汽车是我们生活中必不可少的一项交通工具，承担着我们日常物资运输重任，而汽车数量增多，造成的交通压力与日俱增。高速公路拥有快速、安全、便捷的功能，很多车主出行都会选择走高速公路，收费站成为了限制高速车流量的唯一关口，人工收费通行率低，造成收费站大堵车，ETC车道应运而生。近期，朋友圈也在盛传ETC相关消息，免费安装，享受通行费九五折优惠等等。最近，交通运输部对外公布了一则消息，2020年起未安装车载ETC装置的用户，将不再享受高速通行优惠政策。

科技在发展，时代在进步，我们也不能落后，脱离时代发展的步伐，要跟上时代，接触新事物。早年前，国内汽车保有量仅有1亿多辆，纵横交错的高速公路是汽车驰骋的天地，不存在高速公路大堵车的问题，随着汽车数量的增多，国内汽车保有量达到了3.3亿辆，节假日出行高峰期，高速公路大堵车是常有之事。

ETC车道的投入使用已经开始很久，只是当初需要自费安装，并且没有其他优惠政策，很多车主都不愿意花钱，ETC车道的投入使用，确实能提高了收费站通行率。收费站上，人工收费通道要排长队等候交费放行，ETC车道对安装ETC装置的汽车能自动识别扣费，大大提高了通行效率。

据交通运部公路局发布消息，对ETC车辆给出不低于5%的优惠幅度，是为了鼓励车主安装ETC装置，提高收费站通行率，也是节能减排的一项措施，同时逐步减少人工收费通道，减轻高速公路运营成本。而目前这样的优惠政策是面对私家车为主的群体，货车还是以现金支付方式收取高速通行费。

目前全国各地正在加大力度对货车通行费计费系统的改造，尽管货车还不具备不停车收费的条件，但是交通运输部明确表示，今年年底前货车还可以继续享受不低于5%的优惠政策，继续采用非现金支付方式缴纳高速通行费，但是，2020年起未安装ETC装置的车主，不再享受高速优惠政策。

根据交通运输部消息，货车司机要注意了，目前未安装ETC装置的车主，还可以享受通行优惠，在2020开始，如果还不安装ETC装置，就只能走人工收费通道，并且不能享受ETC有关的任何优惠政策。看到这里，货车车主可能紧张了，我没有时间安装ETC，走人工通道没有优惠，那不是费时又费钱吗。交通运输部也表示，后期会继续推出免费安装ETC装置服务，安装ETC装置之后的车主可以继续享受ETC有关优惠政策。

既然早安装早享受，何必要拖到最后呢，如果还没安装ETC的车主，抓紧时间去安装吧。对此，你怎么看