这是英国新品牌推出的第二款汽车。我们试驾了 Leapmotor C10 家族 SUV……
是的，零跑C10是又一款来自中国制造商的SUV。
不同之处在于，与中国大多数其他新车品牌不同，零跑汽车是与 Stellantis 集团成立的合资企业，而该集团旗下已经拥有标致、沃克斯豪尔、菲亚特、雪铁龙、Jeep 等品牌。
因此，Leapmotor 无需从头开始，而是利用 Stellantis 的经验，包括经销商和售后网络。
我已经评测过小巧的零跑T03城市车了。现在轮到评测C10中型SUV了。
有一件事是肯定的——它的工作已经做好了。这是一个竞争非常激烈的领域，它的许多竞争对手包括畅销的特斯拉 Model Y、小鹏 G6、比亚迪 Atto 3、Omoda E5、斯柯达 Enyaq、日产 Ariya、MG ZS EV、沃克斯豪尔 Grandland 和现代科纳电动车。
Leapmotor C10 的尺寸与特斯拉差不多，采用了高底盘 SUV 模板，这种设计让这类车辆在世界各地如此受欢迎。
我这样说不是贬义。这是一款外观漂亮、设计简洁、比例匀称且注重实用性的汽车。
而特斯拉风格的嵌入式门把手则是一个经典的功能，当您靠近时它会自动弹出，而当汽车锁定或移动时它则会缩回。
哦，后挡板顶部的扰流板下方隐藏着一个后雨刷——这是所有电动汽车都必备的必需品，但并不是所有电动汽车都具备。
它的内饰与伊隆·马斯克的汽车也颇为相似，外观和感觉都十分豪华简约，而且技术含量颇高——尤其是考虑到这个价位。制造质量也值得称赞。
C10 的起价非常有竞争力，为 36,500 英镑，在英国仅推出一个版本，且标配高规格。
有五种颜色可供选择——天篷灰、珍珠白、苔原灰、金属黑和釉面绿（我的最爱）——它标配 20 英寸合金轮毂、电动可调加热通风前排座椅、全景天窗、隐私玻璃、自动 LED 大灯和尾灯，以及电动加热和折叠外后视镜。
此外，这款车还配备了 14.6 英寸的中央大触摸屏、10.25 英寸的驾驶员显示屏，以及全套安全和驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制 (ACC) 和自动紧急制动 (AEB)。事实上，C10 获得了独立安全测试机构欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的最高五星评价。
该车的核心是一块 69.9kWh 的电池和后轴上的单个电动机，可产生 215bhp 的功率和 236lb ft 的扭矩，在 7.5 秒内实现 0-62mph 的加速。
因此，它是后轮驱动，声称续航里程为 263 英里。它的直流快速充电速率上限为 84kW，低于您预期的同类车型平均 150kW，但其 30% 至 80% 容量的充电时间为 30 分钟，这同样是合理的。
车内前后乘客空间都很出色，但 435 升的行李箱（后排座椅折叠后为 1,410 升）虽然实用，但并非同级领先。
也就是说，可视性非常好，如果您在操纵时需要额外的保证，后部停车传感器和 360 度全景摄像头可以使在狭窄空间内停车更容易、更安全。
哦，C10 的一个很酷的功能是，您可以将前排座椅向后折叠，以创建一个几乎平坦的空间，供您在需要时休息或睡觉！
要启动，没有启动按钮。只需向上或向下拨动安装在转向柱上的变速杆即可前进或后退。
在路上，零跑 C10 速度很快，但不像一些电动车那样快得离谱。零跑 C10 更注重舒适性和精致性，从这些方面来看，它满足了要求。
悬挂设置偏硬，低速时在较差的路面上行驶时容易发出轰隆声。在较好的 A 级公路和高速公路上加速行驶时，它可以更好地消除不平整路面。
在城里，它的转向轻便、转弯半径小，非常适合驾驶。C10 在更具挑战性的道路上驾驶起来还算顺利，但在转弯速度更快的弯道上车身会有些倾斜，而且刹车也有点不灵敏。
抓地力很好，毫无疑问，安装的邓禄普 e-Sportmaxx 轮胎对我的测试车有帮助。
有三种驾驶模式 - 经济、舒适和运动 - 可改变油门响应、转向手感和再生制动灵敏度。与以往一样，运动模式适合娱乐和短时间爆发，而经济模式进一步降低了参与度，因此最好保持舒适模式以获得性能和效率的最佳结合。
Leapmotor C10 提供可选的制动再生级别，包括“单踏板”模式和无再生制动的“自由旋转”功能。遗憾的是，没有方向盘拨片来调节再生制动级别。
与特斯拉 Model Y 和其他一些竞争对手一样，该车的许多基本功能都是通过信息娱乐屏幕控制的，没有快捷方式和气候等物理按钮。
积极的一面是，它有一个不错的驾驶员显示屏，可以显示速度、剩余电量和交通标志识别等重要信息。
还有一些小问题。卫星导航一度失灵，当我驾车穿过阴凉的林区时，信息娱乐屏幕的“夜间模式”很容易被触发。
不幸的是，与大多数新车一样，驾驶辅助系统发出的无休止的铃声和钟声非常扰人。
然而，对于某些人来说，购买该产品时需要考虑的问题是该产品在发布时缺乏 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接。
我需要试驾 Leapmotor C10 一周左右才能准确估算出实际续航里程。根据我在肯特郡混合道路上的试驾，我实现了 3.8 英里/千瓦时的平均效率，我认为充满电后可以行驶约 210 英里，不过寒冷的天气和激进的驾驶风格会降低续航里程。
最后，C10 享有 Leapmotor 的四年/60,000 英里保修，以及八年/100,000 英里电池保修。Leapmotor 还估计 C10 的电池预期使用寿命超过 372,000 英里。这话很中肯。
和小型 T03 一样，C10 是英国新品牌推出的另一款性能卓越、物超所值的首发车。现在零跑汽车需要努力为其车型创造令人惊叹的因素。
结论： Leapmotor C10 是竞争激烈的家用电动 SUV 领域的新宠。性价比高、安全、驾驶舒适，乘客空间宽敞，并且有成熟的 Stellantis 经销商网络作为后盾。
