都说现在的汽车便宜，本以为7.98万的比亚迪秦PLUS已经够让人吃惊了，没想到后面还有高手，其中上汽集团推出的紧凑型轿车“荣威i5”起步价6.89万元，从去年开始官方给出了2万元的购车优惠，新车起步价直接下探到4.99万元。

符合条件的用户再叠加上地方补贴、政府补贴，新车落地价甚至不超4万元，买荣威i5可能比买五菱宏光MINI EV还要便宜，这要是放在几年前，谁敢相信4万就能买到一台知名品牌A级家轿？当优惠足够大后，荣威i5从2024年6月份开始销量一路猛涨，销量从1494辆暴涨至12月的10445辆，实现月销六连涨，销量翻了7倍。

至于荣威i5这车到底香不香，购车预算高的人自然是觉得不香的，毕竟荣威的品牌影响力并不高，荣威i5本身的产品力也不强，没啥技术亮点，在同级别车型里面优势不突出，不然也不至于“沦落”到大降价换销量的地步。

但对于刚需用户来说却是非常香的，虽说这车品牌是差了点，但好歹荣威背靠的是上汽集团，不会像其他“杂牌”一样不靠谱，另外荣威i5外形看着还蛮大气，车内又配备了双联屏，对于不了解这车的人而言，你说它卖10万人家也会相信。

再说了，荣威i5本身的配置表现也不差，很多十几万合资车都不配备的驻车雷达、倒车影像、定速巡航、语音识别控制系统，在荣威i5这里全系标配，买最低配就能满足正常的用车需求，何况荣威i5还标配无钥匙进入、无钥匙启动、后排出风口等，还支持CarPlay/CarLife/ HUAWEI HiCar。

当然，荣威i5都卖到四五万块钱了大家也不能对它要求过高，低配车型搭载的是很多人不喜欢的手动挡变速箱，没有C1及以上驾照的话开不了，也会劝退很多城市用户，毕竟上下班高峰期开手动挡太累人了。要想买自动挡版本的话指导价在8.09万起，优惠后价格要6.2万左右。

总的看下来，如果你预算偏少，就是奔着低配版本来的，那么荣威i5会是值得考虑的车型，但如果预算相对宽裕，打算买台七八万的家用代步车，那么市面上会有其他更好的选择，至于荣威i5香不香就要大家根据自己的需求和预算来判断了。