我一直认为，当下普通家庭最好的购车方案是一台不贵的纯电通勤车+一台大空间燃油车，其中燃油车用来长途出行，纯电小车用于市区通勤。

作为曾经的日系车主，我习惯在体验一款新车的过程里，更多去考究它的用料做工、功能配置、机械素质等等，也就是看这款车的性价比高不高，在10-20万元级别的主流市场里，这些也是大众所关注的方面。

虽然如此，但在我看来，市面上15万元级别的主流纯电车都不够完美，他们其中或是做功用料比较廉价，安全性也没有保障，智能科技聊胜于无，或是品质上去了，但价格却又让人望而却步。不过，最近我试驾到了奇瑞舒享家后发现，这是那款我一直在找的品质纯电SUV。

就在前天，奇瑞舒享家正式上市，新车定位超舒适家庭纯电SUV，共推412km、512km两种续航六款车型，官方指导价12.99万-16.99万元。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，汽车质量排名比销量排名更重要,奇瑞集团一切以用户为中心,在品质上追求极致,给用户带来超预期的产品和服务体验,正是基于这种思考,奇瑞舒享家应运而生。不难知道，奇瑞舒享家这款车聚焦品质打磨，产品力期望超越同级。

在外观上，奇瑞舒享家整体呈现简约科技风，分体式大灯与贯穿式尾灯前后呼应，富有科技感，车身侧面线条简洁连贯，搭配大尺寸低风阻轮毂，运动感与美感溢现。奇瑞舒享家的内饰更有看点，24.6英寸视网膜级双联屏、人体工程学包裹座椅、零重力填充层、环保式中控台以及亲肤软包材质的大量应用，都增添了品质感和科技感，也更加符合当下的审美。

在空间方面，奇瑞舒享家的长宽高为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，套内空间非常大，车内空间利用率高达67.2%，这样的空间，无论是前排还是后排的乘坐者都能感受到充分的舒适。

奇瑞舒享家的舒适不止空间，车内还配备了豪华车才会有的女王副驾，智能恒温座舱是同级独有，同时车内的静谧性效果也是非常棒的，这是因为奇瑞舒享家配备了自研油冷扁线三合一点电机，可以提供更卓越的散热性能和工作效率。

作为一台电车，奇瑞舒享家也给我带了了操控方面的惊喜。舒享家的最大功率为155kW，最大扭矩285N·m，零百加速8秒。在实际体验中，中低工况下的奇瑞舒享家，方向盘回馈十分轻盈线性，指向性也比较精准，只是在动力提速上有些迟滞，动力回收的强度较小。但来到高速工况，这样的问题就不存在了，轻踩油门，动力响应很快，同时动力回收的强度也变大了。另外，后轮驱动方式也使得奇瑞舒享家能更高效节能地完成驾驶过程中的爬坡场景。

奇瑞舒享家最值得称道的是底盘表现。在整个行驶过程中，车身一直在面对细碎颠簸路段时，奇瑞舒享家处理地也比较干净利索，不会让路面振动影响到车内人员的舒适性。在快速过弯或者紧急变道，它也能够从容不迫，很好地稳定住车身，给人十足的驾驶信心。

作为当下消费者看重的，也是目前该级别产品较为薄弱的智能方面，奇瑞舒享家也展现出优势。相对其12.99万元的起售价格，舒享家的智能配置十分突出，L2+级智能辅助驾驶、OTA在线升级、全时生态智慧交互系统、车规级微信/双模地图导航应有尽有，使用起来也是简单好用。

不过在电车领域，抛开安全只谈智能是种流氓行为，安全自然也是奇瑞舒享家关注的重点。舒享家采用全铝一体化车身结构，扭转刚度达到3.98万N•m/deg，同时减重30%，降低5%能耗，增加了20km的续航里程。同时，三电防护安全管理系统、全时三线主动式预警服务、540°全域透明底盘，以及舒享家为非营运首任车主提供的整车+三电终身质保，都为用户使用车辆的安全保驾护航。

除了上述所说这些，奇瑞舒享家大厂品质还体现在诸多细节上的设计，例如在每个座位扶手上设计有语音按键，这就方便了每个乘坐者与车机的互动，又比如舒享家可以捕捉驾驶者打哈欠露出的疲态，贴心提醒休息，又或者是车前能够感应雨量，雨刷自动开启等等，有时候打动用户的就是这些不起眼的细节。

综上来看，简约科技的内外饰、宽裕的空间、舒适的驾乘、良好的安全、越级的智能，这些加起来都让奇瑞舒享家成为一台高分的家庭乘用纯电车，正如奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平所说，不给市场讲故事，只用产品交朋友，而奇瑞舒享家从用户出发，最后也终将赢得用户。