豪爵都开始卷配置了，其他品牌要何去何从？10月15日，豪爵突然公布ADX125的价格，一直以来像本田、豪爵、铃木、雅马哈的踏板，向来是以高价低配的方式在市场上销售，虽然价格高配置低但是耐不住质量好口碑好，因此也算是给了小品牌一些生存的空间，如果这些品牌开始卷配置的话，可想而知对市场的冲击力会有多大。

豪爵ADX125如果单看价格的话，是不是觉得12680的起售价毫无性价比，而实际上ADX125应该是目前豪爵踏板系列车型当中，配置的天花板了，甚至比自家的UHR150配置还要丰富。

从外观设计来看，豪爵ADX125确实有点“超规”了，车头灯组的造型跟UHR不相上下，如果不仔细看的话，很容易将其认为150踏板，所以在外观层面ADX125给足了设计感和“面子”。

作为一款125踏板，豪爵ADX125竟然给到了TFT的彩色仪表，虽然没有花里花哨的各种功能，但是相比此前单色的LED仪表，无论观感、科技感还是实用性，在125踏板这个市场当中，都是出类拔萃的标准了。

除了仪表，ADX125在安全配置层面，也达到了目前125踏板的一线水准，虽然是前碟刹+后鼓刹，但是给到了博世ABS，日立TCS功能，不过都已经到这个水平了，后鼓刹就不能换成碟刹吗。

同时，ADX125的全车灯源均为LED的形式，车头灯甚至还给到了LED透镜，另外像无钥匙启动，18W USB快充，驻车制动，边撑熄火这些也都有，而且ADX125还是裸把的设计，在操控方面会有更好的体现。

在空间利用这方面，ADX125似乎也无懈可击。两个开放式的手套箱，折叠式挂钩，宽大的平踏板空间+斜脚踏的设计，然后座桶还能放进去全盔，完美的解决了125踏板空间不足的尴尬。

动力部分，124cc排量的单缸风冷发动机，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩10Nm/5000rpm，发动机的账面参数中规中矩，不过动力表现还得看骑行的表现。

综合来看，豪爵ADX125能挑出来的槽点，只剩下后鼓刹和数据一般的发动机，如果这是一台150的平踏板就完美了，不过ADX125这台车也开启了豪爵开始卷功能配置的新篇章，正在考虑125通勤踏板的你，会不会考虑下呢？