近年四轮市场吹起downsize风潮,降低引擎排气量并加上涡轮,让动力维持原有水平同时拥有更好节能表现,而这阵风也吹进了两轮世界,除了无人不知的川崎 H2外,铃木也多次展出涡轮增压引擎,法国车厂Peugeot更是在2003年就推出了搭载机械增压的踏JetForce125,而近日曝光的这份专利申请也代表了本田摩托将投入增压引擎开发的洪流之中。
不管本田最终会不会推出增压摩托车,都可以看到一种趋势,就是摩托车在走前几年的路。搭载增压系统的小排量发动机,油耗表现会更好,电动车不是环保的唯一出路。
近年四轮市场吹起downsize风潮,降低引擎排气量并加上涡轮,让动力维持原有水平同时拥有更好节能表现,而这阵风也吹进了两轮世界,除了无人不知的川崎 H2外,铃木也多次展出涡轮增压引擎,法国车厂Peugeot更是在2003年就推出了搭载机械增压的踏JetForce125,而近日曝光的这份专利申请也代表了本田摩托将投入增压引擎开发的洪流之中。
不管本田最终会不会推出增压摩托车,都可以看到一种趋势,就是摩托车在走前几年的路。搭载增压系统的小排量发动机,油耗表现会更好,电动车不是环保的唯一出路。