的传言。
虽然第15代皇冠已经推出，但却无缘中国市场，而国内14代皇冠停产之后，接下来的路完全可以交给亚洲龙了，毕竟亚洲龙的价格已经下探到20万元以内了。此外，由于排放标准的限制，一汽丰田除了皇冠，普拉达也将面临停产的命运。
结语：一汽丰田皇冠在华的17年时间里，完全是一个由盛转衰的过程，最终只能选择体面离开，但此后皇冠是否会卷土重来也未可知，毕竟这也是"二进宫"了。
一汽又把皇冠玩死了[笑着哭]
还是老款皇冠大气，丰田的审美越来越差了，包括雷克萨斯和斯巴鲁也是越来越丑，有同感的留个爪。
海外版皇冠为什么这么漂亮，动力这么好，配置这么丰富？只因国企黑心而已，这减减那减减，糊弄国人。轩逸也是这个样子。
长安表示不只是我能作，感谢一丰陪我
坚持六缸自吸 才是皇冠的魅力
陆巡、普拉多、皇冠……很好。
越做越长，越做越丑，12代后没皇冠
唉 我的梦中皇冠 还没有攒够钱 就退役了...看来是买不到了
如果这车宽上四厘米，绝对好卖
老款方块皇冠才是经典
皇冠是好车，可惜让国人玩坏。
七不搭八，没点知识文化又不一点都不懂车的小编！！
日系外观设计太丑，丰田前脸太小家气，本田大龅牙，德系外观中庸好看但是质量下降太历害
活该，谁让你换2.0T发动机了。
凌志一直都好看，以事论事
热烈祝贺一汽纵队又彻底歼灭了日军一个皇冠师团，前期被一汽纵队歼灭的还有陆巡，普拉多，锐志等师团，希望一汽纵队再戒再励，力争今后打出更多更漂亮的歼灭战，直至把日军彻底干净的赶出中国！
讲真，屁股不好看。
东风标致瑟瑟发抖
前面是皇冠车标，后面又是丰田车标，这是很多人不喜欢的一个因素，车身是长但空间又不够大气，外观也中庸这是不喜欢的另一个因素，
皇冠定位不好，前有雷克萨斯后有亚洲龙和凯美瑞，卡在中间很难受，销量又不行，还不如放弃了。
自始至终官方就没有宣布过皇冠退市，都是一群自媒体在传皇冠退市！
一汽牛掰
被一汽那帮孙子弄残废的极品好车又不只皇冠[点赞]
最典型的一手好牌，打得稀巴烂
皇冠、锐志走向衰落，一汽丰田真牛！
执笠了吗？
不好意思，即使是日本本土的15代皇冠，这外形也是个垃圾
早点G!
[大哭]当我在V6后驱的路上奋斗的时候，锐志离我而去，梦碎了。当我再一次面向皇冠，你再一次在存钱的路上，悄然生息的离开……
一汽感觉谁跟一汽玩，一汽能把谁给弄死呢，
尽管我有A4，但皇冠真的不错，中年男人挺适合的，50岁以后首选它。
改来改去前脸设计那大嘴巴丑死了
皇冠被凯美瑞打倒了
雷克萨斯也快停产了[呲牙笑]
皇冠看起来不错啊，没想到还飙到90万去了，我还以为就30万出头
一汽才是爱过车企，俩王四个二都不行
什么车给一汽生产和卖都是混不下去的，所以丰田其实是在改变策略，什么车型都拉上广汽，一汽是共和国的长子，留个面子咯，随便他生产，玩烂就玩烂，以后还是要靠广汽
皇冠，我还在努力挣钱想着买它，却来不及了
雷克萨斯他前脸真的是好像他的名字很雷很雷。
皇冠步锐志后尘了
亚洲龙就是垃圾车一台，出了一年多了。月销量没凯美瑞零头
新一代国外皇冠终于漂亮了，结果买不上
锐志，普拉多，皇冠都是我买不起的车。
丰田标撑不起30万的售价。25是豪车和普通品牌分界线
是渣渣就是渣渣，简配的体无完肤，败走麦城还吹牛逼说是体面的离开！
一直挺喜欢皇冠，只有有一天后排坐了3个人。我是中间，痛苦。唉。
及早滚蛋
外观不够大气和沉稳，尺寸小（主要是窄），定位又不上不下，配置较低价格还高。
你别相信鬼子，没多久又推出车型，就像威驰一样，复活
霸道，皇冠，锐志，好车都是优先一汽的，可惜都给玩死了，广丰拿着残次品个个大卖[笑着哭]
不忍直视[无奈吐舌]
一汽 我不杀皇冠，，皇冠却因我而死
停了花冠，停了锐志，停了皇冠，停了……卡！别再停了，再停你还让不让我生产了
设计路子不对 也不加长 不好买正常
新款蛮好看的，相对于老款我不怎么感兴趣。赶紧便宜点买一辆
还有亚洲龙代替
当我在V6后驱的路上奋斗的时候，锐志离我而去，梦碎了。当我再一次面向皇冠，你再一次在存钱的路上，悄然生息的离开……
主要是中国几年之后就要报废而国外可以开一辈子。所以用料差点没关系只要价格合适就行了简配无所谓
1.80宽 吓死人[呲牙笑]
买皇冠都是为了情怀，你不看下现在的年轻人会有几个买，就算也是上了年纪的人才买，汽车销量是主要对准年轻的爱好
皇冠确实比亚洲龙好看多了
丰田粉多买几辆不就好了，有销量就不会停产了。
所有给一汽的车，除了奥迪（质量也一般，所以上汽搞合作）和卡罗拉这种A级车除外，丰田的高端型号，皇冠，普拉多，锐志，亚洲龙，都是一个路子，就是结束
没开过不要瞎评论，开了4年多一点小问题没有，舒适度质量比奥迪a6奔驰e可靠多了，要是换一个雷克萨斯标志前面值10万，这个价格还是相当不错的
皇冠是好车，可惜了
一汽被数次钉在耻辱柱上，花了纳税人无数钱，最后什么都是屁。
我老板以前就是13代皇冠，缺点太明显了，烧机油，油耗高（11个多），提速慢（比不过同等级车），头部空间小等等。优点也有，没有小毛病，坐着舒服，就适合年纪大的开。
卡罗拉还卖很多每年
没开过很多车型，但是在开过的车型中08款皇冠2.5版本给我的驾驶感觉最好，变速箱换挡平顺，知道你想加速还是减速还是超车，悬挂也特别舒服～
v6精华之所在。
前几天又说新款，现在又说停产[睡觉]
以前开进口亚洲龙，开船一样！真不喜欢这样的风格
进口！
你们抵制日货成功了
大后超
要不是国产车，还真是要90万买皇冠，20万买桑塔纳。
东风日产轩逸车主淡定从容路过此帖！
早死早好
车高不高端先看车头车灯设计，那相当于明星的脸[呲牙笑]
给玩坏了。设计那个脑残设计出来难卖。
皇冠就应该有皇冠的样，自己作死，怪不得谁
传说中的绝世好车
皇冠不行主要是bba国产后经常大优惠冲击市场，加上现在公认丰田豪车是雷克萨斯，所以皇冠地位是越来越不行！
现在日系车设计车型越来越浮夸
除了营销搞得好，其他的都是渣渣，对标A6L，行驶品质，车身质感，发动机动力参数及加速性能，变速箱等，哪一项能和B,B,A,平起平坐。丰田只会用雷克萨斯加价来欺骗那些买伪豪车的250！！
一款经典产品从此下线了，就是没钱买这个，很舒服很漂亮
一汽太牛叉了，干死了锐志，又干死了皇冠，争取早日干死卡罗拉[点赞][点赞][点赞]
将新一代皇冠在广汽生产。
定价问题，有钱的不会买，想买的没钱。
推土机前脸是什么审美[得瑟]
主要是没以前的好看
丰田想放弃一汽都不可能，广汽比一汽牛逼多了，我就买广汽丰田[呲牙笑]
2.5V6没了
一直只是拉长，没有拉宽，没了后驱V6！没了灵魂！
老皇冠的情怀不是新的可比！越做越衰，那么贵的车做宽一点会死一样
车是好车但遇上猪队友停产是必然的，新款改得不伦不类的，年轻人看上的又闲贵，中年人有看不上，用这价钱买A4不更香么？
说多没用，主要是车太窄了
可惜！到死的那一刻还是不愿意去改变，改变车身的宽度对销量是绝对有希望，车是好车只是车身宽度太窄了，现在很多车都在加大车身的宽度来迎合中国市场，为什么你皇冠就不愿意去改变呢……
宽5公分 我就买
真奇葩，车款越来越难看，还是2.0T，就是自己把自己搞死。快滚出中国。