特斯拉车主被视为追求科技感的信徒。FSD未入华，同级竞品如乐道L60、智界R7、小米YU7更具科技感。但Model Y稳居纯电SUV销量第一，今年售出55.6万，其优势不仅因粉丝，国产车挑战下，Model Y仍具购买价值。

Model Y具备低电耗优势，提车周期短，且维修便捷。

如今购买Model Y，已非昔日韭菜印象，转而成为精打细算的象征。消费者在选择时更加审慎，注重性价比。

在省电测试中，Model Y百公里耗电19.2度，是唯一低于20度的车型，小鹏G6则达23.6度。按年2万公里、电费1.78元/度算，Model Y每年为车主节省电费1566.4元。

Model Y提车周期1~4周，车源充足。乐道L60提车需16~20周，11月前产能已售罄。智己LS6订单超3.3万辆，月交付6021台，提车时间较特斯拉长。

Model Y前翼子板等易损部位采用易修钢质材料，前防撞梁保护大灯，内置4个吸能盒减少事故损失。部分国产车防撞梁设计不佳，护不住大灯或空悬。Model Y保有量大，配件价廉且易寻。

FSD进入中国前景不明，其在续航与省电方面的优势亦不再突出。

Model Y销冠地位短期难撼，但其技术优势正逐渐被国产车赶超。

智驾准L3水平，目前仅特斯拉FSD与尊界S800龙兴平台ADS可达。FSD未获国内审批，入华时间不明。现价6.4万，预计入华涨至10万，加装昂贵，选配需谨慎。

在省电方面，Model Y仍属前列，但非最优。乐道L60工信部百公里电耗为12.1kWh，低于Model Y后驱版的12.5kWh。官方数据显示，乐道L60比Model Y更节能。

续航方面，24款后轮驱动版Model Y因注重节能而简化电池等部件配置，导致其续航表现偏低。

Y极限续航312.5km，相较于埃安Y的317km略逊一筹，而小鹏G6虽续航达369.5km，但在此对比下已不具明显优势。

新款智己LS6极限续航达583公里，相比之下，其他车型在续航上显得逊色许多，简直无法与之相提并论。

相较于YU7等国产车型，Model Y虽非顶尖，但其在各项性能与价格的平衡上仍展现出较高的性价比。

特斯拉现今已非顶尖，智驾方面鸿蒙智行ADS领先，省电乐道L60更优，高纯电续航成行业常态。

新发布的小米YU7，轴距超Model Y百余毫米，采用更昂贵的三元锂电池替代特斯拉的磷酸铁锂，沿袭SU 7对阵Model 3策略，主打低价高配市场。

Model Y表现均衡，拥有12.5kWh/100km高效省电、全国钣喷中心、易修车身构造及待入华FSD高阶智驾。虽非全能，但已属竞争力强的一批车型。

特斯拉年底促销，推1万元降价及5年免息活动。鉴于此，Model Y的畅销冠军地位预计将继续保持一段时间。