【车坛程语原创文章】意气风发 老马六靠实力一路披荆斩棘树立行业标杆，全面升级阿特兹凭“神功”仗剑走天涯！
提到一汽马自达这个汽车品牌，给你留下的第一印象是什么？马自达6？创驰蓝天技术？产品轻量化概念？还是zoom zoom的不忘初心的品牌精髓？或许还是其他种种佳话。
一汽马自达全新一代阿特兹全面升级 能否再创辉煌？
我们如果把时针倒拨到2003年，这一年中国汽车产销量双双突破400万辆，成为当时经济年鉴最亮的一抹色彩，当然2003年我们国家和人民共同抗击非典取得了全面胜利，
还是这一年，第一代马自达6进入中国市场进行销售，记得，之后我们新闻媒体在与马自达日方领导座谈时，他们开场词中总会风趣的说，我们马自达为什么中国车友很熟悉，因为现在大街上奔跑的机动三轮载客工具，你们都叫马自达。
马6为什么卖的好？它的扎实的底盘功夫，一流的操控水准，它还享有“弯道之王”的美誉。再加上俊朗的外形，优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。从2003年畅销到2009年，迎来了睿翼的上市，本想升级换代的睿翼会取代马6的畅销风头，令厂家没想到的是，睿翼的上市以后，老马6畅销势头依旧不减，反而越卖越好。
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如果把市场上的汽车品牌比喻成一个班级的学生，马自达属于肚子里面比较有货，不爱喧哗，不擅长于哗众取宠的那个人。从马自达1940开始生产轿车，他突出的研发能力在业界都是有目共睹的。从当年最早的转子发动机，到后来广泛应用的创驰蓝天技术。这个优等生市场井喷发展时期他不躁动，市场相对遇冷时期他依旧步调不改，节奏不变，稳扎稳打。
马自达这个特点，在我与一汽马自达华东一区市场总监权威先生那里得到进一步求证，权先生说，相对于汽车市场销量排头兵品牌来说，我们品牌注定是一部分车友的最爱，我们车型的运动基因，兼顾运动性能和新潮奢主义的两项精髓，在我们全面升级的新一代阿特兹身上就会得到最完美的体现。
一汽马自达-华东一区大区总监朱忠华先生在新一代阿特兹江苏区域上市会现场所谈到的：“从马自达6到阿特兹，再到全新一代阿特兹，引领了B级轿车市场潮流的三次进化。”
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如果我说这次新一代阿特兹是全面升级，你可能还是没有什么直观感觉。那好吧，怎么直观我们就怎么来吧！我们可以借鉴传统中医的望闻问切四大法宝。大家跟我一起来先了解个大概吧！
先说望，睁开双眼，我们看到在视觉感上，通过简约的立体结构及光影变化，使整车由内而外散发出简约又不失格调的优雅质感。
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再说听，开车的时光，多是无聊枯燥的，车辆的音响系统，直接会影响我们的驾驶心情，对吗？我们最起码的要求是，该有的声音要动听，不该有的声音尽量要屏蔽。你可能要问，什么是不该有的声音？当然是噪音呀！阿特兹新车采用了全新降噪技术，关上车门就隔绝了与外界的喧哗。
该有的动听声音不能马虎，新一代阿特兹结合重新升级调校的11扬声器BOSE音响系统，一定会让整个座舱的听觉享受进入了全新境界。
不得不说的操控感，马自达被称为“东瀛宝马”，应该不会浪得虚名，在驾控感上，整车140余处升级，并配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，使全新一代阿特兹实现人马一体驾控乐趣的再进化。关于这个GVC加速度矢量控制系统作用，我在后面试驾介绍重点给车友们聊聊。
高逼格满满，不得不说的科技感十足，在科技感方面，全新一代阿特兹配备全新液晶仪表及8英寸中控显示屏，并搭载了集成智能网联系统的全新MZDCONNECT马自达悦联系统，进一步提升行车的舒适与便利性。
此外，全新一代阿特兹率先将马自达i-ACTIVSENSE实现再进化，新增的360°全景监控、AEB夜间行人监测等装备，也为行车提供了更加人性化的安全保障。
细心的小伙伴可能都注意到了，新一代阿特兹的产品定位是：潮奢运动旗舰
马自达认为全面升级后的阿特兹的车主具有的特点，应该是年轻时尚前卫的，他们的生活理念应该是潮奢主义生活。我们看到，全面升级后他们全新服务品牌以“全心伙伴”为名称，以“行相近 心相随”为口号，预示着要在产品、售后、理念三方面实现全新突破。
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全新一代阿特兹正式开启B级轿车的新潮奢时代。新一代阿特兹的车主们，将会零距离体验到升级后，从产品，到品牌，再到服务的拥车全生命周期新潮奢生活体验。
一款产品怎么样，俗话说，没有比较就没有伤害，汽车达人老程在新一代阿特兹江苏区域上市会的外场，亲自试驾全新一代阿特兹，试驾前我一直认为日系的某品牌凯*瑞，这个车销量一直不错，和这个车相比新阿特兹有没有过人之处呢？为了更明显的激活我的试驾体验记忆，我先试驾一圈凯*瑞，一样的路线，一样的测试科目。百米加速，急刹车，S弯，麋鹿测试等，相同的考试科目，同一个主考官汽车达人老程我本人，不同的考生一个是凯*瑞，另外一个是全新一代阿特兹。
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当现场工作人员把全新一代阿特兹交到我的手上时，汽车达人老程围绕车转了一圈，拉开车门坐进驾驶席，品味了一番，我自己一直以为自己，阅车无数眼光越来越挑剔了，有三点印象颇为深刻。首先，看外观，新一代阿特兹在外观上就超越了现款的经典造型，运动基因依旧，新车还多了几分奢华的味道。其次，车灯给我印象深刻，自适应矩阵式LED大灯可分割40个矩阵，大白天我与车灯直视依旧能感觉到全新一代阿特兹车灯美呀，车灯亮！
最后说说内饰，我试驾的这款车，实木配真皮的内饰，所触之处皆是柔软，整体搭配质感十足，看来，奢华感不是一句空话就能征服我的。
接下来，我重点跟小伙伴们汇报一下我的试驾感受。
新款阿特兹并没有因为营造豪华氛围而损失它的运动性基因，全新一代阿特兹的运动属性，操控感还是那么强烈，新阿特兹方向指向性，我毫不夸张要用“精准”这个词，高速行进的运动座驾，方向精准才能指哪里打哪里，不然，飞奔起来差之毫厘谬之千里的道理，小伙伴们都应该不难想通是怎么回事，所以我上来就强调，新阿特兹方向灵活而精准的特性。
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在我要说接下来的绕桩和麋鹿测试感受之前，先抛出一个专业的术语，阿特兹的全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，这个神器有什么过人之处呢？他发挥什么作用呢？有他，没他感觉差异会很明显吗？
先说它的作用，在车辆急速绕弯前行时，车身很平稳，车上乘客舒适感很强，车的整个悬架对于车身的支撑，以及这种压缩回弹的那一下也都是非常非常均匀线性的，能明显感觉到它的运动姿态非常的优秀，侧倾得到了很好的抑制。由于人体工程学座椅的缘故，车内的乘客会感觉更舒适，这种张弛有度的运动特质非常令人着迷。
没有这个神器的凯*瑞，在急速绕桩过弯道时，车辆车身侧倾力度，车上乘客被甩的感觉就比全新一代阿特兹要明显许多。
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当然，新阿特兹的迷人之处还不局限于我关注的这几点，好的产品征服你的总会有很多面，我关注的是以上这几点，相信你在试驾时，你在坐进驾驶席时，一定会有你属于你的独特发现。等待你留言与我更多分享。
在我离开试驾场地时，我还特意找个现场一汽马自达4S店小哥哥，了解下新车有没有优惠。得到的情报是，全新一代阿特兹各款车型南京的经销商均有不同程度的优惠。
诸位听好了，2.5L蓝天尊崇版优惠金额为能到达一万七千元，2.5L蓝天至尊版优惠金额更是达到了一万九千元，其他各款车型的优惠大致也在9000-15000之间。嘘，嘘，嘘！各位，低调点，一般人我不告诉他！
