长安启源在10月21日推出了一款新的车型，作为一款中大型SUV，看起来像轿车，还能当做皮卡车使用，成为一款独具特色的多功能车型，它就是启源E07。新车共有11款车型，分为纯电版和增程版，指导价19.99万—31.99万元。下面我们就以长安启源E07 2024款 纯电90kWh Ultra高性能版四驱（指导价31.99万元）为例，从多方面来了解一下这台车。

动力方面，长安启源E07为消费者提供了多样化的选择，包括增程和纯电两种动力配置，以满足不同用户的需求。这款纯电顶配车型配备了前后双电机四驱系统，匹配电动车单速变速箱，确保了动力的高效传输。电机的总功率达到了440千瓦，而峰值扭矩高达645牛·米，这些出色的动力参数赋予了启源E07卓越的加速性能，使得车辆的百公里加速时间仅需3.61秒。这样的加速表现甚至可以与许多高性能跑车相媲美。

该车型搭载了容量为89.98千瓦时的中创新航三元锂电池，这种电池以其高能量密度和稳定性而受到市场的认可。更值得一提的是，车辆配备了800伏高压快充技术，这一技术的应用极大地提升了充电效率。在快充模式下，仅需0.25小时，也就是大约15分钟，就能将电量从30%充至80%，这样的充电速度有效缓解了用户的续航焦虑，提供了更加便捷的充电体验。启源E07的百公里耗电量为15.2千瓦时，而在CLTC工况下的纯电续航里程达到了651公里。这样的续航表现不仅在城市日常通勤中游刃有余，也完全能够满足长途出行的需求，让用户在远途旅行时更加放心。

底盘方面，悬挂方面采用前双叉臂悬挂，以及后H臂多连杆的悬挂结构，对于有四驱双电机版本的车型来说，H臂多连杆的悬挂结构，占用空间小，是一个不错的设计。而长安启源E07的前双叉臂悬挂，可以配合空气弹簧和CDC自适应减震器，使得长安启源E07拥有悬挂高低调节和软硬调节的能力。全铝合金的结构能够使车身更加轻量化，也优化的车辆的燃油经济性。加入智能魔毯悬架（空气悬架+智能CDC），还配备R-EPS转向系统，够提供更为精确和灵敏的转向反馈，这对于长安启源E07这种车身较大的车型来说也是比较重要的。即使遇到坑洼或不平坦的路面，车身的震动也能被迅速且干净地过滤掉，没有多余的弹跳，确保了乘客的舒适体验。同时，车头的指向性极为精准，这使得驾驶者能够轻松驾驭，即使在复杂多变的路况下也能保持车辆的稳定性和操控性。

在试驾过程中，双电机配置不仅提供了强大的推力，还带来了令人兴奋的加速快感。动力输出的调校非常平顺，没有突兀或卡顿，这种平稳的动力传递对于家庭出行尤为重要，尤其是当车上有老人和小孩时，能够确保他们享受到稳定舒适的旅程。

在中高速阶段，启源E07的加速响应依然保持敏捷，展现了电动车在动力响应上的优势。而在紧急制动的情况下，刹车系统的表现既迅速又柔和，提供了稳健而可靠的制动效果，增强了驾驶者的信心和安全感。

在智驾方面，长安启源E07搭载了高阶智能驾驶辅助系统，还搭载了NVIDIA DRIVE Orin芯片，搭配11颗车外摄像头、12颗超声波雷达、2颗128线激光雷达、5颗毫米波雷达等硬件，能实现全速自适应巡航、随车流限速、高速领航智驾辅助、智能绕障行、RPA遥控泊车、RADS循迹倒车等功能。丰富的主动安全配置，在你注意力不集中的时候，还会采取主动刹车措施，提升出行的安全性。这些高级功能的加入，不仅提升了驾驶的智能化水平，也为驾驶者，尤其是新手司机，提供了极大的便利和安全保障。

前脸的设计很有科幻的感觉，车身线条流畅而简洁，车头的灯带设计极具特色，下方的大面积熏黑格栅增添了几分霸气。前脸设计遵循了新能源车型的简约趋势，封闭式前格栅和前包围的一体化设计，彰显出一种沉稳的气质。LED大灯内部的光源不仅提供了出色的照明效果，而且在视觉上增强了车辆的冲击力，点亮后的效果令人印象深刻，同时也提升了车辆的科技氛围。

从侧面看，车身兼具SUV的高车身和轿跑的溜背式设计，整体也呈现出俯冲的姿态。前翼子板处带有启源标识，配备了隐藏式门把手，使车身型面看起来更加流畅。轮眉和侧裙都采用了黑色护板包覆，与熏黑的窗框和行李架搭配，视觉上更加硬朗。搭载21英寸轮毂和265/45 R21米其林静音轮胎。

从车尾看，方正的造型有点像特斯拉Cybertruck。采用环形尾灯设计，两侧还有横条灯组穿插其中，与前脸大灯的造型相呼应。尾箱设计也展现出这台车的特别之处，采用了分段式开启的方式，只打开上半部分盖板就可以形成一个皮卡的形态，装大件物品很方便。下方门板也可以电动打开，拿取大件物品更加方便，此门板的承重能力达到300kg，实用性也比较高。

内饰采用了双色搭配的设计，使车内看起来简约而不失层次感。中控台造型平直，配备15.4英寸2.5K向日葵中控屏和28.8英寸HUD抬头显示系统。副驾驶上方的遮阳板处还配备有12.8英寸娱乐屏，营造出不错的科技感。配备真皮平底式多功能方向盘，支持电动4向调节、记忆和加热功能，搭配电子怀挡。中岛台才有了悬浮式布局，与中控台分离，下层可以作为储物空间，上层则布置有无线充电面板和双杯架，提升了空间使用率，前排乘客存取一些比较大件的物品也比较方便。

智能配置方面，车内搭载了Tops OS智能系统+高通骁龙8155芯片，加入了长安天枢AI大模型，语音交互更加人性化，支持多意图语音车控、AI大模型语音编程、车端智能问答、支持四音区声源定位、可见即可说、9音区全场景语音交互等功能。车端智能问答指用户可以语音询问车辆相关的问题，如“车辆的胎压是否正常”“下一次保养的时间”等，系统会根据车辆的实时状态进行回答，提供了更加贴心方便的服务，该系统甚至能够准确识别方言，这一功能不仅展现了系统的高智能水平，也为来自不同地区的用户提供了极大的便利。这种对方言的支持，使得语音控制系统更加人性化，也提高了系统的实用性和普及性。

E07的车身尺寸为5045×1996×1640毫米，轴距达到3120毫米，这种宽敞的空间设计能够为乘客带来更加舒适的乘坐体验。E07的风阻系数为0.237Cd，这有助于提高能源效率，并在高速行驶时增强车辆稳定性。车辆配备的黑色车顶行李架和分段式全景天窗，不仅提升了外观的美观度，也为车内带来了更多的自然光线。

车内采用2+3的五座布局，这样的座位配置不仅确保了充足的乘坐空间，而且前后排座椅均配备了调节功能，使得每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。长安启源E07的空间设计考虑周全，不仅提供了充裕的乘坐空间，还兼顾了乘坐的舒适性和灵活性。实际体验下来，我的身高是177cm，前排调整到驾驶坐姿，后排的腿部空间仍然有三拳的空间余量，而头部虽然是溜背设计，但头部仍旧有一拳半的余量。尾箱与乘员舱之间通过Air Lock电动隔断设计，能够实现隔音和隔味，保持车内环境的舒适性。

座椅方面，长安启源E07配备NAPPA真皮双零重力座椅，可通过语音指令调节。前排座椅配备电动调节、通风、加热、按摩、记忆（主驾）和腿托，并且可以将座椅靠背向后放平倾斜，与第二排座椅的坐垫进行连接，在这里小憩一下也比较舒适。第二排座椅配备电动调节、加热、通风和按摩功能，其座椅靠背也可以调节。坐垫使用了柔软填充物，为乘客提供了良好的支撑和柔软度。车窗的设计宽敞明亮，有效增强了车内的通透感，即使在长时间乘坐的情况下，乘客也不会感到压抑或不适。此外，后排座椅支持四六比例电动放倒，这一功能进一步提升了车辆空间的灵活性，使得空间利用更加高效。

总体来说，长安启源E07作为一台新能源SUV，它不仅迎合了城市用户对皮卡车型的喜好，也体现了长安汽车在技术革新方面的新进展。长安启源E07的多功能性和高效能源管理，使其成为追求高品质生活和卓越出行体验的消费者的优选。无论是城市通勤还是户外探险，它都能满足用户对动力、舒适性和安全性的高标准要求。由此看来，这款长安启源E07综合实力非常出色，在这个价位也很有性价比，是一款值得选择的车型。